峠と茶屋とCafeRacer

2019 夏休みツーリング 4日目

天気予報とおりで今朝は好天♪

まずは霧多布の湯沸岬灯台へ。

霧多布は初めて来た頃は霧の中の事が多かったが、

ここ何回かは嬉しいことに晴れている。

南から雲が流れて来る。

当然、岬の先端まで歩く。

雲は多いが今回も青空の湯沸岬灯台を見ることができた。

ようやく歩くと汗ばむ陽気になった。

久しぶりの青空なのだろうか？港の近くでは昆布を干し始めている。

手伝ったら一枚もらえないかな〜なんて言いながら

アゼチの岬へ。

ここからは小島の向こうに平たい嶮暮帰島が見える。

大潮が近いためか、潮が大きく引いて砂州がつながりそうだ。

霧多布や落石もそうだが、この辺りは見事にテーブル状の台地だ。

道道123に戻り、琵琶瀬展望台まで走る。

ここからは霧多布湿原を見下ろすことができる。

もう何度前を走ったかわからないが、止まったのは初めてだ。

レストランも開いていることを確認したので、先に進んで涙岬へ。

ここも今まで立ち寄ったことは無かった。

駐車場にバイクを止めて草原を歩く。

ここならバイクで走れるのにね〜とブツブツ言いながら…

最初に立岩へ。と、何だか道が崖に向かっているのでまずはこっちか？

柵も何もない岸壁。正面は太平洋と青い空。

振り返れば緑の草原♪

もうここで一日中雲の流れを見ていてもいいぐらいだ。

そしてこれが立岩。

一度分岐まで戻って

別の岬。

こっちはちゃんと柵がある。

向こうに見えるのが涙岬。絶壁の岩が乙女の横顔だというが…

それよりなにより波が凄い。

ちょうど潮の満ち引きも重なっているのだろうか？

いくらでもココに居れそうだけど。

頑張って戻ることにした。

それにしてもいい雲だ。

ちょっと走ってから湿原に伸びるリルラン林道に入ってみる。

眺望はあまり望めないが走りやすい道だ。

７キロほど走って分岐を右へ
湿原の手前で道道に出てしまった。

お腹も空いて来たので、さきほどの琵琶瀬展望台でお昼にしよう。

もちろんここでも牡蠣だ♪笑

と巨大な牡蠣が３つも乗ったラーメンにイカ。

浜中と言えば牛乳。だったらとソフトクリームもいただいて♪

お腹も落ち着いたところで先に進もう。
北太平洋シーサイドラインを東へ。道道123から142へと海岸線を行く。
恵茶人（えさしと）沼に放牧されている馬と目が合ってしまったので

しばらく馬と戯れる。しかしまあよく慣れた馬だ。

ついでに丘の上の牧場にも登ってみる。

ここから内陸まで延々と牧草地帯が続く。

道道142も海岸線から離れて内陸へ。ここで花咲線とぶつかる場所に初田牛駅があった。

今年の3月に廃止となった駅だ。すでに駅舎は無くなっていた。

ここからは左手に駅を見ながら進む。別当賀を過ぎて踏切を渡ると道は線路から離れて行く。

次に出会うのは落石の踏切だ。

踏切を渡って右、道道1123を走ると落石港と半島の台地が見える。

落石岬はもう何回来ただろうか？
最初に来た時は霧に包まれて灯台までたどり着けないどころか
湿原の中で遭難しかけた。

いままでダートだった灯台へ向かう道は綺麗に舗装されていた。

そのためか、今までよりも訪問者の車が多い気がする。

ちょっと興ざめ気味の相方を後押しして灯台への道を歩き始める。

恐らく今まで来た中で一番の天気だからだ。笑

道は舗装されていたが、駐車場も無いし

灯台までの道も相変わらずだ。

他では見られないような群生地を抜けて、

見晴らしのきく湿原に出ると遠くに鹿の群れが

再び木々の中を抜けて行くと、今度は遠くに落石岬灯台が見えて来る。

この景色を見るために、見るだけのために何度ここを訪れているだろう。

灯台に近づくと中に人が居る。

どうやら海上保安庁？の職員のようだ。

レンズを回転させて何かの点検なのだろう？

おかげで昼間から点灯している灯台の貴重な姿を見ることができた。

バイクに戻るとその先のダートが気になる。

電波塔まで道がつながっていた。

落石港を眼下に、

遠くにユルリ島が見える。

そして今、この文章を書いていて気付いたのだが

この電波塔の近くにニノウシチャシ跡があったようだ。

チャシ跡と言うのは16〜18世紀ころ造られたアイヌの砦跡だという。

こんなに晴天の落石に行ってしまったら、もう行かなくていいかと思ったが

また次の課題が出来てしまった。笑

落石の街に戻ると、そこにも鹿の群れ…

せっかくなので落石駅にも立ち寄る。

なんだかホッとする待合室。

落石林道を探すが入口がわからず、

風力発電の公園でも…と思ったが管理用の施設に迷い込んでしまう。
しかし、ここからユルリ島と

灯台を見ることが出来た♪

しかたなく道道142で戻ることにする。

別当賀あたりから海辺のフレシマ湿原へ出る道を走る。

ゲートがあり海岸へは出れなかったが、途中に家があった。

ここは野鳥好きの人のプライベート湿原なのかもしれない。

ATMのあるコンビニに寄る都合もあったので

初田牛から道道1127で厚床のコンビニへ。

用を済ませたら、すぐに道道988で牧草地帯を抜けて

道道142へ戻り、

そのまま霧多布へ。

霧多布岬で夕暮れを迎える。

北には知床連山だろうか？

茜色の空に浮かび上がる。

まさにマジックアワーだ。

まもなくして月も現れ、灯台も灯りが燈された。

旅の途中ではあるが、Yahooのブログ投稿も今日までのようだ。

ブログ開設が2007年とあるので、12年間続けたことになる。

続きはFC２にしようかと考えている。

またそちらでお会い出来たら幸せです。

いつも長文にお付き合いいただき、ありがとうございました。

またお会いしましょう♪

続く。。。

2019 夏休みツーリング 3日目

留真温泉への道の先が道東林道の浦幌側の入口だ。

よく整備されたダートをちょっとだけ進むと…

やっぱり通行止め。

このエリアは林道が多くあるので、うまく繋げば抜けられるコースもありそうだが…

弾痕？

途中の池がちょっと神秘的だったので

「碧池」って名前で人気スポットにならないかしら？

天気も崩れそうだし、この辺でここ浦幌から離れよう。

R38を我慢して走り、白糠で栄養補給。
釧路もバイパスが出来てきているので、だいぶ楽に抜けられるようになった。
それでも耐えられず、道道1128へ避難。そして厚岸へ出てカキ♪

なぜかここに来ると高校野球を見たくなる道の駅にちょっと寄って。

工事も終わってすっきりしている厚岸大橋を渡る。

以前のようにアクセクと走り回らなくてもいいお年頃になったので

愛冠岬にも寄り道。

BカップだのCカップだのｉカップだの騒ぎながら岬まで歩く。

ここからは大黒島とアイニンカップ岬を見ることが出来る。

あとはひたすら道道123を走って霧多布まで。

霧多布の街はお祭りで、夜は花火が打ち上げられていた。
深夜からは雨が降りそうだ。

2019 夏休みツーリング 2日目

今回の旅のマシンは23インチのワークブーツXL250S。
北の大地で我々だけの風景を探す旅にはピッタリの相棒だ。

台風の影響からか、北海道でも晴れているのはこの浦幌のエリアだけ。

偶然にもGWに旅を終えたあの湧洞沼の砂州近くがスタートとなった。

「だったら行くしかないでしょう♪」と、R336を走ってから道道1051へ。

雲は多いが雨の心配は無さそうだ。

右手に湧洞沼を見ながら太平洋へ。

そして、あの場所へ。

あの時に行けなかった先端まで。

我々のマシンで無理なく行けるのはここまで。

その先では4輪のバギーが走っていた。

「次はノーティだな〜」なんて言いながら、ここから旅の続きが始まる。

まずは展望台へ上がって湧洞沼を眺めてみよう。

ここも裏からバイクで登ってこれそうだが…

ここでまた旅を終わらせる訳にはいかないので…

一度R336へ戻ってから道道912で長節湖へ。ここも砂州が伸びている。

先端はキャンプ場だ。

生花苗沼（おいかまないぬま）から湧洞沼、長節湖と見て来たが

やっぱり湧洞沼が自然のままでいい感じだ。

どこも波打ち際は釣り人が一人で何本もの竿を立てている。
何が釣れるのだろうか？

海沿いを走っていると、丘の上の灯台を相方が見つけた。

漁港の手前から上がっていけそうだ。

登って行くと大津漁港を見渡すことが出来る。

十勝大津灯台と言うらしい。

こういう観光地化されていない灯台がやっぱりいい。

偶然の出会いに感謝して下る。

これがあるから旅は面白い。

名残惜しむように灯台を眺めてから

ここに街があるんだ〜と驚きながら、大津寿町を抜けて十勝川の河口へ出る。

そのまま十勝川の土手上の道を走って、

十勝河口橋を渡る。

この橋が出来る前は国道渡船があったそうだ。

R336をしばらく走り、右に現れたダートを進むと

パラグライダーの発着場があった。

上空を滑るように飛ぶパラライダーに手を振りながらダートを進むと

昆布刈石が現れる。

潮風を浴びながら、しばらく太平洋を眺める。

この太平洋沿いの道には昆布の付く地名が多くある。昆布盛とか昆布森とか…笑

大抵は砂利の広場があって、昆布が干されている。

そのままダートの道を下りて行くと、道道1038に出る。

厚内からは根室本線と並んで走り、R38へ。

しぶしぶ国道を少し走り、音別で給油＆休憩。

そろそろ海辺の道も飽きて来たので、ここから道道241で山へと向かう。

広域農道を使ってR392へ。

庶路ダムに行こうと

道道242へ行く林道へ入るが…

どこも通行止め。

二股林道は

ケダモノの香りがプンプン。笑

しかたなくR392を走っていると、白糠線の鉄橋跡を見ることが出来る。

ついつい、それに引かれて追ってしまう。

駅舎はどこも残っていないようだ。

それにしても、以前走った時はあんなに交通量のあったR392だが、

道東道が阿寒ICまで繋がったおかげで交通量は皆無である。

庶路ダムを諦めた代わりに道東林道を走ってみる。

日本一長いと書いてあるが、62.4km。

先月走った剣山スーパー林道は87.7km…

え？と言うことは、2か月で日本一、二を走ったことになるの？
もっともどちらも全線開通していないし、完走していないけどね。

雲行きも怪しくなって来たので、R392から

R274へ

道道56と走り、途中の無人直売所で糖分補給。

北海道では「大判焼」のことを「おやき」って言うんだね。

道道947で浦幌の留真温泉まで戻って今日は終了♪

2019 夏休みツーリング 1日目

今年のGWに悔しい思いをした時点から夏の旅先は決まっていた。
行先はもちろん北海道だ。
金曜日の夜にバイクとウエア類を詰め込んで出発♪

常磐道、東北道、八戸道と走って、翌朝には小川原湖畔に居た。

湖畔の西側を走ってから、R380を太平洋に沿って北上。

道道248に入って野牛から道道6号へ。そのまま東へ走って尻屋崎に向かう。

尻屋崎は昨年から一般公開が始まっている。
GWに訪れた時は工事中だったため、工事が終わっている今回は参観できるだろうと思って来た。

灯台自身はお色直しも済んで、綺麗な姿だったが

風が強く、時折小雨もパラついている。
ちょうど灯台から係のお姉さんが出て来た。
上で風速を測ったら15mあったそうで、今日は見学中止らしい。
中は無理だけど、灯台の周りだけはいいですよ。と許可をもらって

ピカピカの灯台を見学。

よく考えたら尻屋崎灯台にこんなに近づいたのは初めてかもしれない。

それにしても風が強い。油断すると崖下に持って行かれそうだ。

こんな日は寒立馬も出歩いていない。

反対側のゲートまで行ってから引き返して、灯台を後にした。

戻りながら野牛漁港の直売所に寄ってみた。

採れたてのホタテとホヤがいっぱい。
買う気満々で並んでいたが、地方発送は自分でやってくれと言うことで断念。

食堂も開いていないので、GWに寄った大畑へ。

駅にちょっと寄ってから吉田ベーカリーでパンとお弁当を調達。

まさか3か月後にまた来るとはね。笑

大間のフェリーターミナルへ。1時間半の船旅で函館へ。

GWにも来ているので新鮮味はないが、「ただいま〜♪」って感じ。

天気も芳しくないので、移動日と割り切って大沼公園ICから道央道へ。

道東道の池田ICで下りて浦幌の街に着く頃には、すっかり陽も暮れていた。

2019 海の日 4日目

目覚めると陽はすっかり登っていた。

今日は団体の予約があるので朝食は作れないと事前に聞いていた。
天気も良いので、林道の見晴らしの良い所で食べることにしよう。
充さんに昨夜のお礼を言って出発。

雲早トンネルを抜けて、東コース入り口。

昨夜、充さんに昔撮った写真を見てもらったら

この場所に間違いは無いそうだ。

木沢村は合併で無くなったので看板も替わったらしい。

昨年夏の津軽峠に続いて、過去を辿ってしまった。

朝ご飯は西コース

「徳島のへそ」。

良い感じで雲海が出ている。時折風が吹いて大きく雲が流れる。

しばらく山の時間の流れを楽しんでから、お湯を沸かす。

オフロードバイクでの外めしはやっぱりカップヌードルだ。

斜面に腰かけて朝の酸素を取り込みながら。

そして、いきなり襲ってくる虻と戦って。笑

ガスっている時と晴れている時はまるで別の道だ。

当たり前だが、昨日は見えなかったものが見えてくる。

高城山レーダードームと、そこへ行くモノレール。

そして風の広場。

ここを風が通り抜けて行く。

ちょうど雲が流れて来た。

しばらく行くと山の中腹を走る道が見える。

おそらく木屋平木沢線だろう。

川成峠から木屋平木沢線へ。ここは全線舗装だ。

走っている車はおろかバイクも我々だけ、居るのは鹿と猿。笑
しかし眺望の良い素晴らしい道。そして良い天気。

ここが未舗装だったら…とも思うが

まあ、どんな形でもこんな走れる道をよく作ってくれていると思う。
走りながら、話していた。
我々がよく行く奥静にだってこれだけの道はない。
あっても一般車通行止めだったり…

ちゃんと林業が成り立っているからこそ、道路が管理されているのだろう。

とにかく抜けられる林道が多い。そしてどれもダイナミックだ。

スーパー林道も良いが、それに接続している林道がまた良い。

昔走った大木屋小石川林道も走ってみたくなる。

そうこうしているとR438、小屋平に出た。

正面にスタンド。ちゃんと営業している。
ガソリンはまだ大丈夫だろう。

自販機でお茶を買って一息。

このままR438で川井峠を越えるか？R492から県道250に行くか？

お昼は坂出で食べたいし…でも走ったことのない道を行きたいし…
でR492へ。交差点には公のさまざまな施設を統合した建物があった。

地方の財政を考えると、もっともな選択だと思う。

宿泊施設もあったので、次回はここも候補に入れよう。
間違えている時間はないので

交差点を慎重に選んで、県道250号へ。

地図で見てわかってはいたのだが、ここもなかなか険しい道だ。

さっきの林道の方がよっぽど良い道だ。
木立の影で濡れた路面、苔、落葉。
調子にのって走っていたら、一度だけフロントをロックさせてしまいコースオフ。笑

こんな時にABSが付いていたら安心なのだろうか？

「急に大人しくなったね。」と、後ろから相方に突かれる。
県道入口と出口でそれぞれ1台の軽トラとすれ違っただけでR193へ出た。
思ったよりも早く戻ってこれた。
あとは真直ぐ坂出まで。何とかピロシの昼休みに間に合った。
昨日のショートコースのルートはピロッシ作成のものだった。
西コースと木屋平木沢線を繋いだルートもお勧めだよ〜と話しながら
ガモウのうどんをご馳走になった。
やっぱり平日は空いてていいね。
あまり仕事の邪魔をしてもいけないので、ほどほどにして

ルーヴでクマゼミを聞きながら桃ソフト♪

毎年、これで夏を感じている気がする。

おっさん邸にピンポンダッシュしてから帰路に。

平日はいつもの帰りと混み具合がちょっと違う。
試しに亀山西JCTから新名神に行かずに東名阪を走ってみる。
ちょっと前まで大渋滞していた亀山JCTもスイスイ♪
片側２〜３車線あるのに交通量も少なくなって贅沢な道♪
快適に走って11時過ぎには帰宅できた。