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２年ぶりにやって来たＹＢ５。
うんともすんとも言わないバッテリーを１週間充電。 しかし、蘇らず… 仕方なくPASOのバッテリーを仮設。 朝一番なので、いつもの場所まで移動して始動。 これで問題無く車検完了。 バッテリーがスイングアーム側にはみ出しているので試乗はできず。 ここで終了。 |
黒金成功商会
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こんにちは、ゲストさん
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２年ぶりにやって来たＹＢ５。
うんともすんとも言わないバッテリーを１週間充電。 しかし、蘇らず… 仕方なくPASOのバッテリーを仮設。 朝一番なので、いつもの場所まで移動して始動。 これで問題無く車検完了。 バッテリーがスイングアーム側にはみ出しているので試乗はできず。 ここで終了。 |
ビモータも旧車の仲間入りになっていましたね・・・
2013/1/26(土) 午後 10:14
このYBはお世辞抜きでカッコイイですね。チャンスがあれば一度現車を見たいです。
2013/1/26(土) 午後 10:24 [ ta2 ]
ＹＢと聞くとヤマハの方を思い浮かべちゃう、二流な私。。。
2013/1/26(土) 午後 11:51
走る姿を一度も見たことないです（笑）
2013/1/27(日) 午前 6:56
お手数かけありがとうございます。
徐々に手を入れていきたいと思いますので、その節は宜しくお願いします。
2013/1/27(日) 午前 7:59
試乗なしは、残念ですね。
2013/1/27(日) 午後 0:30 [ ymd900mhr ]
すばらしいです、わたしもいちどは見てみたいです。
2013/1/27(日) 午後 9:16 [ hir*k_*0 ]
Cropperさん
そろそろＹＢ５も旧車ですかね。
2013/1/27(日) 午後 9:43 [ くろきん ]
ta2さん
都内に生息していますので会う機会があるかもしれませんね。
2013/1/27(日) 午後 9:45 [ くろきん ]
目玉親父さん
ヤマハには違い無いんですがｗｗｗ
2013/1/27(日) 午後 9:46 [ くろきん ]
ＳＷさん
ありがとうございます。
そのタイプはケースに収まらないんです。
2013/1/27(日) 午後 9:47 [ くろきん ]
山家さん
そうなんですか？
何度か長距離も走ってますよね。
2013/1/27(日) 午後 9:50 [ くろきん ]
ガンスケさん
さらにカッコ良くしていきましょうね〜
2013/1/27(日) 午後 10:09 [ くろきん ]
ymd900mhrさん
近々試乗できると思います。
2013/1/27(日) 午後 10:10 [ くろきん ]
hir*k_*0 さん
何かのイベントで見れるでしょう。
作成者はＰＯＣの方ですよｗ
2013/1/27(日) 午後 10:11 [ くろきん ]
パルスで一週間やってダメだと完全にご臨終でしょうかね。開放型バッテリーって蘇生させるか、もう捨てるか！？そんな判断も楽しめますね（笑）
2013/1/28(月) 午前 6:35 [ くろがね880 ]
開放タイプは、サルフェーションを熱湯で洗浄して希硫酸再充填とか
昔やってたけど、今はLONGバッテリーにしちゃうかな？ｗ
このYB5のFJエンジンって好きなんですよ。
FJ乗るなら3CVがお勧め。（私は4CC改だったけどｗ）
FJのネック部分ってちょっとbimotaっぽいんですよね〜
2013/1/28(月) 午後 10:50 [ SMT ]
くろがねさん
高圧で刺激を与えると蘇ったりもしましたけど…
結局しばらすると駄目になったり…
最近は潔く捨てるようにしています。
乗りたい時に乗れないと、何のために持っているかわかりませんからね。
2013/1/30(水) 午後 11:47 [ くろきん ]
ＳＭＴさん
そうそうＦＪのフレームね。私もそう思っていました。
ただの偶然？
エンジンも良い形していますよね。
2013/1/30(水) 午後 11:48 [ くろきん ]