GW九州ツーリング９日目　大分～千葉 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

翌朝、目覚めたら４：３０だった。

帰りのルートを考える。
１．大分から有料道路を繋いで門司まで行き、ひたすら高速で帰るパターン。
コストはかからないが、体力が必要。フェリーに乗れるかどうかの不安定要素も無い。

２．昨日乗れなかったフェリーに乗り、四国経由で明石大橋を渡って帰るパターン。
フェリー代、橋の通行料とコストはかかるが、フェリーで少し休める
ただし、またフェリーに乗るのに待たされる可能性もある。
確実に早く帰るには１のパターンだ。ひたすら走ろう！

と決めてはみたが、相方の体調はまだ本調子では無さそう。
それなら少しでも楽な２のフェリーコースにしよう。

フェリーの始発便は７：００。１回に運べるバイクの数は８台。
７台以上待っていたら８：００の便だ。

５：３０に大分を出て、早朝の国道R197をドキドキしながら乗り場を目指して走る。

乗り場の交差点を曲がると、昨夜と同じように案内のおじさんが待っていた。
『フェリーですか？それでしたら、そこの３番、４番にバイクを停めてください。』

やった♪これでやっとフェリーに乗れる。
すぐに長崎から来たというBMWのおじさん達が４台やってきて7：００の船はいっぱいになった。

いよいよ九州ともお別れだ。次はいつ来れるだろうか？
GWの九州はとにかく香りが豊かだった。
むせ返るような新緑の匂い。さまざまな花の香り。
潮の匂い。雨の匂い。鰹節工場の香ばしい香り・・・

７：００出港。バイクは８台ぴったり。でもスペースは倍くらい空いている。
せめて１２台くらい載せてあげてもいいんじゃないかな？

四国側、三崎港を降りてから佐田岬に行きたかったが、戻る方向で結構な距離がありそう。
今度、四国を回る時の楽しみに取っておこう。
その代わり、海からの佐田岬灯台を堪能できた。

三崎港には８：１０着。ここからR197メロディラインとR56を経由して松山自動車道に乗る。

２５年前に四国に来た時は、高速なんかひとつも無かった。
讃岐に寄っている時間は無いので、伊予灘SAでうろんを食べ、豊浜SAで給油だけ済ませ
高松自動車道に乗ると「雨、走行注意」の表示。
雨が降った形跡も無い。こんな天気なのに、この先降るのだろうか？

高松道は基本的に対面通行。ときおり追い越し車線が現れる。
このまま淡路までこの調子で走るのは辛い。
坂出から瀬戸大橋を渡って、山陽道で帰ることにしよう。

去年５月のDUCATI DAYの帰りも坂出から帰ったが、あの時は何時に出発しただろうか？
今日の方が遅い事は確かだ。三崎港からここまで思いのほか時間がかかっている。
あの時は大嵐の中、瀬戸大橋を渡ったっけ。今日は風だけだからまだましか・・・

なんて思って瀬戸大橋の最上部にかかった頃、土砂降りの雨が降ってきた。
あわてて予島PAに駆け下り、身障者用の屋根付きPの片隅でレインウエアを準備。
雨雲レーダーを確認すると、今の場所はすぐに止みそうだが、雲は東に移動している。
静岡辺りでまた雨雲に追いつくだろうか？

長崎自動車道で吹っ飛ばしてきてしまったカバーの代わりに
ゴミ袋を重ねてリアバッグを覆い。レインウエアフル装備で走り出す頃には青空が出ていた。

岡山に入る頃には路面もドライになり、ブーツカバーの中もムレムレに

たまらず瀬戸PAでレインウエアを脱ぐ。

これができるようになると言うことは、体調も回復してきているのか？

出発しようとすると、横でアフリカツインのおじさんがチェーン調整を始めている。
そう言えば俺のPASOも昨日の阿蘇あたりからチェーンの音が大きくなってきていた。

駄目じゃん・・・

ここで並んでチェーン調整。ツーリングも長くなると色々出てくるもんだ。
次は給油が必要な大阪の先あたりまで走る。

新名神は四日市JCTまで１６キロの渋滞表示。名神は６キロ。
こりゃ久しぶりに名神経由か？
と話していると、所要時間の表示が・・・１６キロ渋滞していても新名神経由の方がぜんぜん早い。

草津SAで給油して新名神経由で伊勢湾岸を通って東名へ入る。
東名に戻っただけでちょっと安心するが、とにかく寒い。

新東名との分岐では浜松いなさJCTで雨の表示があったので、迷わず東名ルートへ。
インコムのバッテリが切れかかった頃、次は富士川で給油と話していたが
すっかり陽も暮れて、さらに寒くなってきた。

満月も現れ、由比の海に綺麗に写り込んでいる。
予定通り富士川まで走り、ここで最後の給油。

いったいどれだけガソリンを使ったのだろうか？

食事を済ませ、インコムのバッテリーを交換して２０：００スタート。

ここまで御殿場からの渋滞情報が何も出ていなかったのが気になる。
去年は御殿場から渋滞していたが・・・
今年はまったく渋滞も無く。
「GWは最後までしっかり遊ぶのが正解だね。」とか言ってるし。

アクアラインを渡り、満月のスポットライトを浴びながら２台でクルージング。
９日ぶりに家に着いたのは２２：３０だった。

この日の走行距離は１１９２ｋｍ。
総走行距離　３７２５ｋｍ。

お世話になった皆様ありがとうございました。
また約束していながら行けなかった皆様、ごめんなさい。
９日間続けてのツーリングは２０代以来だった。

行き当たりばったりの旅に文句も言わずに付いて来てくれた相方に感謝。
９日間、無事に走ってくれた２台のPASOにも感謝。
改めてPASOの素晴らしさを認識した。

思い出をたくさんありがとう。
次回はもっと完璧にして北海道か？