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この頃のMarzocchiは正立も倒立もシールは共通らしい。
調べるとKTMの65がφ40だ。 でもどうせならとSKFのシールを入手した。
スプリングが入っているのは片側だけ。
オイルシールとダストシールを交換し、YAMAHAのフォークオイルで組上げる。
ステムベアリングはちょうどグリスが切れたところのようで
それにしても軽い。ステムシャフトはアルミだ。 同様にスイングアームシャフトも
約30年前のマシンでこうなのだから、今はどうなっているのだろう? |
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最近は、バラすのがめっぽう面倒になってきました!!
2019/3/4(月) 午後 8:06
エンジンのカバーもマグだし、金かかってるねえ。
2019/3/4(月) 午後 10:57 [ ふーさん ]
こういうこだわってバイクが好きです!
2019/3/5(火) 午後 7:17 [ hir*k_*0 ]
セフロさん
面倒だけどね。
楽しく乗るために仕方ないことですね。
2019/3/5(火) 午後 7:22 [ くろきん ]
ふ〜さん
ハブもマグかも…
2019/3/5(火) 午後 7:44 [ くろきん ]
hir*k_*0さん
あの時代のKTM、私も大好きです♪
2019/3/5(火) 午後 7:47 [ くろきん ]