祭りの後で

先週落としたサイドカバーのネジ

とおちゃんにもらったボルトを予備のネジに交換

緩んでも落ちないように裏側にゴムワッシャを入れる。
ついでに防振にもなるし。

始動性が悪かったので、キャブも調整し、ちょっと試乗。

少し濃い目にしたので、トルクを感じる。

やっぱりベベルはリッチバーンなぐらいがちょうど良い。

[島ジイ]

リッチバーン.....恥ずかしながら初めて聞きました、そして調べました、なるほど解りました。

希薄燃焼では駄目なんですね〜

斜め後ろからが、やっぱり、かっちょえぇっす〜〜！

[くろきん]

島ジイさま
リーンバーンは使いますが、リッチバーンとは言いませんからねｗｗ
ちょっとリッチが良いみたいですね。

[くろきん]

Cropperさん
理論空燃比よりもちょっとリッチがベベルらしく走れていいですね。
先日のツーリングでも燃費が良くて良かったんだけどね。

リッチバーンですか、空燃費を測ってないんでわかりませんが私のも濃いはずです、なぜか右のマフラーエンドだけ黒くススが付きます。

[G/Y]

バックをぼかした写真カッコいいです！

私のSport号は秋を迎えウェーバーがご機嫌ナナメです（涙）
前がリッチバーンで後ろがプアバーンに・・・・
一からセッティングの遣り直しです

[くろきん]

クロサビさん
私も空燃比を測っているわけではないので、あくまでもイメージです。
同じセットでも前後で変ってきますよね。

[くろきん]

Ｇ／Ｙさん
寒くなるとウエバーは駄目なんですかね？
こだわって頑張ってくださいね。
最後はMIKUNIですか？

[ymd900mhr]

う〜ん後ろ姿、たまりません。
イタリア美人ですね。

[くろがね880]

おお〜、黒いＳＳカッコいいですね！！

リッチといえば、私のノーマルのデロルトですが全開でガーンと引っ張って、スッと半分くらい戻したときバックファイアする時があります。加速ポンプが要らない仕事するのか？ニードル細くて中速がリッチすぎなんでしょうか？

[SMT]

良好な点火、圧縮、適切な燃料供給が揃って気持ち良く
内燃機関が機能することは分かっていても中々その状態を
維持できないんですよね。
公道だと色々変化が多いので、セッティング、扱い方を含め
その辺を乗り手がカバーするのが楽しみじゃないかなぁ？と。

そして、DUCATIは乗り手に対して正直ｗ

燃費フェチとしてはストイキへの見果てぬ夢。
リッチ！悪魔の誘惑。

トンネル内で後続の人
排気臭がなつかしい〜目がチカチカする〜。

それがいいんだよね〜♪

ん 浜ＮＯ？ 絞り込んだ像は、いいっすね。

[くろきん]

ymd900mhrさん
やっぱりノーマルのフォルムは良いですね。

[くろきん]

くろがねさん
逆に薄いとか？

[くろきん]

ＳＭＴさん
適当なセッティングでもそこそこ走るのもDUCATIならでは？

[くろきん]

タミピンさん
ストイキを追いかけると始動性が悪くて…
かかってしまえば問題ないのですが…
キックスタートじゃなければ良いのですが…

[くろきん]

タオさん
高速の料金所で並んで待っていても目がチカチカ…
ETC普及でそれも無くなりましたがｗ

[くろきん]

db1さん
望遠で遠くからねｗ