駄目ダシ試乗 T様 PASO750

晴れ間が見えて来たので、引き続きチョットだけ試乗。

ふと見ると、燃料計が暴れていたかと思ったら
ピクリとも動かなくなった。

燃料センサは今回新品に交換しているので
コネクタの接触不良だろうか？
今まで多くのPASOを見てきたが、メータ内の燃料計そのものが壊れているものに遭遇したことは無いし。
カウルを外し、タンクを外し、タンク裏を見ると、コネクタはちゃんと繫がっている･･･

タンクを外した状態で、動作確認をすると、正常に動いた。
やっぱりコネクタの接触不良か？
コネクタの勘合をキツメにしてから
タンクを取り付けて動作確認、「動かない･･･」

ん〜？ケーブルが断線しているのか？
備蓄タンクから燃料センサに繫がるケーブルを外してきて入れ替えると、正常に動く。
「やっぱりケーブルだったか？」

こちらのケーブルを使用して、タンクを取り付けてカウルを･･･
その前に確認を･･･「あら？動かない。」

むむむ･･･
こうなったら･･･備蓄タンクについているセンサを外して
センサ単体で動作確認･･･「正常に動く。」

この時点で燃料計の疑いは無くなった。
センサか･･･
また新品に繋いでみると･･･「動かない。」

試しに接合部分に負荷を与えると、動いたり動かなかったり･･･
新品なのに･･･

ここでこの部品と戦っても、後々良いことは無さそうだし
大人しく新品のセンサを外して、備蓄タンクのセンサに交換。

そもそも、この備蓄タンクが付いていたPASOも
2000kmそこそこしか走っていなかったし。
こうして1つ、駄目ダシ完了。
しかし･･･リプロじゃない純正新品も信用できないのか。

もうひとつ気になっていたこと。
5000rpmで一定回転走行後、ちょっと回転を下げ再び上げたときの谷。
3500〜4000くらいだろうか。
再調整して走り出すと、ほとんど気にならないレベルに落ち着いた。
ウエバーにしては上出来だろう。

後は、俺のPASO からの借り物のバッテリを新品に。
ディスクの錆取りに使っていた中古のパッドを新品に交換してやれば終了かな？

[かいと]

交換済みの新品の故障…ほんと厄介ですよね
新品だからつい大丈夫だと思ってしまいますから
お疲れ様でした。

[SMT]

燃料計があるのに機能していないと気になっちゃいますね。
偽ベスパの燃料計は嘘つきです☆ｗ

新品が⁉︎中々すんなりとはいかないもんですね。

しかし、イタリアントリコの外装・・かっちょイイ
願わくは、緑と赤のパートがそれぞれ50ｍｍづつ白側に浸食して欲しいっす。

[hir*k_*0]

パソのメーターは時計、油温計やこの燃料計の載る豪華なものなんですね、初めて知りました。

[て]

ダメ出汁ありがとうございます。
なんか思っていた以上に良さげな状態ですね。
一番下の写真の右下のオブジェみたいなものはカラス？？
ドカマンさん高視認テープでよければ貼ります。(^^;)>

ちょうど良いタイミングです。

私のパソも燃料ゲージが少々難ありです。
満タンにしてもゲージは半分程度
予備のランプが点滅してもまだ一杯残っています。

何か、心辺りがあれば教えて下さい。

[くろきん]

> かいとさん
取り付け時に動作確認していて、OKだったから安心していたのに…です。PASO専用部品なので、あっただけでありがたかったのに。

[くろきん]

> SMTさん
リザーブが有れば要らないんですけどね〜。
750のは、走るとピョンピョンしてね。

[くろきん]

C坊Ya!!さん
新品というだけで安心しちゃってました。

[くろきん]

ドカマンさん
白がちょっと多いですかね〜ｗ
ホイールを黄色にしたくなりました。

[くろきん]

hir*k_*0さん
ツアラー？ですからね〜

[くろきん]

てさん
色々と出てきますね〜
今日もまた…
右下のオブジェはウサギみたいですｗ

[くろきん]

duc*_pa*aさん
ランプ点灯して、残り100キロ走行は楽にできますね。
５リットル以上は残っているのかな？
満タンにしても半分なのは、ゲージのアームが固着して
フロートがあがりきらないか？
またはアームが曲がっていて、フロートが上がっているのに、センサがいっぱいまで振れていないか？
燃料キャップをベースごと外すと、中にアームが見えると思いますので、アームを引き上げて、きちんと動いているか確認してみてください。