クラッチ交換 XL250S

赤いXL250Sのエンジンは6万キロ超えているらしく

心配なのでスペアのエンジンを準備していたのだが･･･
予期せぬ事態で白いXLに使ってしまった。

そんな状況での能登ツーリングでの全開走行
見事にクラッチが滑っている・・・
チビッコ里山はそんなにスロットルを捻ることもないだろうから、そのままで行ったが
次に備えてそろそろ交換しておこうかと
換えたばかりのオイルを抜くのをケチって、バイクを横にして右ケースを開ける。
オフ車はこういう技ができるから良い。

スプリングのヘタリはあったものの、クラッチ板そのものに際立った磨耗は見られなかった。
しかし、過去に何度か張り付いているのであろう
スチールプレートの表面はかなり荒れていた。

面倒なのでバスケットも含めて、全て交換。

試走に出かけている時間も無く･･･蓋を閉めて完了。

へぇ、以前河川敷で倒して弄ってる人をみましたが、オイルを抜かなくて良い様にとか色々理由が有る訳ですね。

[ドカ山]

うむむ、これは目からウロコでした！XLますます完調ですね！

[くろきん]

C坊さん
河川敷の人はスタンドが無い人かもしれませんねｗｗｗ

[くろきん]

ドカ山さん
ウロコですか？
XLはまだまだいろいろ出てきそうですｗ