「2014　しょぼ」 DUCATI PASO meeting　２日目 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

予想以上に雲の多い朝。
常に家の周りで地下水が湧き、流れている。
そんなBORAの雰囲気が好きだ。

そこで育まれたぼびーさんとご家族に甘えて、
お気に入りの旅館に毎年来ているような感覚で、お世話になっている。

旅館よりもずっと豪勢な朝食をいただく。
一般家庭なのに、おひつでご飯が出てくるなんて･･･
木曽椹なのだろうか？おひつの木の香りと、下呂のお米が実に優しく美味しい。
どこのお米よりも、ここ下呂のお米が美味しく感じるのは何故だろう？

そんな有難い朝食をいただき、恒例の記念撮影。
去年はカッパを着て撮ったっけｗｗｗ

みんなで帰りのルートを相談していると、青PASOに乗った会長がそそくさと出発。
なんともマイペースな･･･

残りのみんなで、とりあえず伊那を目指す。

R41をお行儀良く走って、県道r441へ。
これはY代さん。

ここでねじでんは、高山方面へ

SMTさん

SMT父（７０！）

昨日は濁河峠から来たが、今日は鈴蘭峠を越えて秋神郵便局のあるr435へ。

両方走ってみて感じたのは、濁河峠ルートの方が眺望が豊かで楽しいと言うこと。

秋神温泉ルートは、オフ車がいいね。
そして昨日の逆ルートでR361へ。

大勢でも、同じ様なペースで走れるからストレスも無くていい。

tt1jrさんがタンデムなのが幸いしたのかもｗｗｗ

それにしても、スタイル良くてイケメンで、優しそうで性格も良くて
しかも親父の後に乗って、深夜までジジイの訳のわからない話に付き合ってくれて

本当に良く出来たご子息で、羨ましい限りです。

ちゃんと免許が取れたら、一緒にツーリングしてねｗｗｗ

長峰峠を越えた所で小休憩。
Y代さんのPASOのクラッチの具合が思わしくないとのことで、
このまま大人しくR361で開田高原を抜けてR19を経由して権兵衛トンネル。

伊那ICから高速で帰るtt1jrさん親子とY代さんと別れ

その先でSMTさん親子とこまっちさんと別れ

伊那から県道r18で南下し始める。
駒ヶ根からはr49をクネクネ登って、

秋葉街道R152へ

様変わりしてしまった分杭峠をそそくさと抜けて大鹿村へ。

お昼もとうに過ぎ、お腹が減ってきた。
ちょうど道端に看板が出ていたので、
誘い込まれるように山の食堂「するぎ農園」まで駆け上がる。

中央構造線を挟んだ反対側の大西山の崩落面を見下ろすような場所だ。

手作り豆腐と

お蕎麦、

おにぎりをいただいて満腹。

その他にも気になるメニューばかりだったが、また次回のお楽しみとしよう。

この辺に来るなら、やっぱりオフロードだよな～♪
なんて考えていると、ついつい30年前にKL250で来た時を思い出してしまう。
あの時は地蔵峠を何とか真直ぐ越えようと、河原まで下りたりしたもんだ。
結局、砂防ダムまで行って行き止まりだったけどね。
今は蛇洞林道も舗装されてしまって、ロードバイクでも普通に走れる。

本当ならしらびそ峠越えでいく予定だったけど、すでに3時を回っているし
これからしらびそ越えて下栗まで行ってたら、本当に陽が暮れちゃいそうなので
大人しく国道へ戻ることにする。

後は走り慣れた？道。
ヒョー越林道で青崩峠を迂回して（いつか青崩峠も制覇しなくては！）R152へ。

そのまま天竜川沿いに下り、

秋葉ダムを眺めながら
道の駅「花桃の里」へ滑り込む。

施設の名前からして、きっとあるだろうと思っていたらビンゴｗ
「花桃ソフト」♪

イチゴ味だったけどねｗ

船明ダム湖にかかる「夢のかけはし」をちょっとだけ渡って

浜松浜北ICから新東名へ

IC直前の電光表示板に「渋滞35ｋｍ」と出ていたような気がしたが･･･
気のせいじゃなかったｗｗｗ
３日分の疲れもたまってきている中、このまま35kmの渋滞に突入するのもね。
と言うことで、静岡SAでしばし休憩。

７時もまわり、すっかり暗くなった頃、重い腰を上げて出発♪

走って行くに従って、渋滞表示は３０、２５と減っていった。
こうなると、気分は良いものだ。

御殿場あたりまで来ると、流石に冷え込んできた。
足柄で一枚羽織って、渋滞すり抜け大作戦。

一番の原因は厚木付近でのオートバイの事故だった。
みんな気をつけようね♪

東名でストッパがかかっているためか、横浜までは快適♪
調子に乗ってアクアラインへのアプローチをリーンしていると･･･

いきなり「ガガァー」という音と共にリアタイヤに抵抗が･･･
サイレンサでも落として引きずっているのか？
診断モードを働かせていると、スッと抵抗が取れて普通に転がり始めた。
？？？

念のためにトンネル手前の待避所でリアタイヤを点検。
暗くて良く見えないが、特に詰まっているものも無く、異常は無さそう。
控え目なスピードでトンネルを抜け、海ほたるの明るい場所で再点検。

リアタイヤの右縁が溶けているが、特に何かが挟まった様子もない。
チェーンラインも異常は見受けられないし･･･
路面に落ちていたゴム片でも拾って、スイングアームとの隙間に入ったのかな？

ということにして、圏央道をババッと走って自宅近くのICを減速しながらリーンすると･･･
再び「ガガァー」と････

何かが挟まった訳では無さそうだ。
そうなると、タイヤに擦れる可能性のあるのはただ1つ。
まあそんなこんなで、ようやく帰宅したのは夜10時。

明るいガレージでタイヤを点検。
原因は確定できていないが、チェーンスライダが壊れて横にズレているようで
駆動が抜けて弛んだ状態で右にリーンした際、タイヤにヒットしていると思われる。

長く走れば、まあ色々と問題も出てくるよね。

2日間の総走行距離は･･･1213km

ぼびーさんとご家族のみなさん、本当にお世話になりました。