週刊H2 スロットルホルダとチョークレバー

旧い機械の魅力は、こういう一つ一つの部品の造形にもある。

組み立てていると、必ず一箇所はお気に入りの造形があるものだ。
例えば、W1Sのクラッチアーム。

同じように、XEのフロントブレーキアームもお気に入りだ。

これがXLになると、急に生産性が重要視され、残念な形状になる。

H2のチョークレバー（スタータレバー）の形状もなかなか素敵だ。

思わず見えない所まで磨きたくなる。

でもちょっとでも複雑な形状になると･･･磨くのも大変。

よく考えたら、磨くのってオーナーの楽しみの一つ。
それを取ってしまっては申し訳ない。
下側のホルダはこのままでよいか･･･となるｗ

こんな部品まで新品がオークションに出ている。

あれ？裏側にトマゼリのスロットルみたいなストッパがあるぞ。
この車両には付いていなかった…

これだけ部品出ないだろうな〜

[ふーさん]

いや、全部磨いていただいてもかまいませんよ（笑）。
ノーマルにも穴あるね。ネジなくなっただけじゃないの？

[ta2]

XEとXL、これはXEの勝ちでしょ！
H2、私も手に入れる事ができたら、お願いしたい！その前に別車両で相談に乗って下さいね！

磨きたくなります〜♪

[G/Y]

お久しぶりになります(^^)

見えない所までコシコシと磨いたり
グリスアップしたりするのはオーナーの
楽しみの一つですよね〜 よ〜く分かります。

今年は是非 新旧XEでご一緒したいですね。
ああ！それまでにウチのXEも磨いておまなければ！

[SMT]

チョークレバーといえば、素敵な形じゃないですが
マグラのギヤ式二本引きチョークレバーが好きです。
そ〜いえば在庫切らしてた。手配しておかないと。
ほとんどが自家用だけどｗ

[くろきん]

ふ〜さん
あら？そう？
穴には、折れたネジが残っていましたｗ

[くろきん]

ta2さん
やっぱりXEですよね。
H2、良い出物があるといいですね。
他のも、私にできることでしたらOKですよ。

[くろきん]

Cropperさん
ですねｗｗｗ

[くろきん]

G/Yさん
ご無沙汰しております。
XEミーティング楽しみにしていますｗ

[くろきん]

SMTさん
マグラのですか？
そりゃ知らなかったです。
どんなかな〜ｗ

手造り感がありますよね・・今のはね〜〜
磨いて眺める楽しみですね。

[くろきん]

kawaさん
アルミですからね。
そもそも今時はチョークなんて無いですね。