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9日間走りっぱなしだったPASO。
２台ともそれぞれ消耗して帰って来た。 しかし休んでいる暇も無く翌週はPASO祭りで長野まで行かなくてはならない。 特に今回は参加者が少なそうなので行かないわけにはいかない。 まずは、ぱるぞうのクラッチマスタ交換。 程度の良いものが出品されていたので迷わず落札。 クラッチ側のOHキットは手に入りそうにないのでちょうど良かった。 まるで新品のようなマスタが手に入った。 レバーは使い慣れている物を残して交換。 続いて２台のオイル交換。今年すでに４回目。 ぱるぞうの始動性がやたらと悪かったのは、FCRの加速ポンプを押しているリンケージの ピボットボルトが緩んでいて加速ポンプが動いていないのが原因だった。 べベルならすぐわかる原因もフルカバードなPASOだと裸にしないとわからない。 緩んだボルトがフレームに当たって脱落していなかったのは不幸中の幸いだった。 虫で覆い尽くされたオイルクーラを掃除して、チェーンを清掃給油して「ぱるぞう」終了。 続いて俺のPASO。 こちらもオイルを抜きながら裸にして、動かなくなったスピードメータのケーブル交換。 タコメータも動かなくなっていたのでケーブルを外すと、こちらも切れていた。 原因がケーブル切れで安心したが、予備のケーブルが見当たらない。 新品があったはずなのだが… 探している時間も無いので、ちょっと長めで、取付ネジサイズの異なる900SS用を力技で取り付ける。 点かなくなっていたオイルプレッシャランプは、球切れでは無いようだ。スイッチ側の不良か？ これは次回の交換としよう。 接触不良が起こるイグニッションSWも、何とかごまかせそうなので、これも次回。 途中でチャリチャリとフレームとチェーンの擦れる音が出ていた。 そんなこんなで22時を過ぎてしまった。 作業が終わった床は一面虫だらけだった。 最後に2台とも割れたウインカーレンズを新品に交換。 今回は近距離。とは言ってもトラブルで帰れなくてはシャレにならない。 前回使ってしまったスペアレギュレータのスペアを準備。 何とか出発できそうだ。どのルートで行こうかな？ |
DUCATI PASO
[ リスト ]
スペアのスペアまで有るのかい！
なんも言えない、すげぇー
2012/8/31(金) 午後 10:54 [ トムしゃん ]
こんなに使ってあげると、いろいろあるわねー
2012/9/1(土) 午前 1:20
手馴れた作業でさくさくとですね。。。
楽しんできてください。。
2012/9/1(土) 午前 6:22
をを、スペアがたくさん。さすがですね。
2012/9/1(土) 午前 7:23 [ ymd900mhr ]
DUCATI好きなんですけど、
維持費が相当かかりそうで躊躇してしまうんですよね・・。
2012/9/1(土) 午後 1:57 [ 1338970 ]
そのクラッチマスターが欲しいのです。
嫁のF３ブレーキがそれなのでクラッチも合わせたいところ。
でもOHキットが無いんですか？それはいたい。
レギュレターは高価な新電元？国産じゃだめなんですか？
2012/9/1(土) 午後 10:30 [ よしひろ ]
べベルヘブンやStein Dinseでピストン径13�个覆藐�たような。
今日親方さんからＶ７用に丸Bremboマスター左右譲っていただきました。付けてみます。
2012/9/2(日) 午後 9:24
トムしゃんに言われたくないな〜
2012/9/2(日) 午後 10:19 [ くろきん ]
db1さん
次から次へと色々出てきます。
日々勉強ですね。
2012/9/2(日) 午後 10:19 [ くろきん ]
kawaさん
こんなことばかりやっていますね。
楽しみ疲れが溜まっています。
2012/9/2(日) 午後 10:21 [ くろきん ]
ymd900mhrさん
足らない分は秘宝館にありますので安心です。
2012/9/2(日) 午後 10:22 [ くろきん ]
１２３４５さん
買ってしまえば何とかなります。
私は当時の輸入元のキャッチコピー
「DUCATIに乗るのは今（二十代）しかない。」
にドキドキしながら手に入れました。
2012/9/2(日) 午後 10:24 [ くろきん ]
よしひろさん
国内のすぐ手に入りそうな所を当たっただけですので…
タミピンさんが教えてくれてるようにベベルヘブンにあるようです。
レギュレータは前に持っていた車両用に準備していたものです。
2012/9/2(日) 午後 10:27 [ くろきん ]
タミピンさん
たしかベベルヘブンにはあったと思います。
とにかく1週間しか時間が無かったものですから。
2012/9/2(日) 午後 10:30 [ くろきん ]