リアホイールセット 週刊イーハトーヴの森を駆けよう

ドリブンスプロケットはリプロ品を使用する。

リアホイールの左スペーサは純正品が出た。
右側は再メッキ品。

ブレーキロッドとそれを引くスプリングは再メッキ。

それ以外は純正品が出た。

万年さんも言っていたが、トライアル競技が前提の設計のためだろう。

余計な可動部が一切外に出ない構造だ。

トルクロッドは再塗装。ブレーキストッパボルト1個のみ再メッキで

あとは純正部品。

これでリア周りが形になった。

[ふーさん]

ドリブンはAT1と同じで内側にオフセットされてるんやね。
AT1のは国内になくてイーベイからリプロを買ったけど。

[くろきん]

ふ〜さん
イーハトーブは人気者やから国内にリプロがありますよ。
裏の座ぐりはスタッドボルトの回り止めで、オフセットは無いのよ。

桃太郎製リアサスですよね。私もこれを使ってるのですが、桃太郎さんのヤフオク写真を見ると、リアサスを上下逆に取り付けてるけど、どっちが正解でしょうか？
確か純正サスは逆さに付いてたように思うのですが。

[くろきん]

岐阜のおじさま
そう言われてみればそうですね。
逆さまの方がバネ下が軽くなるのかな？
ありがとうございます。
ひっくり返すことにします。