XL250S 12化

早いもので、何もしないうちにそろそろ一年が経ってしまう。

まずは手軽にできるところから準備。

12V化に向けてレギュレータの取付と配線の入れ替え。

ヘッドライトはハロゲンに。

アイドリングでもそこそこの明るさになった♪

これでETCも取付られるぞｗｗｗ

あっという間に12V化出来ちゃいましたね〜！

持ってる間やりたかったカスタム・・・・。流石です。CT110にも施工したいんですが、何か面倒臭くてズルズルそのままです。レギュレータとバルブ類、ホーン、ウインカーリレー替えれば良いんですよね？あ、あとバッテリーか・・・。

６Vだったとは知らなんだ。
発電は変えないんですか。

[aki]

CTをやった経験から、CBも12Vと思ったんだけど、バッテリー点火やセルやら全波整流やら…諦めました。まぁETCも使わんしね。
TSは出来そうなのでやってみよ！

[くろきん]

cropperさん
配線加工が一箇所。
あとは部品を入れ替えるだけですからねｗｗｗ

[くろきん]

ドカマンさん
6Vのままでも、不都合は無いですからね。
250だと高速乗れちゃうので･･･
ETCを付けたくなるんです。
バッテリーを積むのであれば（DC12Vにするのなら）
ホーンはそのままで大丈夫ですよ。

[くろきん]

タミピンさん
元々余裕があるんですかね。
発電系はそのままです。
もっとも一番容量が必要なヘッドライトは、バッテリを介せずにレギュレートしたAC12Vを使っているし、点火はフラマグですから
日常使用でバッテリ動作しているのは、ウインカとブレーキランプくらいなものです。
ETCを付けないのであれば、グリグラの様に全てACにしちゃいたい所でしたがｗ

[くろきん]

AKIさん
CBは6Vでセルですか？
半波だ全波だで、コイルの配線加工が必要になると面倒ですね。
ハスラーやりますか？
125なら全部ACにしてバッテリーレスがいいですね。
うちのKEもやろうかな？

[みやした いわお]

すばらしい

[くろきん]

くまもんおじさん
まだまだです。