タイヤ交換 PASO

1年に1度の儀式。
ぱるぞうのタイヤ交換。

今回はパイロットロード３。
パターンの好き嫌いを言っている余裕は無い。

たくさん走っても操縦性の変化が少ない事が条件。

FCRのセッティングにはまってしまい…
何度もテストコースを走るが、結局納得できずじまい。

タイヤ食いつき良さそう。
ＦＣＲって加速ポンプの影響範囲が大きいけど自由度が無くて難しくないですか。

前後のタイヤパターンが全然違うのですね。新品タイヤは気持ち良さそうです。

[shn*d*]

こんばんは。うちの白パソ、リヤタイヤのプロファイルでまったく操安が違うことがわかりました。メッツラーにしたら横風にも強くなりまして。。。ミシュランPR3のインプレお待ちしております！

[des**jj]

アタシのドカもタイヤ交換しなきゃ・・後側は真ん中ツルツル（笑）
お決まりのK300・・他のも試してみたいけど、前後が同じように減らないんすよ（悲）

[SMT]

水はけの良さそうなパターンですね♪

[爺Ｓ馬力]

パイロットロードは２を2セット目です。安定してライフが永いですね。3はあの細いウネウネが効果的な気がします。

[くろきん]

タミピンさん
加速ポンプの自由度、無いですよね。
加速ポンプの調整ができれば解決するかもしれませんが
それ以前のジェッティングの問題でして･･･
低回転で巡航を続けて、ちょい開け時に一瞬ついて来ないんですよ。
クリップ位置も限界なので、切り上がりの異なるニードルを準備して
再度やり直そうかと･･･

[くろきん]

C坊さん
新品タイヤにしても、ほとんど高速道路で美味しいところを感じる前に
プロファイルが変わってしまうのが残念で･･･

[くろきん]

白パソさん
原因はタイヤでしたか･･･
たしかにタイヤの影響は大きいですよね。
私のPASOはずっとメッツラーで、相方のPASOはずっとミシュランという組合せで
乗っていました。
PR2が気に入っていただけにPR3は、どうなんでしょうね。

[くろきん]

JJさん
前後同じようには減りませんよね。
ベベルのバイアスだと、私はフロントから無くなってましたｗｗｗ
前後同時に換えないと、気持ちよさ半減しちゃいますよね。

[くろきん]

SMTさん
この細かいスリットに期待しちゃいますね。
雨の中を走るが好きな人なので、ウエット性能は重要ですｗｗｗ

[くろきん]

爺Sさん
このPASOもパイロットロード2を2セット終わらせて、今回はPR3です。
2は15000km以上走っても、安定してましたからね。
今回、120/60がカタログ落ちしてしまったので
仕方なく3にした次第です。