PASOで行ぐべえ東北　2015秋　1日目 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

震災後から始まったミレさん主催の東北ツアーも今回で7回目。
メディアの報道はめっきり少なくなってきているが、
その移り変わりをこの目で確認したくて、毎回東北を訪れている。

また、それと同時に東北の自然の素晴らしさも再認識したため
最近は、山間部と抱き合わせで沿岸部も走るという
美味しさ２倍で訪れるようにしている。

ずっと雨模様が続いていたが、何とか土曜日は晴れそうだ。
5時半頃に出発。
いつものように高速に乗る前に給油を済ませ
京葉道路から東関道、圏央道で利根川を渡り、常磐道で北に向かう。

圏央道のおかげで、すっかり首都高を使う頻度が減ってしまった。
朝はともかくとして、帰りの渋滞を回避できるのはありがたい。
いわきから磐越道へ
夏休み後の週末のためか磐越道はガラガラ。

ついつい開き気味のスロットルを、対向車線の白バイ隊が静めてくれた。
いつもの阿武隈SAで給油。

期待していたほどの天気にはならなそうだ。

郡山からは東北道へ
最近、高速道路はトランポでの移動ばかりだったためか
気持ち良く高速を流す。

古川ICで降りて、R47。

工事やら白黒車やらの先導の影響で、ノロノロと我慢の走り

この先、給油できる場所も無くなりそうなので
鳴子温泉手前で早めの給油。

給油後のんびり用を足したり、シールドを拭いたりしている我々にかまわず
仕事が終わるとすぐにテレビに前に戻ってリラックスしている店員のおじさんの姿と
その場の空気感が、何とも暖かく感じて･･･

無駄に「こけし資料館」の前を走ったりしてから、川を渡ってR108 へ

スノーシェッドを越えてすぐの脇道に入ると、駐車場には望遠レンズの列。
山の向こうに線路があるわけでも無く･･･
日本カモシカでも狙っていたのだろうか？

駐車場からダムまでは徒歩で･･･

走ってちょうど良いバイクウエアで歩くと、当然暑いのだが
この日は特に湿度が高かったのか、不快な気持ちで歩く。

この鳴子ダムは日本人のみで建設された初の純国産アーチダムで
1958年（昭和33年）に完成しているようだ。

お盆休みに見た玉川ダム同様に、この時期のダムは水が少なく。
当然放水もしていない。
GWにはダム上部からの「すだれ放水」が見られるようなので、

ここも春にまた訪れることになるだろう。
下流には道があるが、放流時にあの道は沈んでしまうのだろうか？

それも気になる所である。

ダムを過ぎると、ちょうど昼時。
今日は無理の無い行程なので、ちょうど目に付いた蕎麦屋に入る。

ゆっくり食べていても、まだ余裕がありそうなので

鬼首温泉からぐるっと県道を回ろうかと県道r171へ入って鬼首山麓高原道路を目指すが

未舗装な部分や段差があるとの標識があり、断念。
次はXLで来ないと駄目かな？

仕方なくR108に戻って、

鬼首峠をトンネルで越えて秋田県へ突入。

この鬼首峠を越える道は、1996年以前は旧道が使われていたようだが
今は両側ともゲートで閉ざされていた。

当然だが、現在のトンネルで通過するルートよりも高い位置に道路があり

今の道を走りながらでも、高い位置にかなりの数のスノーシェッドを見ることができる。

今はカモシカ達の快適な連絡道になっているのかもしれない。

そんなことを考えながら走り、秋ノ宮温泉郷を越えると、

意外と早く県道r310の分岐に出た。

この県道r310（こまち湯ったりロード）は、2年前にまるてんさんと来た泥湯へ?がる道だ。

春のツアーの時期は冬季通行止めで通れないため
この時期限定のルートとなる。

我々好みの狭いクネクネ道を進むと、遠くに白茶けた山が見え隠れし始める。

と同時に硫黄の匂いが漂い始め、その匂いがピークを迎える頃

川原毛地獄に到着。

似た様な光景は硫黄山や大涌谷でも見ることが出来るが

ここには川原毛大湯滝と呼ばれる温泉の滝があるようだ。
残念ながらこの日は立入禁止･･･

日本中のマグマが活性化されているのだろうか？
どこも活発で、人を近づかせないようになって来ている気がする。

この峠を越え、反対側に下った先にあるのが、泥湯温泉だ。

何かの工事を進めている様子で、落ち着かないので止まらずに通過。

観光化された場所以外にも、山のあちこちから湯気が立って見える。

県道r51（こちらはこまっち湯っくりロード）へ入り、R398へ出る。

このR398の小安峡を過ぎた辺りからがお気に入りのコース。

大きなアールと

ダイナミックなアップダウンが

気持ち良い。

ここから栗駒山へ向けて県道r282（栗駒道路）へ

ここも一昨年のGWに走れなかった道のリベンジだ。

もとが有料道路だっただけあって、県道とは思えない快適な道。

今回は2台とも新しいタイヤなので、不安無くコーナーリングを楽しめる。

R342に流入し、栗駒山荘に立ち寄る。

なんちゃら山荘と言う響きから、我々の好みの宿かと期待したが

どうにも立派過ぎて近寄りがたく･･･
景色だけを堪能して、お暇した。

そんな寂しい気持ちとは裏腹に、ここから始まるR342は実に快適。

道幅は狭いが、道は整備されていて

何よりも車が皆無なのが最高。

ガードケーブルなのも景色を邪魔しないという点では◎である。

まるで貸し切りのような、ワインディングを自分達の好きな速度で走り抜ける。

国道で一関を抜けるか、県道で街中を迂回するルートが無いか考えたが、

どうにも良さそうな道も無く。

下りきった所の道の駅「厳美渓」で排水休憩。

ここのレストランはとにかくお餅の料理がたくさんある。
この辺の郷土料理は餅らしい。
そして店から出てくる人出てくる人みんなの袋の中に、
ロールケーキが透けて見える。
多い人は何本も買っているようだ。
そのうちテレビの県民ショーで取り上げられそうだｗｗｗ
明日は雨の予報だし･･･
と、相方がブツブツ言いながら･･･

そうここに来る途中で、げいび渓が右にあるだの左にあるだので
言い合いながら走って来た。
ここに寄ってみてわかった。
まえにミレさん達と走ったのは、左にある猊鼻渓（げいびけい）で
今回立ち寄ったのは右にある厳美渓（げんびけい）だった。
読みで一文字違い･･･待ち合わせなんかに使ったら、絶対に間違えるだろう。

雲もだんだん厚くなり、まだ４時だと言うのに薄暗くなってきた。
もう面倒なので、このまま一関を抜け、R284で気仙沼まで行こう。
R284は3月に四輪で走った道だ。

またあの橋を渡るのも良いだろう。

楽しみにしていた北上大橋を渡り、

道の駅「かわさき」にあるモニュメントを見ようと思ったが
交通安全キャンペーンみたいで人がいっぱい。
また次ね。という事になった。

ここからはもう淡々と走るしかない。

並行して走っていた大船渡線はいつの間にかいなくなり
そしてまたいつの間にか現れて並行して走り始める。

ベージュと鶯色に塗り分けられた車両と一度だけすれ違うことができた。

何度行ってもわかりづらい気仙沼の街中も、だんだん慣れて来ているもので
過去に走ったことのある道を繋いで、港を抜けてホテル入り口まで来ると
5時さんが手を振って招いてくれた。
わかりにくい入り口で、いつ来るかわからない人達を待っててくれて
なんて奇特な人なんだろう。ありがたいこってす。

今回のホテルは気仙沼の「望洋」
前回の南三陸の「観洋」、前々回の気仙沼の「観洋」のイメージがあったので
同じ様なホテルだろうと思っていたが･･･
格安ホテルに泊まり慣れている我々から見ても
まあまあレトロな･･･、

そして何よりも驚いたのは･･･ミレさん達よりも先に到着してしまったこと。
7回目にして初めての快挙である♪

6時からお風呂の時間を守り、ひと汗流してから
港にある「福よし」さんへと、パタパタ下りる。
気仙沼での食事は絶対にココ。と思うくらいここの食事は良い。
特に焼魚は最高だ。
食べきれないほどのご馳走を皆でわいわい食べるのも楽しいが
焼きものを肴に、炉端でチビチビやるのも良さそうだ。
お腹も酔いも良い塩梅になった所で
ちょいと港に下りてからホテルへ戻る。