黒金ベベルとくろきんベベル

一昨日シェイクダウンした「くろきんべベル」に乗って思った。
こんなべベルも有りだ。

前後17インチは、スタイリングはもとよりハンドリングもべベルとは別物になっている。
最新のバイク（と言ってもドゥカテイでは999までしか知らないが…）の足回りとは比べ物にならない。

それでもシートのイン側に体重を載せ、スロットルを開け後輪に荷重を掛けて旋回力を高める。
その時に受けるGはラジアルタイヤの恩恵に寄るものだ。

まだ皮も剥けていないタイヤでもそれは十分に感じ取れる。
フロントにカウルや余計なスティが無いのも軽快に走る要因だ。

高速道路での長距離走行は辛いが、それを差し引いても余りある魅力だ。
と、偉そうなことを書いても速く走れる訳でもなく。
もともと遅いのが最近はマージンを沢山取る事を覚え、さらに遅くなった。
それでも転ぶけどｗｗｗ
でも遅いなりに気持ち良く走る業は覚えてきたようだ。

ほぼ１年振りに「黒金９００SS」に乗る相方。
ミラー越しにも苦戦している様子が伺える。

トイレ休憩に寄った月崎駅でマシンをチェンジしてみた。

「くろきんべベル」から乗り換えると、その違いにビックリ！
とても同じバイクとは思えない。
良くも悪くもやっぱり旧車の乗り味だ。

お尻の沈んだアップライトな姿勢。なのに上半身は前傾しているし…
今まで散々べベルに乗って来たのに、こんな事を感じたのは初めてだった。

ここ1年、PASOばかり乗っていたからだろうか？
くろきんべベルも18インチに戻そうかと考えていたが、17に乗ってしまったらとても戻せそうにない。

それでもスロットルを開けてコーナーを掛け抜けるべベルは理屈無しに楽しい。
「くろきんべベル」を乗り終えた後、相方の言葉。

「こんなに楽々走っていたのね。ズルイ！」

[教頭]

とても いい感じです
１７インチは想像できません

キムヨナ号は●毛の18インチなんですが、ダーマに比べて倒しこみが軽いんです。さすがマグホイール。
でも上半身の軽快感はノンカウルのダーマのほうがいいんですよね。
ダーマに今、家で転がってるF17インチR18インチの●毛と交換したら
愉しいものになるのでしょうね。。。

[MAKOTO]

ノーマルのベベルはアメリカンのディメンションに強いキャスターと長いトレール、そいつをロングタンクにクリップオンハンドルで乗るという特殊な乗り物だからね。
それでも、乗れば面白いし、そこそこ速く走ることができるし、飽きないんだよね。

[simon]

やはりベベルに乗ると前時代的な乗り味ですね。
その昔少し乗ったTX750に近い感じがしました。
ルマンはF17なのであまり「後ろ乗り」な感じは薄れてますかねえ・・

間に合いましたね。。
そんなに違うんですか。。。
なるほど〜〜〜
って、なにが？？？(笑い）

ベベルで、それも７５０Ｓで止まってしまているので

現代のバイクがどんな性能なのか解りません〜〜〜〜涙

[SMT]

車両にもよりますが、古めだとF19R18の組み合わせが好きです。
17の車両はここ暫く所有してないですねｗ

[くろきん]

みれさん
フロント用はもう1セット準備してあるのですが…
リアがね〜

[くろきん]

教頭せんせ
今度乗ってみてくださいｗ

[くろきん]

とおちゃん
黒金もくろきんもカンパなのですが…
ダーマに１７♪お勧めですよ〜

[くろきん]

MAKOTOさん
本当にアメリカン！今回はつくづくそう感じました。
特殊だからこそ面白いんですね。
速く走れたらもっと面白いんだろうけどね〜

[くろきん]

そうちょ殿
TX750…私も少しだけ乗ったことがありますが…忘れてしまいました。
前にそうちょのルマンに乗った時は、タンクと股間の間に拳一つ空けると気持ち良く乗れました。

[くろきん]

kawaさん
間に合いましたね〜♪
まだまだやる事はいっぱい残っていますが…

[くろきん]

cropperさん
知らないで済めばそれはそれでいいかもしれませんね〜

[くろきん]

SMTさん
19−18いいですね〜♪
この間のGTがそうでした。
あっ！W1Sもそうだった。

軽快なベベル

楽しそう♪でわ、ささまで！

17インチ！あこがれますね〜

[くろきん]

タオさん
ほんじゃあ ささまで会いましょう♪
楽しみだね〜♪

[くろきん]

tt1jrさん
フロントは何とかなるのですが、リアがね〜
何かうまいこと流用できるのがあると良いのですが。

[くろきん]

内緒様
昨年？そうでしたか？
11月にお会いするのを楽しみにしています。