ちびっこ　ＶＭＸ　４時間耐久 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

先週末、川越のモトクロスビレッジで行われた
「VINTAGE MOTOCROSS MEETING 2013 Round-2」に参加してきた。

ビンテージモトクロスの真夏の祭典と言うことだが
折しもこの週末は鈴鹿の8耐ウイークだ。
鈴鹿では4耐が行われている最中、我々もビンテージなバイクで4時間耐久なわけだwww
主催はDIRT A.C.T.S. UNIONさん　

我々も今年2度目の参加になるわけだが、文句なしに楽しい。
参加台数が増えるのもうなずける。
前回のミニ耐久は67台。今回はなんと84台。

今回は２Daysと言うこともあり、1日目は耐久のみ。しかも4時間。
真夏にこの時期に4時間も走ってバイクはもつのか？
バイク以前に人間は大丈夫か？

受付は10時だし、のんびり行けばいいやと７時に出発。
しかし外環、関越と渋滞していて、結局着いたのは１０時…

来るだけで疲れ果て…コースに着くとtt1jrさんはすでに到着していた。
間もなく友人のAさんBさんもやって来て、今回はこの５人態勢で４時間に臨む♪

テントを設営しているだけで汗だくになり、クラクラしてくる。
tt1jrさんが用意してくれた発電機＋扇風機がありがたい。
ハイブリッド車で乗り付けてスマートハウスならぬ、スマートテントがこれからのトレンドになるか？

のんびりしていると、遠くで排気音が聞こえ始める。
フリー走行が始まったようだ。

前回とはコースも変わっているとのことなので、まずはマシンに慣れてもらう意味もあり
tt1jrさんに走ってもらう。続いて相方が走って。
俺もちょっと走っておくか…とコースに出たら止められた…
走行時間終了みたいｗｗｗ

でも、コースからテントまで走ってみたら、下のツキがどうにも悪い。
薄いのかな？とプラグを見たら真っ黒ｗ
この暑さではね～

フロート外すのも面倒なので、ニードルの段数を２段上げてみると
ツキも改善。まあこのまま走ってもらいましょｗ

暑さ真っ盛りの１２時スタート！
第一ライダーはtt1jrさん。

テントから送り出し、コースまでトコトコ歩いて行くと
（今回、一番奥に陣取ったため、コースからテントまで結構歩くのだ…）

ちょうど一周目を終えて来た所だったが、計測ちゃんの所で引き返して来た。
すでに右サイドのカバーは無いし…

「クラッチが切れない！」と…
とりあえずクラッチワイヤの調整をしてみるが、エンジン側のアームがプラプラ…
カバー内のアームが外れたかな？

とりあえずマシンをテントまで戻して、何とか走れるようにしないと。
１周で終わりなんて絶対嫌ｗ

テントに戻って点検してみると、クラッチの遊び調整用のロックナットは無い。
アジャストボルトも外れて遊んでしまっているので、プッシュアームの支点が動いてしまっていることになる。
バイクを横に寝かしてカバーを開けると、やはりアジャストボルトが遊んでいた。
ボルトを締めナットを付けて、カバーを戻して復活♪

約２０分のタイムロス。思ったよりも早かった。
１周しか走っていないtt1jrさんに引き続き走っていただく。

それにしても上手いこと走る。
さすがは最前線で戦っていただけの事はある。

メリハリを利かせた走りは見ていても気持ち良い。

第二ライダーは相方。
体調も本調子では無く、テンションもイマイチだが、走り出してしまえば関係無いのは百も承知。

徐々にペースを上げて行く。
無鉄砲の様に見えて実は堅実。

順当に周回を重ねて行く。そもそも耐久向けなライダーなのかもしれない。

そしてBさんも現役のモトクロスライダーだし

続くAさんも昨年モトクロスで鎖骨を骨折、チタンプレート入りの
文字通り筋金入りのライダーだ。
こうしてみると、素人は俺たち夫婦だけｗｗｗ

「なんだよ。もう入って来ちゃったの？」

とピットインして来てから慌てて支度する俺。

残り時間は約20分。最後まで走るしかないのか？
４耐と言っても、実は２時間ずつの２ヒート制。

20分のロスタイムがあったから、1人20分で調度割り切れるのか…
コースは定期的に散水されているため、
マッディな部分、サンドな部分、砂利の浮いたフラットダートな部分と色々あって面白い。

小径なモトクロスタイヤと、粘りのある75CCの4サイクルエンジンはこのコースにピッタリだ。

思い切ってローに振ったギヤ比も大正解♪
アクセルコントロール一つでテールを流し、簡単に向きを変えてくれる。

それでも元気良く走れるのは２周くらい。
後は如何にペースを落とさずに力を抜いて走るかだｗ
いいかげん走った頃にオフィシャルから残り時間のボード
「１０分」
え～！まだ半分しか走ってないのかよｗ

マシンは健気に頑張るが、人間が完全にオーバーヒート。

それでも何とか走り切り、止まった瞬間に身体と頭の温度が一気に上昇してくる。
なるほど、エンジン停止後に一気に油温が上がるのと一緒だ。

などと言ってる余裕は無く、テントまでの途中にある水桶の水を頭からかぶって温度を下げる。
「くぅ～！気持ちいぃ～♪」
「泥遊び最高っ！」と思える瞬間だｗ

でも完全にクールダウンするまで、あと３０分はかかったｗｗｗ
そして１時間の中休み。

神田川さんのとこのsugahiroさん？が、胡瓜丸ごと１本漬けを持ってきてくれた。
この胡瓜で生き返ったｗ

ご馳走様です。
今回はライバルのまるてんさんが出ていないのが残念だけどねｗ

続いて３時から第二ヒート。
「もう十分満足したよ～混まないうちに帰ろうよ～」の声を無視して
散水後のグリップを考えて、前後0.8にセットしてあった空気圧をF0.6、R0.65に落とし
２リットル給油し、ハンドルが窮屈だとの意見からハンドルを僅かに起して

第一ヒートと同じ順番で走る。

2順目になると、みんな走り慣れて来たようで楽しそうに周回を重ねて行く。

台数も減ってきているし、気温も下がってきている。

相方からＢさんへ

Ｂさんから

Ａさんへ

ピットで待っていると睡魔が襲ってくる…
すると…Aさんが止まってマシンを押して来てるよ。との連絡。

急いで迎えに行って話を聞くと、エンジンはかかるが吹けないと…
まだ濃すぎたか？それともウッドラフキーが飛んで進角できなくなった？
色々考えながら、エンジンを回すとくすぶりながらも回転は上がる。

かぶったようだ。んで下を見るとキャブのブリーザからガスが…
またオーバーフローか…

キャブをゆすって見るがあまり症状は変らない。
でもかぶらせなければ、普通に走れそうだ。

またまた大急ぎでライディングギアを身に付けてスタート♪
普通に走ってもグズ付かなくなった。オーバーフローが収まったかな？

だいぶ良い感じで走れるようになってくると、同じ縦型エンジンをライバル視しはじめるｗ
XR75、80系が一番多いんじゃないだろうか？
気が付くと身体をぶつける程のバトルになっているしｗｗｗ

もっとも抜かれると付いていけないんだから、ただ邪魔なだけの動くシケインにしか過ぎないんだけどね。
XRな皆さんごめんなさいｗｗｗ

そろそろ疲れて集中力が無くなってきたので、次入るよ～の合図をして
翌周ピットインするが、まだ準備できていなかったので
欲を出してもう一周とピットアウト。

こういう時は大抵失敗をするもので…
わかっちゃいるけど、いつもより速いスピードでバンクに侵入ｗ
フロントから激しく流れて、あわや大転倒というところでチビッコマシンは踏ん張ってくれた♪

そんなこんなでtt1jrさんにバトンタッチ♪

そして、相方。

Bさんと走って無事にチェッカー♪

こんなお気楽チームでも、4時間走り切ればそれなりに感動。
終わってしまうとあっけないもので…

とくに相方はtt1jrさんにアドバイスしてもらって少し乗り方がわかってきたようで
もう少し試したいとか言ってるし…

でも翌日も走る元気は無く、みんなで仲良く撤収して
次回を誓うのであった。

できれば、もう２～３台集めてみんなでワイワイ走りたいね。
とtt1jrさんと盛り上がった。

ベベルやグッチな皆さん。次はご一緒にいかがかな？
童心に帰っての泥遊びも楽しいよ。

え？順位は？
私のエントリーが遅かったので計測賞典外で残念ながら順位は付かず。
でも楽しんだもの勝ちってことでｗｗｗ