Ａre you ready？

GWの九州ツーリング途中でスタータモータが不動になった「ぱるぞう」は
その後ブラシを交換したので心配ないが、
同じ様な距離を走っている俺のPASOもそろそろかと気にはなっていた。

たとえ動かなくなっても、衝撃を与えれば一時的に復活するのは実証済みなので、
そのままにしておこうと思っていたが、部品もあるので事前に交換。

ついでに予備のモータのブラシも交換しておこう。
オイル交換前にやっておけば良かったと、思いながらPASOを右に傾けて
オイルのこぼれる量を最小限にして、まずは左のカバーを外す。

できれば再利用しようと注意深く開けたにも関わらず、恐らく新車時からのガスケットは
あえなく破断。（自分のバイクをいじる時は急にセコクなる。）

スタータモータ摘出し、不動となった「ぱるぞう」のブラシと比べてみる。これは「ぱるぞう」

まだまだ余裕じゃんｗNDの文字もまだ読み取れるし…

やっぱり走行距離じゃなくて、セルの使用回数なんだよね。
1日600キロのツーリング。まして高速道路なら300キロに一回の給油時のみしかセルは回さないし…
方や「ぱるぞう」は都内で走っていた車両。
中古のドゥカテイを買うなら田舎育ちがお勧め。
スタータモータの消耗が少ないってことは、ワンウエイベアリングの痛みも少ないってことだし。
当然燃焼室、クラッチ、駆動系などの状態は、STOP＆GOを繰り返される都会育ちとは
比べ物にならないと思われる。

そんな訳で、全ての部品を綺麗に洗浄してから、新品のブラシに交換。

シフトシャフトからのオイル漏れもあったので、

ここのオイルシールも交換。

秘宝館から譲っていただいた新品のガスケットを付けて、完成。

昨日のフュエルセンサ部分のパッキンといい、ガスケット類といい、必要な物を先行して準備してくれる
秘宝館の存在は誠にありがたい。

さあこれで準備はＯＫかな？

[教頭]

お疲れ様です
に しても 新品のブラシは長いなあ〜

部品交換でまた、愛着倍増〜。

[SMT]

愛用のベルトサンダーも減ったカーボンブラシを交換すると馬力アップします♪

[くろきん]

教頭せんせ
あの時の続きの話ですね。
減っちゃうものなんですね。

[くろきん]

タオさん
愛着と言うか腐れ縁と言うか惰性と言うか…

[くろきん]

SMTさん
そう言えば家のサンダーもずいぶんくたびれているな〜

さくっと流石なれたモンですね。
田舎育ちが良いのですか。確かに信号の数がまるで違いますからね。

[くろきん]

SWさん
田舎育ちがお勧めです。