ＴＺグリップ

今話題のＴＺグリップｗ

昨年黒金900SSに着けて不評だったロッシグリップの代替えとして選択。

トマゼリφ31.2．ロッシφ32．
に対してφ30以下だ。

これなら手が小さい人でも大丈夫だろう。

南三陸ツアーの前に交換しておこう。

もう1セットは先月駄目にした赤金ベベル用

自分のベベルはずっとコレ

こいつのグリップもお気に入り

って両方ヤマハやんｗ

[emumyu]

ＴＺグリップって昔々流行りましたね。ＯＦＦバイクのグリップは「ＸＲグリップ」の手のひら側を削ってつかっていました。

オイラはいつも ホンダの90年代のロードスポーツ CBRとかNCRとかVFRに付いてた汎用グリップですちゃんと端にワイヤリングの溝付いてるし、ちょっと肉厚で振動を吸収して、体重が掛かるセパハンには手のひらに優しいグリップだと思ってます。ダイレクトで固いまるでハンドルバーを握ってる感覚が好きな人にはぐにゃぐにゃしてダメかもしれませんがバイブレーションが大きい古めのバイクにはお勧めだと思います。

これもこだわりがあるんでしょうね。。。

[ymd900mhr]

自分も使っています、細身のグリップ。
同じヤマハですが、自分のはTYグリップです。
最初は、TZの間違えかと思いましたが、本当にTYでした。

わたしもサーキットではコレなんですが
街のりで使うと、振動がモロできついんですよね。。。

[MAKOTO]

TZグリップ、今話題なんや。

ヤマハのオフロードバイクのレバーも具合が良かったです。
レバーの指に当たるところの太さや形状がよかったし、転倒しても折れにくいのが良かった。曲げやすいから修正も簡単だしね。
ホンダのはブレーキの遊び調整ができないし、スズキのは太くてゴツイから使いやすくなるように削ってました。

BMWもGUZZIもTZスロットルなのでグリップも使用してましたが、ハイスロでデロルト引くのがキツくて交換しました。旧車に馴染むデザインで気に入っていたんですが。あと安いですし！

[くろきん]

emumyuさん
その昔々からずっと使い続けています。
手のひら側を削るテクニックはみんなやっていたんですね。
最近のオフロードグリップは最初から手のひら側のリブが無いですね。

[くろきん]

ドカマンさん
ホンダの定番グリップですね。
ハンドルには体重をかけないで乗っているので、振動は気になりませんが、長距離ではnivaさんが言っているようにデロルト２本引きが辛いですね。

[くろきん]

kawaさん
こだわりなんでしょうかね。
何となく好きで使い続けているだけですｗ

[くろきん]

ymd900mhrさん
TYグリップですか？知りませんでした。

[くろきん]

KEROさん
振動ですか？あまり気になったことがありません。
ドカだからかな？

[くろきん]

MAKOTOさん
話題なのはMAKOTOさんとココだけですｗ

YAMAHAのレバーとブレーキのタッチが好きでした。
ベベル乗り始めの頃は、マスターもTZに交換。
クラッチレバーはYZの物を使っていました。
確かにスズキはゴツかったですね。

[くろきん]

nivaさん
ここにもファンがｗｗｗ
TZのスロットルホルダ＋デロルト２本引きだと辛いですね。
私は街乗りオンリーでハイスロでは無いのでギリギリ大丈夫でした。

ふーむ、硬いのがお好きな方、柔らかいのが良い方。流派があるんですね。
ふーむ、当方はだらだら運転だから柔らかいほうが良いのかな。

[くろきん]

SWさん
私はスレンダーなのが好みです。

[des**jj]

やっぱコレやろっ！ドカからＳＲＸまで・・って２台なんやけど、ダイレクトな握り心地はＴＺグリップには敵いません。

[くろきん]

JJさん
なんか…TZ世代があるみたいですねｗｗｗ