年末年始耐久ドライブ　４日目　宇都宮～宮古 ( その他レジャー ) - 峠と茶屋とCafeRacer

1月2日の朝、目覚めると快晴！

やっぱりこっち（太平洋側）に来て正解だった。
こう天気が良いと、もっと遠くに行きたくなる。

宇都宮ICから東北道へ♪

どんどん北上

どんどんどんどん北上

あっと言う間に快晴区間は終わり、路面は真っ白に…

なんのために太平洋側に来たんだろう？

とりあえず鶴巣PAに入って、今後の作戦を練る。

なんとか大槌までは行きたいので、花巻JCTから釜石道に入り、東和ICを降りる。

お腹も減ってきたので、「道の駅とうわ」で昼食を取りながら再度作戦会議。

偶然隣に見つけた宿泊施設「フォルクローロ東和」は、十数年前に仕事で連泊していた宿。
あの頃は田んぼの中にポツンとこの宿しかなかったのに…

県道ｒ35を使えば、まっすぐ大槌に出るが、この時期の県道はちょっと心配。

まして国道ですらこの雪。

この先、いくつ峠を越えれば良いのだろう？

夏にこの道を走った時は、あんなに遅かった地元の四輪も
雪の積もっている道の方が速いんじゃないの？
と言う位のスピードで走る。

走るシケインと化しながらも、夏の思い出を噛みしめながら様変わりした景色を楽しんで進む。

千人峠道路のトンネルが実にありがたい。これが無かったら峠は越えられなかったかもしれない。

千人峠越えは、かつて鉄道でも悲願な場所だったらしい。
結局、戦争や台風の影響で釜石と花巻は結ばれることは無かったようだ。

釜石まで下りてくると、雪はほとんど無い。

未だ変わらない釜石の市街地を抜けて、大槌へ。

夏に何気なく走り抜けた線路跡が、どうも気になっていた。
あの先にあった大槌駅をどうしても確認したかった。

駅前の駐車場だったであろう場所に車を停め

ホーム跡を歩く。
線路はすでに撤去されたのだろうか、それとも流されたのだろうか。

高架橋の跡が、この駅の大きさを語っているようだ。

賑やかだったであろう駅前も…

何か見覚えのある形状…ここはトイレだったのか。

そして大槌町役場。

前回訪れたのは8月11日の午後2時半頃だったため、訪れている人が多かったが
この日はひっそりとしていて献花台も濡れていた。

入口の横でそっと焼香した。

解体か保存かで論議しているようであるが、少しだけ解体が進んでいたような気がした。

大槌町を訪れたかった理由は、もうひとつ。
赤浜にある蓬莱島だ。

ここはあの「井上ひさし」氏のひょっこりひょうたん島のモデルになったと言われている島だ。
当然津波に襲われて、島と浜を結んでいた防波堤も流され、島にあった灯台も根元から無くなった。
その灯台が先月復活したというのだ。

仮設の道を進み、仮設の船着き場に車を止めると、目の前に蓬莱島があった。

夕暮れ時と言うこともあり、点灯の様子も見る事ができた。
失われていくものが多い中、こうして町のシンボル的な物が蘇って行くのは嬉しい。

「♪～苦しいこともあるだろさ　かなしいこともあるだろさ
だけど僕らはくじけない　泣くのはいやだ笑っちゃお
すすめー　ひょっこりひょうたん島
ひょっこりひょうたん島～♪」

何のために被災地に足を運んでいるのだろう？
そう考えることがある。
復興支援なんて微々たるものだ。
物見遊山？そうなのかもしれない。
でも本当は、どんどん殺風景になって行く景色を記憶に留め
復興して行く姿を一緒に喜びたいのかもしれない。