2017 GW ツーリング 1日目 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

今年のGWは例年と様子が違う。

新しい家の準備。
入院中の父親の見舞い。
父がやっていた畑の世話。
などなどで、とてもバイクどころではなく。
ましてツーリングに行ける状況では無かった。

5月になって少しだけ状況が変わり、なんとか時間が取れるようになった。
それならと、後半2日で出かける準備。

お気軽ツーリングのお供はやっぱりグリグラ（XE75 ）。
タイヤの空気圧を見て、エンジンがかかる事を確認すれば良いかと思い
グラ（XL50風）のコックをオン。
すると･･･ポタポタとオーバーフロウ。

そうだった、前回乗った時も、その前回もオーバーフロウ気味だったんだ。
いつも乗りっ放しで、直前になって準備するから前回のトラブルを忘れ、同じことを繰り返している。

今ついているのは台湾製のパチ物キャブ。
この際だから、余っている京浜のφ20に交換しておこう。

念のためにフロートボウルを開けると、錆の粉がたっぷり。
3年ほど前まで錆のあるタンクで使用していたキャブだから仕方ないな。
でも、こんなに錆だらけでもオーバーフロウしないで使えていたのだから、
流石は京浜だ。

なんて妙に感心しながら、ジェット類を今のセッティングに合わせてからキャブを交換。
始動確認。問題無さそうだ。

9日間の連休の残り2日。
渋滞は無さそうだ。
早朝のアクアラインを走って、西へ。

西から天気は下り坂の予報。
綺麗に見えていた富士山も近づくにつれて、雲に包まれていく。

予定よりも早く目的地に着きそうなので、手前の相良牧之原ICで下りて
新芽の眩しい茶畑へ。

志田の山さんに教えていただいた茶摘体験のできる施設に行くが
受付が10時からと言うことで、今回は我慢して茶摘マシンの見学。

鹿児島の知覧を思い出す。
しばし癒されてから、目的の掛川へ。
それでもまだ時間が早いので、掛川城の見学。

掛川の思い出は、４年前の伊勢志摩パンタミーティングの帰り
体調不良の相方がダウンしたため、この掛川城近くのホテルで一泊した。

その時にホテルから眺めていた掛川城に、ようやく？登れた。

相方のお城を見る目もすっかり変って、今では漆喰の塗り加減や、梁や床の作りや材質に大騒ぎしている。

特に今回注目したのが、天守にある窓の内扉に貼られている葛布だ。

そして今日の最初の目的地が、天守閣から見えるココ。

相方はこの葛布が気になっているようで、見学を兼ねてお邪魔した。
こちらの希望をお話し、店主の方のご好意で工房も見せていただく。

各種の葛布製品を見学してから、葛布作りの工程のビデオを見る。

経験を積んだ女性でないと、この柔らかな編みは出来ないらしい。
ビデオのおばあちゃんも、この時79歳。
83歳まで仕事を続けて、今はもう亡くなっているとか･･･
当然と言えば当然の話なのだが･･･
なぜか余計に愛おしく感じてしまう。

そんな葛布を作っている工房も、現在は掛川でも2軒のみになったと言う。

見積をお願いし、小さなクッションを1つだけ手にしてお店を後にした。

このお店の場所だが、
なんとあの朝に相方が点滴を打った病院のすぐ隣だった（笑）

ランチはどうしようか？
以前とおちゃんに教えてもらってあったニノぺぺに行ってみよう♪という話になり
行ってみるが･･･駐車場は満車。

中は予約したのに待たされている10人の怖い目･･･
そそくさと去り、近くの道の駅でランチ。

もう時間も時間だし、早めに宿に行こう。
県道r29からr27へ。そのままr189。
地元の県道よりもよく走っている気がする道だ。

r60で富士見峠を越えて行くと、木々の隙間から井川湖が見えてくる。
トンネルを抜け、井川ダム天端を走ってそのままr60で畑薙へ。

今日の宿も白樺荘。
ここを訪れるのもこれで5回目になる。
ここのお湯と清潔感がお気に入りだ。
そして何よりもここのロケーション。

チェックインを済ませてからグリグラを降ろして、軽く近くを流そうと。

畑薙第一ダムに向かって走りだす。

しばらく走るとガス欠の症状。
あれ？そんなに少なかったっけ？
リザーブに切り替えて少し改善したが、やっぱり駄目。
何とか畑薙ダムまで行く。

止まってフュエルタンクをのぞくと、ガソリンは半分以上ある。

だましだましゲートまで行ってUターン。

やっぱり駄目。

フロートボウル下のドレンボルトを外してみる。
出ない･･･

フュエルライン途中のフィルタのつまりか？
フュエルラインを外してみるが･･･流れている。
そうなると、キャブ本体。
入口からフロートバルブの間が詰まっているのか･･･

そんな推理が終わった頃、宿に戻った相方がステッピで迎えに来てくれた。

宿に戻ってキャブを見ると、ドレンボルトが外れたままだ。
外した瞬間にクランクケースの上に転がった記憶がある。
その後の記憶が無い。

クランクケース上に転がしたまま、積載してきたことになるのか。
周囲をチェック、ステッピの荷室をチェック。無い･･･
積込んだあの場所で落としたか･･･
「どうしたの？」と聞いてくる相方は、すでに浴衣に着替えていた。

『キャブの部品を落としたかもしれないから、探してくる。』
と、1人でさっきの道を行く。

５年前にPASOで心細い思いをした道だ。
あの時の気持ちがちょっと蘇る。
積載した場所を探すが、どこかわからなくなっている。

よく探すと、アスファルトにガソリンがこぼれたシミが残っている場所があった。
ここだここだ。

積込んだ場所は･･･
『そうだ、積込みの間、相方が木の枝で遊んでいたっけ。』
その木の枝の落ちている場所があった。
何気ない行動の記憶が、こんな時に役立つとはね。
と、シミと木の枝の間を探すが見つからない。

『ひょっとしたら、フレームとの隙間に挟まっているかもしれない。』
わずかな期待を持って、宿に戻るが･･･残念。
しかたなく、適当なM6のボルトをドレンにねじ込んでみる。
ピッチは合っていそうだ。少し滲むかもしれないけど･･･ここはコレで良しとして
キャブの燃料入口からフロートバルブシートまでの間の通路を確認。

サビやゴミが思い切り詰まっていた。
これで全てのツジツマが合った。
口で吹いても、ガソリンを流しても詰りは取れない。

予備部品箱の角に落ちていた、パーツクリーナ用の細い金属パイプで
突いたらゴミが取れた♪
ちょうどその時、夕ご飯を知らせる電話がなった。

原因はわかったし、後は明日にしよう。
軽く風呂に入ってから、生ビールで乾杯♪

バイクは残念だったけど葛布も見れたし、良い一日だった。
山の幸でお腹一杯になり、8時過ぎには二人とも夢の中へ。