週刊H2 フュエルタンク取付

タンクキャップ内側の部品は錆取りを行い、パッキンを交換。

ここもメッキしておけば良かった。
キャップを開けたら、中がピカピカ！なんて嬉しいでしょｗ

代わりにコックはピッカピカ♪

ただし負圧コックでは無いので、オリジナルの負圧ラインは塞ぐ必要がある。
そしてタンクの取り付け。
とにかくフレームとのクリアランスが少ない。

適当に手前に着けていたコイルは、フレームの間の正規の位置に移動。
フレームの外側を走らせた左キャブやオイルポンプのワイヤもフレーム内側に移動。

ハンドルを変えたしわ寄せはクラッチワイヤに表れ、行き場が無くなったクラッチワイヤは
タンク下を横切るように走る。
動作に影響を与えず、左右いっぱいにハンドルを切っても干渉しない取り回しとなると
限定される。
もっと短いもので、フォーク間からステム脇を抜けさせたほうがスマートかもしれない。
でも操作性を考えると、今の取り回しも捨てがたい。

メインハーネスもフレームとタンクに挟まれるかのようだ。
それにしても･･･低いハンドルと跳ね上がったテールカウル！
はみ出したエンジンにアシンメトリなマフラー！文句なしにカッコいい♪

[ふーさん]

ホントに惚れ惚れしますねえ。

何だか、ドカティ860GTみたいですね〜♪

[MAKOTO]

かっこええ〜！！！
テイストでようよ♪

うーむ、素晴らしい。こりゃあの方、待った甲斐がありましたね。

最後の写真 旭風防無くても格好いいなぁ。

いいですね〜！！

[教頭]

素敵です やっぱり漢カワサキ

ここまでくると完成間近でなんだか名残惜しいですね。
双六ではないですが、一回休みとか振り出しに戻るとか‥^^;

[くろきん]

ふ〜さん
自分でも欲しくなります。

[くろきん]

Cropperさん
どこが似てるんだろ？

[くろきん]

MAKOTOさん
テイストにマッハ♪
良いですね〜ｗ
運ちゃんはMAKOTOさんですね。

[くろきん]

SWさん
３年半もお待たせしてしまいましたからね。

[くろきん]

ミレさん
中途半端な風防とかはいけません。
やっぱり素っ裸でないとねｗｗｗ

[くろきん]

tt1-jrさん
私もすっかり気に入ってしまいました。

[くろきん]

教頭せんせ
ちびっこマッハが気になってしかたありません。

[くろきん]

333さん
完成したら、また分解しましょうかね。
でも、新しい双六も控えていそうですし…