現状把握 週刊イーハトーヴの森を駆けよう

持って来てからすでに半年が経過しているイーハトーヴ

良いヤレ具合だ。

このヤレを残すか？ピカピカにするか？

エンジンはボアアップされているらしいが未確認。

ヘッドだけ外して確認してみるか？
温まるとアイドリングしなくなるとの事。
そもそも今の状態でエンジンがかかるのだろうか？
キャブは手に入るなら新品にしてしまうのが鉄則。

タンク内部の錆は見える限りでは大丈夫そう。

表面に錆が出ているが、凹みも無くて良いタンクだ。

フロントフォークはシール×で、オイル漏れ。

インナーにも点錆。

インナーだけ交換するか？そっくりリプロにするか？

フレーム類は塗装。

メッキ部品は純正部品が取れれば新品に。

それ以外は再メッキ。
ハブやブレーキパネルも塗装。

スポークは交換。

リムは磨くだけにしようか？それとも新品に交換か？

当然、タイヤとチューブは交換。

チェーンはカシメタイプが使われていたが、もちろん交換。

エアクリーナは土に帰っているだろうと、覗くとクリーナベースから無かった･･･

リアショックもリプロかな？

シートもベースが錆びてポロポロしている。

交換した方が良さそうだ。

ウインカは純正品がまだ出るだろう。

テールランプも純正リプロに戻そう。

穴だらけのフロントフェンダは交換かな？

削られているサイドカバも、この際だから交換する？

シートバッグも取り付けたい。

当時の新車価格は軽く越えてしまうだろうな。

巷でもバイアルスやイーハトーブ復活が良く聞こえてくるようになりました（喜）

くろきんさんの手にかかればあっという間でしょう…
仕上がりが楽しみです♪

楽しそうですね！
くろきんさんに教えていただいた京都のＭさんで、ほとんどのパーツは揃うので、純正に拘ってメッキに出すより、リプロの新品を入れた方が安上がりですよね。
特にフロント、リアサスはリプロでも良い動きをしています。
シートバックは是非付けたいですよね。それから京都Ｍ特製のリアキャリアも今なら在庫あるみたいですよ。

斜め後ろ上からのスタイル良いですよね❤

かなり手がかかりそうですね。

イーハトーブは、しまなみでも一大勢力になる兆しがあります。
ncrさん、JJさん、かっちゃん。。。

[くろきん]

ncrdm864さん
増えましたね〜
前に一度やっているから気楽に…
https://blogs.yahoo.co.jp/kurokinxx/32071652.html
って考えていたら
いろいろ状況が変わって来ていて…

[くろきん]

岐阜のおじさま
Ｍさんのおかげで復活できる車体も増えたでしょうね。
リプロのサスは良い具合ですか…
それにしようかな？
リアキャリアもそそられますね〜

[くろきん]

cropper64さん
スリムさが際立つアングルですね。

[くろきん]

山家さん
なんだかんだホンダは丈夫ですからね。
車格もちょうど良いのでしょうね。