チビッコぐりぐらメンテナンス

いつオイル交換をしたか？
記憶があやふやなら、換えておいて間違いはないだろうと
抜いてみると、とっても綺麗♪

抜いちゃったものは仕方ないので、2台とも交換。

次回のために、ちゃんと距離も記録して

ついでなので、操作系のグリスアップ。

もう組んでから2年半経っているからね。

ワイヤグリスはコレを愛用。

インジェクタは、かれこれ35年以上使っているもの。
確か当時はヤマハから販売されていたような･･･
ゴムの劣化も無く、十分機能している。
まさに一生物の工具だｗｗｗ

ついでにレバーも外して支点部分もグリスアップ。
ワイヤを外したついでで思い出した。
後で付けようと思って、そのままになっていたこのカバー。

XEの時代には装着されていなかったものだけど、
あった方がいいに決まっているので。

チェーンもグリスアップしておこう。

各部新しい油で気持ちがいいですね。つかぬ事をお尋ねしますが、この手のオフ車はシールチェーンとノンシールチェーンどちらが良いですか？

[SMT]

私も同じワイヤーグリス使ってます。
インジェクタは締め付けネジ2本タイプだと、
さらにグリス漏れが抑えられて便利です。

＞C坊さん
小排気量オフ車は頻繁に洗浄、注油、調整が可能であれば
ノンシールの方が良いかと思います。
回転時の抵抗が少ないです。
私は江沼チヱン派ですｗ

[くろきん]

> C坊Ya!!さん
SMTさんが言っているように、小排気量はノンシールです。
そもそもシールチェーンのバリエーションも少ないですからね。

[くろきん]

SMTさん
2本締めもあるんですね。
確かにその方がいいかもしれませんね。
ワイヤグリス、いろいろ使ったけど、これ良いですよね。

同じインジェクタ−未だに愛用too
YSP店で買いましたよ、これで充分って思ってたけど
↑2本締めは漏れも少なく買い換えしようかゆれ動いてます

ブログ始めるきっかけはオイル交換の記録や純正部品の番号などを書き留めておくことでした。

でもあんまり役に立ってません…結局早い目にオイル交換して「もう少し使えたか…」なんてことに（笑）

古いオイルのまま…ってのよりはマシですが。。

> SMTさん＆くろきんさん
チェーンの件ありがとうございました。早速ノンシールを注文しようと思います。頻繁にメンテの手間をかけて楽しみたいと思います！

[くろきん]

みれさん
やっぱりヤマハの販売店で扱っていたんですね。
もっとも、当時はYAMAHAのお店にしか行きませんでしたが･･･
2本締めも気になりますよね。

[くろきん]

ncrdm864さま
ブログとか画像とかで残っているだろうと思いましたが、何も記録されていませんでした。
しまなみの後で交換したんだと思います。
常に全開ですからｗオイルは新しいにこしたことないですね。

[くろきん]

C坊さん
小さいのは駆動系のロスもスピードに響いてきますからね。
こまめにメンテナンスしてあげてください。
間違っても大陸製品は使わないでね。