2017　春　べベルで行ぐべえ東北　2日目 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

震災の翌年から始まった「ベベルで行ぐべえ東北」。

今回は金沢からtaoさんも参加してくれて、16名と大所帯。

我々の部屋は志津川湾を望むオーシャンビュー。
そしてベベルビュー（笑）

風は強いが、空は晴れている。

前日までの予報だと、昨日よりは天気が良かったハズだが

出発の頃には、みるみる雲が増えてきた。

みんなで「さんさん商店街」に寄って解散するのが

「ベベルで行ぐべえ」のスタイルになっている。
今回は新しくなった商店街で始めてだ。

10回目。新しい商店街。
そしてもう1つの節目がコレ。

この企画の発起人のミレさんとtt1jrさんのお祝いだ。

なぜか毎回相方がここでスイーツをみんなに振舞っている。
昨年の秋が終わった頃から、
「来年は新しいさんさんで還暦ケーキだ！」
と、騒いでいた。

お二人にはこれからも元気に乗り続けてもらわないとね。
いつものようにここで解散。

昨日走れなかった栗駒周辺に行こうかと思ったが、
今日も北の方は天気が悪いらしい。

それなら帰りながら、磐梯山を回って行こう。
と言う話でまとまり、給油を済ませて
南三陸ポータルセンターで買物をしていると
まるてんさんから着信。

石巻赤十字病院の所で止まっているらしい･･･
3月に石巻から桃生豊里ICまでは4車線化が完了したが
志津川から桃生豊里まではまだ片側１車線だ。

早くたどり着きたい気持ちと裏腹に、車の流れは悪い。
ようやく目的のICが見えて来た。

降りた先に、赤と黒のバイクが寂しげにたたずんでいた。
朝、部屋から眺めていた2台だ。

走っていたら急に駆動力が抜けたらしい。
「アイドリングはしているんだけど、走ると駄目なんですよ。」とまるてんさん。
今、考えるとこの言葉がすべてを物語っていた。

エンジンを掛けてもらうと、「タンっタンっタンっ」気持ちよく単気筒。
リアシリンダは冷たい。
プラグを外すとビショビショ。
こりゃ点火系かな？

まずはプラグを交換して火を見てみる。
僅かに飛んでいるが、症状は変らず･･･（ここで気付くべきだった）

プラグの次はキャップ、プラグケーブルと疑うが、異常は無さそうだ。
あとはコイルとCDI。そしてピックアップ。

コイルとCDIを前後バンクで入れ替えて確認。
症状変らず･･･リアのシリンダは冷たいまま。

となると、ピックアップ？
ピックアップまでの配線をチェック。
左ケース外側の見える範囲では、大丈夫そうだ。

あと考えられるのは、ケース内部で被覆が破れてケースに短絡している？
そうなると、万事休すだ。

最後にもう1つ確認しておこう。
考え難いがキャブってこともある。
サイドカバーを外し、エアクリーナを外してスロットルピストンを見る。

スロットルグリップをひねってみるが、スロットルピストンはピクリとも動かない。
一緒にいた３３３さんと二人、目を疑ってしまった。

そもそもプラグがビショビショだった時点で、点火系と決め付けていたのが間違いの元だった。
スロットルが閉じたままでピストンスピードが上がると、負圧が高まって燃料だけが多く吸われてしまうのだろうか？
これまた勉強である。

スロットルワイヤを引っ張ったら、するりと抜けてしまった。
キャブ側のタイコが外れたようだ。
外れたタイコを回収するために、キャブを開けるが出て来たのはハンダの塊だけ。

タイコがエンジンに吸われていたとしたら大事だ。
相方がキャブに落ちていたハンダの塊をワイヤにあてがっている。

そのままタイコとして使える形状だ。
「コレって、もしかしたら？」

今回、ディーラーでスロットルワイヤを2本引きに変更してきたらしい。
その時にワイヤも新品にしたと言う。

念のため、ディーラーの担当メカニックに聞いてもらうと。
ハンダだけでタイコを作ったようだ。
え～！と文句を言いたい所だが、不幸中の幸い。

タイコがエンジン内部に入っていることは無くなった。
しかしハンダだけかよ･･･

試しにフロントのワイヤも見てみる･･･同じようにハンダで作られてた。
旅先の応急処置ならともかく…

でも、これなら帰れる。

kurokinベベルからワイヤを外して、まるてんダーマに移植。
長さはピッタリ、キャブの口径の違いからかインナーが長い。
そのままでは同調が取りきれないので、
切れたワイヤのアウタキャップを外してスペーサ代わりに。
何とか形になった。

インナーの長さを詰めるために、一度切断してハンダでタイコを作ったのだろうか？
どうせ詰めるなら、スロットルホルダ側でやればやり易かっただろうに。

そんなこんなで約2時間半。
もう磐梯山どころでは無くなってしまった。

もっとも天気もイマイチだし、風も強いからきっと走らなかっただろう。
そのまま2台の後を走ることにして南相馬鹿島SAまで。

ここまでの無事を祝して、浪江焼きそばといなりでランチ。
このSA、いつも朝早くか夜遅くにしか寄った事がないから、
ここで浪江焼きそばを食べるのも初めてだ。

お腹もいっぱいになり、ここで解散。
お二人の無事な姿を眺めつつ常磐道を走っていたら、睡魔が襲ってきたようで
中郷SAで眠気覚ましの。

そんなわけで、大して走ることなく終わった第10回であったが
体調も万全では無かった事もあり、まあ行けただけでも良かったことにしよう。

震災前に戻ることは無理だろうが、
みんながより良い未来を目指して進んでいる三陸。
賛否両論あるだろうが、ここへ来ての変化は大きなものがある。

秋はいよいよ大船渡。
来年は気仙沼大島への橋も通れるようになるだろう。
ベベルで渡っぺ気仙沼大島♪

まだまだ楽しみいっぱいだ。
そしてもう一度、震災後に初めて走ったあの時の気持ちを思い出し