2017 GW ツーリング 2日目 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

白樺荘の楽しみは朝の露天風呂だ。
夜中に一度抜かれた湯船に、朝一から源泉が注がれる。
湯船がいっぱいになると、循環、過熱が始まる。
循環が始まる前の朝一番の源泉がいいのだ。

そう思いながら、6時にお風呂に行こうとすると、受付のおじさんが
「お風呂の準備できてるよ。」
嫌な予感と共に入ると、すでに湯船いっぱいにお湯が張られ、循環されていた･･･
それでも、雪の残った南アルプス茶臼岳を眺めながらの朝風呂は至福のひと時だ。

のんびり入ってから、昨日の続きのキャブを組立ようと
ステッピの助手席の座面に手を着く。
なんだか硬い小さな部品が手のひらに当たった。

自然と握りしめてその部品に目を向ける。
昨日あんなに探し回ったドレンボルトだった・・・
なぜここに？

と考えるが、夜中に親切な小さいおじさんが探してきてくれて、
そっとここに置いたとしか思いつかなかった。

※あとでスイッチを切り忘れていたカメラが
一部始終を記録していたことがわかった。

クランクケース上に落ちたドレンボルトはちゃんと自分で拾っていて
その時ちょうど相方がステッピで迎えに来た。
急いで緩めるのに使ったマイナスドライバ形状のキーホルダと共にパンツのポケットに入れ、積み込んでいた。

助手席に座った時お尻に違和感を覚えて、キーホルダを取り出した際、
ボルトが落ちたのだろう。
動画による記録の素晴らしさと、恐ろしさを感じた瞬間だった。

気を取り直して朝食をたっぷりいただいて、外に出る。

白樺荘の周りは風の通り道になっていて、森にある山桜の花びらがどこからともなく流れてきて花吹雪となる。

この辺りは、今が桜の季節だ。

花吹雪を楽しみながら、ゆっくりとバイクを積み込む。
県道r60を井川まで戻り、ここからが今日のツーリングのスタートだ。

まずは昨年出合った蜜蜂教授の蜂箱をチェック。

井川大橋からは雪を被った南アルプス。

相方が橋を渡っている様子が小さく見えるのがわかるだろうか？

ズームアップすると･･･

橋を渡り、林道を走って井川湖を一周してみよう。

すぐに舗装路は途切れてガレ場に･･･と、その瞬間からエンジンがぐずり始める。

下を見ると、ドレンチューブからガソリンが･･･
おぉケーヒン、お前もか（笑）

フロートバルブとシートに昨夜取りきれなかったゴミが挟まったのだろう。
フロートボウルを叩いたり、フロートボウルを空にして
ガソリンで洗い流されるのを期待するが
無情にもドレンチューブからガソリンが流れ出る。

舗装路なら、だましだまし走れるだろうが、ガレ場林道ではそうは行かない。
仕方なくもう一度井川大橋を渡って、ステッピまで戻ることにする。

これでGWツーリングも終わりか･･･

そんなことを考えながら、こんな状況の時じゃないと行く気にならない井川大仏に寄ってみる。

ある意味想像通りの･･･

普段は止まることの無い井川駅にも立ち寄ると
ちょうど列車がやって来た。

2014年から不通になっていたのだから、ここで列車を見るのは久方ぶりだ。

井川ダムに戻って、再度キャブを分解。
案の定、フロートバルブとシートの間に異物が詰まっていた。

パーツクリーナもエアガンも無い。
ガソリンを使って念入りにゴミを洗い流す。
組み上がる頃に、蜂箱チェックに行っていた相方が戻って来た。

ここから再スタートだ♪
しばらく走ると、オーバーフロウでかぶり気味だった燃焼室のカーボンが燃え切り
調子よく走るようになった。

県道r388を大井川鉄道の井川線と並行して走る。

奥大井湖上駅を望む道は、人がいっぱいなのでスルー。

「もう何度も来ているしね。」

今日の目的は別の場所。
長島ダムの天端を走り、キャンプ場脇を抜けて下りた先が

アプトいちしろ駅だ。

ここから長島ダム駅までは90パーミルの急勾配。
このため、このようなラック式鉄道（アプト式）が使われている。

運良くアプト式の機構を持った電気機関車が動き始めた。

この車両を動かすために、長島ダム駅と、ここアプトいちしろ駅の間だけ電化されている。

ラックが噛んだ瞬間からギヤの唸り音が加わる。
確認のためか、一旦停止した車両から降りて来た運転手さんが、ギヤの見えるポイントを教えてくれた。
噛み合わさっている様子が見えるだろうか？

その後、お迎えのため、長島ダム駅まで行ってしまった。

戻って来るまでの間、旧線のトンネルに作られた「ミステリートンネル」で

冷や汗を流して

アプトラインが良く見えるポイントに着くと、ちょうど列車がやって来た。

毎回毎回、絶妙なタイミングで出会える。

井川線とは相性が良いようだ。

駅に戻ると機関車はすでに切り離されていた。

気温もだいぶ上がってきた。
インナーウエアを脱いでリュックにしまい、県道r77で寸又峡方面へ。

寸又峡に来るのは、ベベルで笹間に来た時以来だ。
駐車場の呼び込みを振り切って、以前寄った店へ行くが、人が多い。

向かいにある空いている古民家カフェへ。

川根茶とお善哉のセットをいただき、のんびりと過ごす。

ここでの話題も壁と梁だ（笑）
この先はベベルで来た時に歩いているので、今日は我慢して引き返す。

この道は大井川の左岸を走っているが、右岸を走っていた道は土砂崩れで完全に埋まっている。

この辺りの道は、常に災害と隣り合わせなのだろう。

来る時にチェックしていた道へそれる。
たぶん接阻峡温泉に抜けられるハズだ。
落石は多いが舗装されており、問題なく走れそうだ。

眼下に大井川と井川線が見えて来る。

「さっき居た所かな～？」
『違うだろ～』
なんて会話をしながら、止まって景色を楽しんでいると

目の前をニホンカモシカが横切る♪

「あ～！カモシカ～♪」と、大騒ぎ（笑）
これで前回、立山駅近くで見たカモシカのぬるいイメージが払拭されたことだろう。

さらに進むと、悲鳴に似た歓喜の声♪
「ここって～！！」

まさにさっきまで大騒ぎして見ていたあのポイントだ。

あそこで騒いでいたのが馬鹿みたいに思えるほどの景観。
「こういう景色を参考に鉄道模型をやるのかな？」と相方。
そこへ「ポォー！」と警笛の音。

またまた上手い具合に機関車がやって来た。

まさに鉄道模型のアプトラインのジオラマを見ているようだ。
さっきの「アプトいちしろ駅」もこんなだし･･･

奥には長島ダムも見える。

『あ～！その座り方は止めて～！』

お尻をムズムズさせながら、先に進む。

景色に見とれて、岩にちょっと乗り上げてハンドルを取られる。
気をつけないと、崖下に落ちてしまう。

なんて話していると、ハンドルがブレ始めた。
タイヤを見ると、ずいぶん潰れている。

『なんかパンクしたみたい･･･』と俺。
前を走る相方が振り返って見てもわかるほどに潰れていたらしい。

チビッコでのパンクは2015年の里山ツーリング以来だ。
そんな悲惨な状況をよそに、次々と素晴らしい景観が現れる。

長島ダム正面。放水が美しい。

横から

この頃になると完全にエアは抜け、ビード落ち寸前。

リアキャリアに座り、出来るだけフロントに荷重をかけないように走る。
コーナーではバイクを立てて、タイヤの横ズレを防ぐ。

長島ダム方向に降りれそうな道があったので、そこを下るとr388に出た。
フロントタイヤを労わって、何とかダムまでたどり着いた。
ちょうどビードが落ちていた。

ダムに相方を残し、XEに乗ってステッピまで走ることにする。
どうせ帰り道だし、ちょうど良い。
３キロくらい走った所で、ふと思い出す。

ステッピの鍵を相方が持っていることを･･･
仕方なくダムまで引き返すと、バイクを残して相方の姿が無い。

水浴びが好きだから、放水ポイントの所に居るだろうと見るが･･･居ない。

居そうな所を探してみるが捕まらない。

朝、携帯のバッテリが無いからと、車に置いているのを見てるし･･･
こんな時に限って

しばらくしてから、放水ポイントを覗き込んだらピンクの姿が見えた。
別ルートで放水している所に下りて行くと、「何しに戻って来たの？」風な表情。
『鍵、かぎ～』と、俺。
「鍵ならさっき脱いだウエアに入っているよ。」
と、俺が背負っているリュックを指差して言った。

脱力していると、井川行きの列車がアプトを登ってやって来た。

それを追う様に再び井川ダムを目指す。

しばらく走っていて、またふと思う。
バイクを2台とも置いて、二人であの列車に乗れば井川ダムまで行けたことを。
いつかは乗りたいと言っていたのが叶ったのに。

まてよ･･･片側に車を置いてバイクで行けば、片道列車旅ができることになる。
そんな作戦も有りだな～なんて考えていると井川ダムに着いた。

XEをステッピに積んで、長島ダムまで戻る。
連休最終日のこの時間になると、車はほとんどいない。
貸切の道を飛ばしてダムに着き、バイクの積み込みが終わる頃、
どこからともなく相方が現れた。

と同時に電気機関車が単独で登って来た。