燃料タンクの錆取り T様PASO750

長期放置の場合、ガソリンやフルードなどの液体と常に触れている部分の傷みが酷い場合が多い。
逆に考えれば、その部分さえリニューアルできれば、たいていは復活できるわけだ。
そんな訳で、最後まで残っていた燃料系を開始。

燃料タンクにはガソリンが滲んで漏れたような形跡があった。

内側は見事に錆びていて、燃料センサのアームも錆びて動かない状態。
強烈な匂いがするガソリンが５リットルほど残っていた。
全て流れ出ていないのは、固形化したガソリンが僅かな錆の隙間を埋めているのだろうか？
錆取りによって漏れが始まることを覚悟して、タンクの錆取りを開始。

この寒い時期に効率よく反応させるために
溶液と60℃のお湯をタンク内部に入れ、タンク全体を保温の効く大きな容器にお湯を入れてそこに沈める。
これで中と外から温度を一定に保てる。
幸いなことに、穴も開かずに錆取りできた。

念のため、満タンのまま2週間放置･･･
問題無さそうなので、燃料センサをデッドストックの新品に交換。

サイドカウルを止めるグロメットは、ホンダ製のものを流用。

何とか形になってきた。

[て]

かれこれ1年ありがとうございます。
難儀をお掛けしておりますが、ゴールが垣間見えてきたところ、どうか引き続きよろしくお願いします。m(_ _)m

グロメットの部番が300(CB750Four K0)なので驚きました。
ずっとそのままサイドカバーのグロメットの部番で継続なんですね。
しかも追い番が000ですから設変無しのまま。

すいません、元部品屋の戯言でした。

タイヤが再販されてストックの仕様で生き返ることができるのは良かったですぅ〜。
てさんがあのコンパクトなバイクに乗ってる姿が想像できんなぁ〜〜。笑

もうすぐ完成ですか、楽しみですね。
実はてさん、パゾの旦那風な佇まいがとっても似合うんですよ。
∧( 'Θ' )∧

なるほど。タンクのサビ取りはお湯を入れたことはありますが、タンクごと入れるとは想像すらしていませんでした。でもパゾのタンクを入れるとなるとバスタブ？位になりそうですね。黄色のアヒルさんじゃなくゾウさんのタンクがぷかぷか浮かぶ絵を想像しちゃいました。

[SMT]

タンク切開までいかなくて良かったですね。

走行はしていませんが、うちのPASOも元気ですよ♪
また仕様変更する予定ですｗ
のるベベルぅ〜、いじるPASOぉ〜ｗ

[て]

ドカマンさんは、小さいパゾにハマったデブを期待してることと思います。
ご期待に沿えるよう秋田の冬の味覚をたんまり摂ってカロリー摂取に勤しんでおります。

[て]

はるとさん
ハリボテバイクが大好きなだけんです。
はるとさん、旦那風と言いながらひそかに笑ってくださいまし。

[くろきん]

てさん
長らくお待たせをいたしました。
もう少しでゴールです。
最後に残る問題はキャブかな〜。

[くろきん]

ガンバさん
そっか〜
300はK0からなんですね。
今まで色々な車種のサイドカバー用グロメットを頼みましたが、
来て見ると全部これでした。
しかもPASOにも合うと言うことは･･･
bimota時代のタンブリーニがHBを作るのに採寸したサイズが
そのままPASOにも使われたのか？
なんて考えたりしちゃいますｗｗｗ

[くろきん]

ドカマンさん
てさん･･･大柄なんですねｗ
タイヤは、本当に助かりましたね。
自分のも16インチに戻そうか悩んだりしましたが
17の方が安いので･･･

[くろきん]

はるとさん
旦那風…乗ってる姿を見るのが楽しみです。

[くろきん]

C坊さん
タンクの中も液体なので、プカプカはしませんが…
夏にやっておけば良かったと、後悔しながら作業してました。

[くろきん]

SMTさん
切開…そんな根性はありませんでした。
大人しくスペアに代えさせてもらうつもりでいました。
うちは乗るPASO〜 放置べベル〜 かな？