|
しつこいけど、今夜はメータの話です。
これも固定しているダンパがヘタっていた。 当時のYAMAHA車両共通のデザインだ。 18歳の時に買ったSR400もこのメータだった。 ふと思い出して、メータ箱をあさる。 あったあった。 SRは400と、その後500にも乗っていた。どちらも初期型だ。 両方とも最後はサーキット専用になってしまったため メータが余っている訳だ。 だいぶ錆が出て汚れていたが、磨けばそれなりに見れるものだ。 ダンパもまだ弾性があり、ここから取って使おうかとも考えたが これは今でも純正部品が出た。 ベストセラーのSRのおかげなのだろう。 全部分解して錆を取る。 インジケータを開けるのは初めてだ。 |
W1S＆CB＆XS
[ リスト ]
ダンパの話から。どの部品にもちゃんと役割があり、それを乗り手が理解しているかどうかでバイク自体の寿命や気持ちいい所を発揮できるかどうか全然変わってしまいそうですね。その点、クロキンさんところのバイク達は幸せですね(^^)
最後の一文グッときました👍
2017/4/20(木) 午前 8:30
まったくSR400SPとも同じですね。
初期型のSRはメーターの真ん中にインジケーターケースが無かったもんね。
速度警告灯がライトケースについているタイプですね。
TXは国内最終型が同じになりますね。
2017/4/20(木) 午前 8:52
C坊Ya!!さん
無駄な部品は無いハズですからね。
その機能を考えてあげたいと…
でも、若い頃はそんなこと考えもせず、ただ外すことばかり考えていました。
2017/4/21(金) 午前 0:33 [ くろきん ]
がんばさん
SPは真ん中にインジケータがあったんですね。
でも、せっかく別に付けたんだから、全部集中させたらいいのに…なんて思ったりします。
そういえばライトケースに赤いのがあったような…
2017/4/21(金) 午前 0:36 [ くろきん ]
ダンパー出るんだ！
TZRのスピードメータのダンパーがご臨終でした。注文入れてみるかな？
2017/4/21(金) 午前 10:02 [ MAKOTO ]
MAKOTOさん
ゴム部品、意外と出ます。
常識外れの値段ですけどね。
2017/4/21(金) 午前 10:29 [ くろきん ]
> くろきんさん
やっぱりお値段はアレなんですね〜
GXのシャフトドライブのブーツも出ましたからね。出るだけでもありがたく思わないといけませんね。
2017/4/21(金) 午前 11:40 [ MAKOTO ]
MAKOTOさん
そうなんですよね。
出るだけでもありがたく…
でも、それにしても高い部品もあって
思わずリプロを頼んじゃうことも。
2017/4/22(土) 午前 0:10 [ くろきん ]