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先週ブレーキラインを作ったダルマの国のPASOの続き。
１週間放置して細かいエアも上がった頃、仕上げのエア抜きをしたが・・・ タッチの出ないフロントマスタ。 数年放置されたPASOはみんなと言っていいほど、この症状だ。 過去は全てマスタごと交換してきた。 これは自分の・・・M400の物に交換 ぱるぞうは・・・999の物に交換 uraさんのは・・・NISSINのセミラジアルに交換 今回は・・・ OHキットの在庫があったので交換して使うことに 完成♪ オイルとタイミングベルトを交換して クラッチの点検＆レリーズピストンのグリスアップ それにしても綺麗なクラッチだな・・・ 燃料タンク裏もチェック。 このマシンは外装を外して放置されていた期間が長いためか、細かい部品が紛失されている。 タンク固定用のスペーサとか・・・カウル固定用のボルト類は一個も無かった。 概ねできあがったので、軽く試乗 ここへは何台のPASOと来ただろうか？ 確実に言えることは、今まで乗ったどのPASOよりも凶暴なことだｗｗｗ |
DUCATI BEVEL
[ リスト ]
別体FCRは吹けが違いますもんね。
やっぱPASOいいね！
2012/6/23(土) 午後 10:52 [ simon ]
家の子は、ブレーキに関してはタッチ・制動・見た目(笑)すべてにおいて満足しております。
2012/6/23(土) 午後 11:19 [ ura ]
ヒツジの皮かぶってますねｗ
さすが、お見事です！
2012/6/23(土) 午後 11:46
FCRにしたんですか？
うちのテージも公道デビューするときはFCR付けたいですね。
2012/6/24(日) 午後 5:20
ＦＣＲだと特性が変わるんですかね。
ノーマルを知らないのでどう変化してるのかわからん
ありがたみが無い５０代半ば男性
2012/6/25(月) 午前 0:32
確かにキャブでエンジンの性格が変わりますよね〜
いいなぁ〜ＦＣＲ
いいなぁ〜デロルト
でも いいです！ウェーバーでガンバリマス！
2012/6/25(月) 午前 11:20 [ G/Y ]
うちのは別体FCR、軽量フライホイール、進角仕様点火システム（向こう物ｗ）です。
音、パルス感はウェーバーの方が好きですが、現在の｢味｣を知ってしまうと・・・
昔が｢ぶりぶりぃ〜ん｣で、今が｢でゅ〜ん｣って感じでしょうか？
一番の違いは最高速がのびたことでし！ｗ
2012/6/25(月) 午後 9:15 [ SMT ]
ymd900mhrさん
ま絶対性能では敵いません。あくまでも雰囲気でｗ
2012/6/25(月) 午後 10:58 [ くろきん ]
db1さん
理由はただ一つです。
2012/6/25(月) 午後 10:59 [ くろきん ]
そうちょどの
復活しましょｗ
2012/6/25(月) 午後 11:00 [ くろきん ]
uraさん
それはそれはｗｗｗ
次はキャブですね。
2012/6/25(月) 午後 11:00 [ くろきん ]
マサさん
まだ着けただけですので…
これから泥沼のセッティングですｗ
2012/6/25(月) 午後 11:02 [ くろきん ]
KEROさん
TESIのインジェクションもそろそろですからね。
エアクリーナのスポンジを自家製で作った記憶も…
FCRなら心配無しですね。
2012/6/25(月) 午後 11:04 [ くろきん ]
SWさん
意外にデロルトもいいですよ。
スポルト＋デロルト好きでした。
2012/6/25(月) 午後 11:05 [ くろきん ]
Ｇ／Ｙさん
ＰＡＳＯやスポルト系は色々なキャブで楽しめますからね。
それぞれ個性が合って楽しいですね。
2012/6/25(月) 午後 11:06 [ くろきん ]
ＳＭＴさん
そうそう｢でゅ〜ん｣って感じですね。
点火システム…気になるな〜
2012/6/25(月) 午後 11:07 [ くろきん ]
くろきんさん
点火システムは下記URLのがついてます。
http://www.elektronik-sachse.de/
今のところ機能してますよ。
2012/6/26(火) 午前 0:13 [ SMT ]
SMTさん
ありがとうございます。
これ良さそうですね。
もう一セット取る予定ないですか？
2012/6/26(火) 午後 0:37 [ くろきん ]
くろきんさん
まずは耐久性テストしてからですね、この手の物はｗ
たまに改良もされているようですよ。
2012/7/1(日) 午前 0:48 [ SMT ]
SMTさん
そうですね〜！
純正ピックアップもそろそろ寿命を迎える車両が多くなってきました。
耐久レポートよろしくお願いします。
2012/7/12(木) 午前 0:03 [ くろきん ]