チビッコ年末年始ツーリング　2014　3日目 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

12月29日
事前の天気予報では雨だったため、ゆっくり起きて出発すればいいと思って目覚めると･･･なんと晴れ！

こうしちゃいられないと、身支度を整えて宿のおじさんにTEL。
前の家に娘夫婦がいるから、宿代を払っておいてくれとｗ
娘さんご夫婦も関東からの移住らしい。
アウトドア派らしく、関東→屋久島→平戸島に移ったと言う。
また次に平戸に来た時には寄らせてもらいたい。

このまま長崎側に戻ろうかとも思ったが、やっぱり生月島は外せない。

せっかくなので、もう一度薄香の港を経由

昨夜観たDVD（危険旅行）にも薄香の港が登場した。
昭和30年代のこの港は漁業で活気に溢れていた。

赤灯台と健さんにお別れをして県道r19で生月へ

このr19で生月島へアプローチする道がまたたまらない。
見え隠れしながら徐々に近づいてくる生月大橋が気持ちを高ぶらせる。

橋が出来る前は薄香港からフェリーが出ていたそうだ。
あの薄香からフェリーで渡る生月島もまた格別だったろうが、
このライトブルーのトラス橋も私は大のお気に入りだ。

橋の袂の道の駅に車を止めさせてもらって、いよいよチビッコツーリングの開始だ♪

これが今年の乗り納めになるのだろうか？

まずは大好きな西側のサンセットウエイ。

いまだサンセットの時間に走ったことが無いのだが、
ここは文句なしに私のベスト５に入る道だ。

いつかサンセットに走ってみたい。

残念なことに途中の区間が通行止めのようだったので、通行止め箇所を確認してから

生月長瀬鼻灯台を探すために、それらしい脇道に入った。
（灯台の看板などはいっさい無しｗ）

電柱を目安に灯台までの道を進むが･･･
灯台の入り口を過ぎてもまだ海へと道が続いている。

いきなり崖に出るなんてことは無いだろうけど、道なき道をズンズン進む。
こんな所まで走ってこれるのもグリグラの成せる技だ♪
と、いきなり視界が開けた♪

海の向こうは五島列島だ！

雲の流れと潮風を感じながら、西の最果て感を身体全体で味わう。

そう言えば今年の元日は本州の東の外れ、魹ヶ埼だった。

東で始まり、西で終わる1年だ。

灯台そっちのけですっかり盛り上がってしまったが･･･

比較的新しい平成4年初点の生月長瀬鼻灯台。

生月（いきつき）にちなんで、月に行くロケットをイメージしたというデザイン灯台。

もっとも島名の「生月」は、遣隋使・遣唐使の時代、日本に帰国する旅人が、船上からこの島を見つけてホッと息をついたことかららしい。
本来なら「息付島」なのかもしれない。

とにかく東の魹ヶ埼灯台で始まり、西の長瀬鼻灯台で締めくくることが出来たわけだ。
あっ！夏に納沙布にも行っているから、あれも最東端かｗｗｗ

そして再びサンセットウエイを走り

通行止め部分は山側の迂回路へ。
こんな機会でもないと走れない山側の道もなかなか良い。
棚田の合間を抜けて、海へ向かう道だ。

せっかくなので、そのまま海まで下りてみた。

道路から海側の斜面は畑やら牧草地になっている。
人間の生きる力の凄さを感じる。

そのまま北上し生月島の最北端、大バエ断崖の上に立つのが大バエ灯台だ。

遊歩道でも整備しているのだろうか？

次に来た時はどんなになっているのだろう？
また楽しみだｗ

この灯台は展望台も兼ねているため、今走って来た生月島

度島（たくしま）、的山大島（あづちおおしま）を一望できる。

的山大島の風力発電所も良く見える。

次回来た時は、この大島にも渡ってみたい。

平戸、生月、大島で3日間コースになるかな？

「チビッコ西海しまめぐりツーリング」参加者は･･･いないだろうなｗｗｗ

そうなると、壱岐や対馬にも行きたくなるしね。

いちおう塩俵断崖の柱状節理も眺めてから

また西側のルートを選んで走る。
迂回路から東側へ行くと、あっという間に島を横断してしまった。

寒さを訴えていた相方であったが、山へ向かう道を見ると迷うことなく走って行ったｗ
ここがまたまた素晴らしい。

何が凄いって、いたるところ牛の糞だらけｗｗｗ

暖かい時期は牛が放牧されていて、

走ることは許されないのだろうけど

真冬の暮も押しせまったこの時期、ぐるっと一周堪能させていただいた。

そんなバチ当たりな行動を懺悔に山田教会に寄らせていただく。

レンガ造りのこの教会の一番の驚きはステンドグラス。
なんと色とりどりの蝶の羽を使ってモザイク状に彩られている。
どれだけの蝶が犠牲になったのだろう？
ちょっと寒気を覚え、教会を後にした。

いい具合にお腹も減ってきたので、前回も立ち寄った店で
アゴだしラーメンでも食べようと向う。
空模様も怪しいので店が開いていることを確認して、先にトランポへ積み込み。

雨もちょっとパラついてきたので、いいタイミングだったのだろう。
あごだしラーメンで冷えきった身体を温めて

デザートはこれ♪

なごり惜しいけど、生月島を後にして、r19を戻る。
昨日、途中までで東側に降りてしまった川内峠へ再び向い

せっかくなので、違う眺望を楽しもうと一山登る。

平戸大橋を渡って、平戸島ともお別れ。

そして前回来たときも素通りしてしまった「たびら平戸口」駅へ

ここは日本本土最西端の駅。

3年前に最南端と最北端の駅に行き、
昨年の夏に、いつも素通りしていた最東端の東根室駅に行けたので
2014年は東と西を制覇したことになり、これで東西南北の駅に行けたわけだｗｗｗ

駅舎の中にある鉄道資料館に入ったら記念スタンプがあったので、押して見ると･･･

え？各駅にスタンプが有ったの？
こりゃあスタンプ押しにまた行かないといけないのかｗｗｗ

さらになごり惜しむように、平戸大橋のたもとの公園にも立ち寄ってから

平戸で買いそびれてしまった「カスドース」が無いか道の駅にも寄ったりして
r204-r227と走って、佐々ICから西九州自動車道へ。

佐世保大塔ICを下りて西海パールラインで新西海橋を渡って大串ICまで

隣には西海橋を見ることができる。

r12から薄暗くなった尾根づたいのワインディングr204で西彼半島南北に縦断する。

ｒ115で半島の西側に出て、R202で長崎市街へアプローチ。
市街地の渋滞嫌いな相方も、このルートなら許容できるようだ。
宿は長崎駅前。

せっかくなので、夜の長崎を散策。
いつも夜に着くので、夜の長崎しか歩いたことがない･･･
復元工事中の出島。

戦争や高度成長で失ってきた文化的な遺産を今になって残そうとしたり

戻そうとしたりするのは、ある意味豊かなしるしだろう。

もっとも出島と言っても、ちっとも島ではないが･･･

大浦天主堂もグラバー園もタイムアウトで見学できずｗｗｗ

たしか前回もそうだったが、前よりはまだ早く来ているので、
次はきっと時間内に来れることだろう。

その証拠に前回はどこも閉まっていて食べれなかった長崎ちゃんぽんを
こうして食べることが出来たのだからｗ

しかし、あえてこの店を選ぶ我々ってｗｗｗ

でも閉店時間過ぎていたのに、快く対応していただいたし、
美味しかったので、次もまたココだねｗｗｗ
（結局のところ、前回と同様に間に合っていなかったようだ･･･）

帰り道、長崎港を見ながら
「前はこれで明日の朝、乗れたらフェリーで五島列島に行こうって行っちゃったんだよね。」なんて話しながら・・・
長崎の夜は更けていくのであった。