週刊？ PASO 750

お預かり中の2000km走行のPASO。

オーナーさんが見に来てから作業を開始しようか？
なんて思ってズルズルと先延ばしにしていた。
先に進めていいよと言われていたのだから、ただただ横着していただけだが･･･

まずはエンジンがかからない事には話しにならない。
外装を外し、埃にまみれたエンジンと対面。

タペットカバーを開け、内部を点検。

見事なまでに油っ気は無いが、カム表面やクリップ、ステムにも錆は見られない。
良い保管環境で眠っていたのだろう。
しかし、ガソリンタンクは錆で穴が開いているようで、
滲みによって塗装やゴムの溶解が見られる。
ガソリンタンクは程度の良い中古品に交換し、再塗装した方が結果的に良いように思える。

新車時のものかもしれないオイルを抜き、新しいエンジンオイルを注ぎ入れる。
カム周りと燃焼室内にオイルをたっぷりと注ぎ、タイミングベルトを手動でゆっくりと回す。

こんな時にデスモドロミックはありがたい。
バルブスプリングを縮める力が必要ないから、軽々とクランキングできる。

後はひたすら手動でオイルが上がってくるのを待つ。
もうそろそろかという所で、念のためにタイミングベルトを交換し
セルモータにバトンタッチして、クランキングを続ける。
クランキングとオイルプレッシャランプも連動していることから、潤滑に問題は無さそうだ。

燃料ポンプも不動なので、点滴タンクから直接ウエバーにフュエルラインを引き、キャブのジェット、フロートを軽く掃除してから
イグニッションを入れてクランキング。

いとも簡単に24年の眠りから目覚めた。
そしていきなり1000rpmでの安定したアイドリング。

いつも思うのは、ウエバーの始動性の良さとアイドリング付近の安定性だ。
このまま高回転まで安定してくれれば文句無しなのだが･･･

燃焼室に入れたオイルが燃え切るまでは白煙が出て･･･と思っていたが
いっこうに治まる気配が無い･･･

さすがにステムシールくらいは交換しないと駄目そうである。

2000kmのPASOってのが凄いですね！

え〜〜〜いらなくなったウエーバー
無料引取りま〜す。
ってくろきんさんところで言ってるうちに４個集まらんかな。
なんつって。。

煙の写真、玉手箱を開けてしまった浦島太郎みたいですね。

[て]

タペットカバーの内側、ホントに見事なまでに油っけがないですね。
ちょちょちょいとエンジン掛かってさすがです！

[ヒョウタンツギ]

ドゥカティ独特のバルブ開閉機構、今でも健在なのでしょうか？
昔本で読んだ当時のことを思い出しました〜。
欧州車はステムシール使わないのかと思っていましたが、そうではないのですね？

[くろきん]

熊猫さん
正規物はセッティングパーツが組まれている可能性が高いので、まだ何とか乗れますが
並行物は低中速のトルク感が薄く、つながりも悪いので乗れたものじゃありません。
頑張ってセットアップしても、何とか普通に走れる程度。高回転の伸びは気持ちよいのですが･･･
一度FCRの味を覚えてしまったら、2度とウエバーには戻れないかと･･･

[くろきん]

ドカマンさん
ずいぶん放置しちゃいましたからね･･･
これから頑張って進めて行きます。
サーカス･･･ですか？

[くろきん]

がんばさん
エアクリーナの汚れやディスクの磨耗、ベルトの擦れ具合からしても、実走距離ですね。
こんなのがまだあるんですね。

[くろきん]

とおちゃん
過去に処分したウエバー･･･10個くらいはあったと思います。
まだあと2個くらいは残っているような。
4個集まったらFCRと交換してくれる？

[くろきん]

C坊さん
上手いこと言うな〜ｗｗｗ
24年後に開けた玉手箱の煙で、PASOもお爺さんになったかな？

[くろきん]

てさん
とりあえずエンジン始動までは簡単でしたが･･･
これからが大変です。

[くろきん]

ヒョウタンツギさん
今でも健在です。
て言うか、現行車全部そうですよ。
もちろんステムシールも。

[ねじ殿。]

あ、ステムシールついてるんだ！(爆)
ウチの、外したプラグにオイル(液体)付いてるのでヤバい状況ですね(^_^；)

[SMT]

＞ねじ殿さん

先日後ろ走って見ていましたが、
まだスモークディスチャージャーにはなっていませんよ♪ｗ

いつも、ヘッドにオイルをしっかりあげて始動しているようですね

普段は、イグニッション切ってセル回しているの？
ベベルは、30回位のキックかな

愛情が深い

[くろきん]

ねじ殿どの
うん、乳白色のが付いてました。
うちのパルゾウも始動時に煙吐いて、プラグはオイルスラッジが･･･
一度開けてあげないと駄目かな〜？

[くろきん]

SMTさん
また一緒に走りましょ♪
今度はベベルかな？

[くろきん]

db1さん
半年以上放置したら、カム周りに給油してから、空キック100回ｗ
それから始動です♪
PASOとか旧いドカの場合は、キルスイッチを切ってもセルが回るので
（ｄｂ１もそうですよね。）
普段からキルスイッチを切ってセルを回して、オイルプレッシャランプが消えてから
キルスイッチをオンにして始動するようにしています。
毎日乗っている時は、そんなことしませんが･･･

[ねじ殿。]

> SMTさん
あ、まだ大丈夫そうですね。
> くろきんさん
いつかは開けないと、と思ってますが・・
まだ勢いが足りないなぁ。

[くろきん]

ねじ殿どの
普通に走っているうちは開けたくないですよね。
開けずにどこまで走れるかも、ひとつのテーマですｗ