年に1度のタイヤ交換 DUCATI PASO

ちょうど去年の今頃交換したPASOのタイヤ。
先々週末の気仙沼は、ほとんど高速だし･･･
ということで、もう一頑張りしてもらったが。
さすがに限界。

16インチの頃はフロントの減りが早かったが、
今は高速ツーリング主体のためか、リアから無くなっていく。

17インチにしてから、だいたい1年に1回のスパンで交換している。
何キロ走ったか、ちょっと計算。
2013.05　ベベルでいくべえ東北　1498km
2013.08　北海道　4634km
2013.09　ベベルでいくべえ東北　1210km
2013.09　PASO祭り 下呂　1077km
2013.10　秋の奥只見　1180km
2013.10 パンタミーティング　伊勢　862km
2013.11　房総PASOしょぼ　200km
2014.04　桜前線　東北　2240km
2014.05　ベベルでいくべえ東北　1326km
その他で300km
総走行距離を計算してビックリ！
14500km･･･

確か前回のZ8でも15000kmくらい走ったけど。
今回はそれよりスポーツ寄りのM3だったので
頑張っても10000kmかな〜？なんて思っていたのだが。
擦り減ってからのハンドリングは、Z8よりM3の方が優れていた。

次は何にしようか迷ったあげく？
また値段に負けて、2型遅れのPilotRoad2 www

10000キロ以上でも、そこそこ走れるタイヤが良い。
なんたって2台で同じ距離を走っているわけだし…
そうじゃないと年4回ペースになってしまうｗｗｗ

あ〜
消耗品の痛いところですね〜ｗ

オイラもそろそろタイヤが心配？
注文しとこうかな〜

やっぱりＭですか
Ｓにして、どうだらう

消耗品だと、良くわかります
パソ以外でも走っているしね

他のバイクも入れたら年間走行距離2万近い
ウチは二台合わせてやっと8000、、、日本酒燃料じゃ
これが限界でしょう

[ymd900mhr]

グリップ良くてモチが良いタイヤがあればイイですけど。

選べるタイヤが限られてます〜(>_<)

１年で1.5万キロとは驚愕です パソは元祖スポーツツアラーかも♪

1回のツーリングで1,000km未満ではご満足されないのですね‥^^:

[ブンダバー]

くろきんさん
333さんと一緒で驚きの距離です。すごい。
ﾊﾟｿﾞのエンジンはF1系と記憶しているので繊細なのかな思っていましたがタフで長距離OKだったんですね。

[みやした いわお]

１年間のガソリン代もすごいんでしょうねえ

うちのルマンのタイヤ、前に換えたとき前後で３諭吉でおつりがきました

なおみ嬢もリヤのセンターが殿様減りしてもうやばいです。
フロントは全然残ってるけど前後一緒が鉄則ですよね。。

[くろきん]

マサさん
何だかしょちゅうタイヤとオイルを交換している気がします。
CBとWもタイヤ交換時期だし、ベベルも･･･
バイアスは安いと言っても、数がまとまると痛いです。

[くろきん]

db1さん
Mはミシュラン？Sは？

[くろきん]

みれさん
そうですね。
その他を入れて概ね２万キロでしょう♪
車も２万キロ/年は走っているので、毎年地球一周か･･･まだまだですね。

[くろきん]

ymd900mhrさん
最近はグリップ不足を感じたことがありませんｗｗｗ
タイヤの性能アップ以上にマージンもアップしているようです。

[くろきん]

Cropperさん
19-18なら結構選べると思いますよ。

[くろきん]

333さん
ここ3年は、そんなペースで走っています。
元祖スポーツツアラーと言うより、我が家ではカブのような扱いをされていますｗｗｗ

[くろきん]

ブンダバーさん
リアバンクのヘッドが反転している以外は、基本的にF1系と共通です。
私のはキャブもデロルトなので、まさにF1？
乗り手が勝手に繊細にしているだけで、実は頑丈みたいですね。
我が家のPASOは2台とも実走行７万キロを越えた所です。

[くろきん]

みやしたさん
このタイヤもそんなもんですよ。
ガソリン代はいつも２台まとめて入れているので、倍ですね。
計算したこともありませんがｗ

[くろきん]

SWさん
フロントは残っているようでも、ショルダが段減りしていることが多いです。
せっかくなので、前後換えてあげましょう♪

[SMT]

自家用に履くのはほとんどIRCです。
80年代前半の細っいリムなので、前後で
チューブ交換もして樋口さん三名くらいですｗ
4.00ワイドタイヤとかいってた時代ですからね♪
今時の前輪サイズだしｗ