XL250Sのウインカーとオイル交換

以前話題にしたテールランプと同様に、このウインカも決して好きな形では無いのだが。

やはり当時のホンダの定番の形状であり、今さら替える気も無く･･･

それなら少しは綺麗にしてやろうと
バラバラにして塗装したりしてみた。

せっかくなので、ビス類も新品を組みこんで

腐食の酷かったリアの1個は、スペアの1個と良い所取りで組立。

この当時はハンドルにフロントウインカを付けるのが流行りだった。

ハンドル周りがごちゃごちゃして好きではないのだが…

ついでなので、キルスイッチにも赤スプレーを軽く吹いた。

（この軽くってのが肝で、ペッタリ塗ってしまうと、そこだけ浮いてしまうからね）

こんな感じで、ハンドル周りも何となく小奇麗になった。

この白XLは素性の知れないエンジンだけど、まあ問題なく走れているようなので
数百キロしか走っていないが確認のためオイル交換。

目立った排出物も無くて、一安心。

赤XLは、我が家にやってきて初めてのオイル交換。

こちらは流石に汚れているけど、問題なさそう。

確認のために近所を散歩

もうすっかり春だね。

桜の下、白ＸＬが良いですね〜、

[ymd900mhr]

このバイク癒されますね。
今時のトレールバイクは気軽に乗れません。

[くろきん]

Cropperさん
早咲きの桜･･･もう終わりかけでしたが。

[くろきん]

ymd900mhrさん
癒し系ですかね？
今時はフレンドリィなトレールもあるようですよ♪

[SMT]

余っていた謎部品の正体判明。
ハンドルクランプウインカーステーだったのね。
何かに使えそうだったので保管してましたｗ

[くろきん]

SMTさん
まあ役立って良かったです。