1年ぶりにKE125

ぐりぐらを出したついでで、もう1台。
KE125も出してみた。

さて前回はいつ乗っただろう？と、
過去の記事を見返してみると、昨年の11月。
ほぼ1年間動かしていなかった。

ガソリンも腐っていて駄目かな？と
試しにキックしてみると･･･キック3発でかかっちゃった♪
それならちょっと乗ってみるかと、クラッチ握ってギヤを入れたらエンスト･･･
どうやらまたクラッチの張り付きのようだ。

仕方なく右ケースカバーを開ける。
その前にキャブを外して、キックアーム、ブレーキペダルも外す必要がある。
結構面倒な作業だ。
クラッチのスプリングプレートに「55.3.4」と不滅インキでスランプが押されている。
おそらく昭和55年製と言うことだろう。

新しいと思っていたKEも、すでに35年が経っているのか･･･
昭和55年の3月、俺はライバル車のDT125に乗っていたな〜
なんて思いながら、張り付いたクラッチを1枚ずつ剥がして組み立てる。

せっかくなので、近所をくるっと走ってみる。

ロータリーバルブの２ストローク。

どちらもすでに過去の技術となってしまっているが
どちらも俺は気に入っている。

冬になったら、チビッコ房総ツーリングでも企画しようかな？

うわ〜ｗ
５５年の３月頃は・・・
Ｚ２乗って峠小僧してました（笑）
古い話を思い出しましたよ♪

１年ほっといたガソリンでもＯＫなんですね〜
スゲ〜！

[ふーさん]

そんな古いのよく乗るなあ。くれ。

KE125は以前同僚が乗っており、懐かしいです。

冬の房総ちびっ子やりたいですね、舗装林道めぐりしましょうよ！

[ymd900mhr]

あら、この型でもそんな経つのですね。
自分が乗っていたのは、もう少し古い型でした。

もう一年経っちゃったですか。はええ、
イイ緑っぷりですね(・∀・)
イイなあ。

[emumyu]

当時のカワサキのデザイン…懐かしいです。この流れのAE80に乗っていました。ライムグリーンのプラ部品がすぐに色あせるんですよ。

[あるちゅう]

KM90の最終型に暫く乗ってましたが タンクデザインがおなじです。

[くろきん]

マサさん
同世代でしたっけ？
私がDT125（空冷）に乗っている頃、まさに友人はZ2に乗っていました。
ベベルだと、半年置いたガソリンでも駄目なんですけどねｗ

[くろきん]

ふ〜さん
仕方ないな〜もっと旧いAT1と交換してあげます。

[くろきん]

がんばさん
私の周りにはKE125なんて1台も居ませんでした。見た事も無かったｗｗｗ
冬の房総林道ツーリングやります？
大きいので来られるなら、鶴舞〜養老〜亀山ルートで
小さいのならフェリーで来て金谷〜嶺岡〜鴨川なんてのも楽しいかな？
高速走れないと、来るまでの方が大変そうですが･･･

[くろきん]

ymd900mhrさん
ついこの間のようですが、あっと言う間に35年ですｗｗｗ

[くろきん]

とおちゃん
せっかく自賠責入ったのに、1回しか乗りまへんだした。
とおちゃんの所に嫁いだ方が幸せだったかな？
でも、ゴンスケはんも来なはったことやしｗｗｗね。

[くろきん]

emumyuさん
AEもまたレアですね。
私、見たこと無いかもしれません。
この頃の樹脂部品は酷いですね。
このKEのサイドカバーも粉に戻ろうとしています。

[くろきん]

あるちゅーさん
最終のKMとは時代も同じだったと思います。
KMならチビッコに行けるんだけどね〜

[SMT]

カワサキ車ってクラッチ張り付き多すぎ。
特に2st。
ロータリーバルブはKR250でご馳走様です♪ｗ

[くろきん]

SMTさんに言われていたので、驚かずにすみました。
あぁこのことなんだ〜ってｗｗｗ