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前線の影響だろうか、天候が安定しない日が続く。
今日から3日間だけ羽幌沿海フェリーが増便されており、焼尻〜天売が一日で周れる。 我々には利尻や礼文より合っているのかもしれない。 そんな事を思いながら、R239で羽幌へ。
あの時、おっさんと別れた交差点だ。
フェリーより高速船の方が35分早く焼尻島に着く。
ただ2便以降の高速船は天候状況により運航検討中のようだ。
食べたばかりだったことも悪かったのだろう。 焼尻島に着く頃には、胃の中は空っぽになっていた。 フラフラと島に上陸。こんな身体で歩けるのだろうか？
小さな島だし、歩いた方がより楽しめると思ったからだ。 まずは反時計周りで海沿いを･･･ と、歩き出す。
記念碑の所までで疲れてしまって、ちょっと休憩。
厳島神社をお参りしてから、オンコ自然林へ。 不思議な形をしたイチイ（現地ではオンコと呼ぶらしい）の木を 一本一本眺めながら歩くと、急に道が開けてくる。
右側は牧草地。
そして両側ともなだらかに海に向かって弧を描いて落ちていく。
ここをチビッコで走り抜けるのも気持ち良いだろうが
やっぱりこの島は人の力でゆっくり楽しみたい。
並んでいた電信柱も、右手の港に消えていき、より空が広く感じるようになる。
島の端の鷹ノ巣園地には、ガイド付き観光バスと自転車の人々が居た。
でも、みんな足早に去って行く。
ここが一番の見所じゃないのかな？
背負ってきた水とコンロでお湯を沸かし、ゆっくりと珈琲とおやつを楽しむとしよう。
天売島へ向かうあの坂道を自転車で下ったら気持ち良いだろうな。
ここからは島の南側を延々と下りながら歩く。
島の道はどこも格別だ。
晴れていれば海も綺麗なブルーなのだろう。
丘の上に白い灯台が見えて来た。丘を登ると浄水施設？
ここで迷っていても仕方ないので、下の道から灯台を眺めながら海岸線を周る。
帰りのフェリーで寄った頃に始まるのかな？
と、ポスターのモデルになったおじさんを見つけて大騒ぎ♪
そうこうしたら天売島行きのフェリーがやって来た。
（もう高速船には乗らないぞ！）
なるべく揺れない船底に近い部屋でウトウトしていると、
30分弱で天売島に到着。
空模様も怪しいし･･･ まずは灯台♪と思って右方向に行くが、残念ながら登れそうにない。
とりあえず珍しい色のゴメ岩灯標を見てから、時計回りに島の外周を歩く。
少し歩くと大粒の雨がザーとやって来た。
地元のおじさんから中に入って休んで、ついでに晴れるように拝んで行きな。 と言われ、お言葉に甘えて上がって休んでいると。
雨も止んで来た。
焼尻のオンコの森の代わりに、こちらは野鳥の森があったので
再び海岸線の道へ下りて、島の外周を歩き始める。
延々と登りが続くなか、いきなり道路が鳥の糞で真っ白になっている場所がある。
ウミネコの群棲地のようだ。確かにウミネコの雛がウロウロしている。
そして「マムシ注意」の看板。
相方はマムシを見たことが無いらしく、びくびくしながら先に進む。 赤岩灯台が見え始めてくる頃、道端に鳥の死骸が目立つようになる。
そしてウトウの巣穴が無数に広がる。
そうそう、巣穴の周りにはネズミも多く見られた。 鳥の巣、卵、死骸、ネズミ、マムシとシュールな映像が続く場所だ。 そう言えば、この島は野良猫を厳しく管理している。 だからネズミが多いのか？ 巣穴の上に設けられた歩道を歩き、灯台横を通って
ココ、ヒナのいる時期に来たらどういう事になるのだろう？ しばし自分の今いる位置を認識しつつ、海を眺める。
ここから島の中腹、千鳥が浦園地までも登りだ。
千鳥が浦園地に着くと、横殴りの大粒の雨が降ってきた。 雨宿りできそうな屋根は無いが、ちょうど園地の看板が風避けとなり、なんとか雨をしのぐことが出来た。 通り雨が過ぎた後、観音崎展望台まで出て崖に続く海鳥の群棲地を遠くから眺める。
もっとも我々は野鳥の知識も持ち合わせていないし、
タッキーのお兄さんと来たら、全部説明してくれるんだろうね。
なんて話しながら歩く。
ここで、最初に行きそびれた天売灯台が見えて来る。
重たくなった足にはずいぶんな距離だ。
砂利道を歩き、近づいて行くと何だか足場が組まれている。
改修工事の最中だったようだ。
外壁の塗装はすでに終わっているようでピカピカだ。
ペットボトルのお茶とお菓子だけで済ませて、フェリー乗場へ向かう。
高台からフェリーが港へ入港してくるのが見えた。
次に来る時は綺麗な天売灯台が見れるかな？
帰りの便は焼尻島経由だ。
ちょうど祭りが始まった所だった。相方は一時下船して生ビールを買うつもりだったようだが、そんな余裕は無かった。 先ほど見たポスターのモデルとなったおじさんがフェリー業務を終えて
お祭りモードに変わって行く一部始終を船上から見届け
「さようなら〜♪焼尻へまた来てね〜♪」のアナウンスを聞きながら 焼尻島を後にした。
羽幌温泉で疲労した足をほぐし、一瞬で意識を失った。
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コメント（6）
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朝一番で幌加内の道の駅のトイレに行くと
ナンバーを見ると首都圏。 もしかしてって話しかけてみると、やっぱり4年前に小平ダムを渡る道道r126で出会った氏であった。
あの時の（バッタの）話をしたら、ちゃんと覚えてくれていて。 お互いの旅の幸運を祈って別れた。 この広い北海道で2回も偶然会えるのだから、きっと3回目もあるだろう。
この幌加内は日本一の蕎麦の産地らしい。
どうも蕎麦と言うと信州のイメージが強かったが、この広大な蕎麦畑を見たら敵わないと思った。
蕎麦畑の中を朱鞠内湖まで走る。
晴天も良いが小雨まじりも趣があってよい。（負け惜しみ）
道道r688を走って名寄に向かう途中、左手の畑が黄色に埋めつくされていた。
ヒマワリ畑かな？と脇道にそれる。
これが出来るのがチビッコの良い所だ。
みんな同じ方向を向いている。
反対に周れば･･･当然みんなコッチ向き♪
おバカな事をやっていると、近所の畑のおじさんがやって来て、
『チエブンにもっと広いヒマワリ畑があるよ。』と教えてくれた。
チエブン？と首をかしげながら教えてもらった道の途中で 今回初のセイコーマート。
なるほど、「智恵文」という駅がある。 まあ、そっちの方に行ってみようと適当に走って行くと、
今度は右手にヒマワリの丘。
ちょっと畑の周りをひと回り。
さらに行くとまたヒマワリ畑。
道道r252を行くと、道の突き当りがそのままホーム。
宗谷本線のそこが智恵文駅だった（笑）
ここまで来たのだからと、道道r49からr680を入って函岳を目指す。
途中からダートになるが、我々のはチビッコクロスカントリー。
まだトレールなどという言葉も無かった時代のマシンだ。
とは言え、16インチのフロントタイヤは簡単に轍に捕まり、ちょっと深い砂利でもハンドルを取られる。
加須美峠までは視界良好。
ここからの道は函岳で行き止まりなので、再び戻ってくることになる。
特に急な登りも無く、山の中腹を進む。
そもそも眺望は期待して来ていないので、どうせなら360°真っ白の方が潔い。 走りやすいダートを抜けて駐車場に着くと、期待通りの真っ白。
頂上のあるレーダー施設の裏まで歩くと、
見事に360°ホワイトアウト♪
ここまでだと、次回はもうこれ以上しか無いわけで、逆に楽しみが増えたというものだ。
そう言いつつもしばらくここで遊んでいたが、
晴れるどころか深くなる一方なので諦めて退散。
帰り道は見事に霧の中、前も後も霧に包まれてダートを走る。それでも加須美峠まで来ると、霧は晴れていた。
ちょうどジムニーで来ていたご夫婦に声をかけられる。『XE懐かしいね〜俺の初めてのバイクだったんだよ。』 当時を知る人以外は、XEを知る人は少ない･･･ 『この先は砂利が深いから気をつけて』チビッコにはみんな優しい（笑）
こちらの方が緩やかで走りやすい道だ。 ただ、なるほど砂利の深い部分が時折現れる。
でもだいぶ走り慣れて来たのか、相方も良いペースで走っている。
天の川トンネルの牽牛橋側だ。
4年前におっさんと立ち寄ったあのトイレに立ち寄って、
天の川トンネルを抜ける。
（なぜかトンネルに入ると必ず全開バトル♪） 下川の街でランチにしようか？ と話しながらr120を進むと、「トロッコ王国」の看板が ここなら何か食べれるかもと立ち寄るが。
カレーは御飯が無くなっていて終了。
お蕎麦はタッチの差でハーレーおじさん達が行列したので、嫌になって止める。
家族連れもいっぱいなので、早々に退散。
と、この辺で何だかエンジンの吹けが悪くなる。 ガス欠？と、リザーブに切り替える。 そしてしばらく走ると、また吹けなくなる。
ろくに整備もしないで積んできちゃったからな･･･
フロートバルブが詰まったかな？ そう思いつつも簡単にチェックできる所から。
出ない･･･ タンクから抜くと出る･･･ と言うことは、フュエルチューブに間のフィルタが犯人？
フィルタを吹いたり、逆さにしたりで回復を試みるが、どうにも芳しくない。 仕方ないので、キャブのドレン用のチューブを外して代用。
無事にエンジン始動♪ こんな所で途方に暮れずにすんだ（笑）
先に進むと橋から見える川？まるで湿原のように水かさが増している。
と、工事中のダムが見えて来た。
次に来た時は水没しているだろう。今だけ見れる景色だったのかもしれない。 水のことを考えていたら排水をもよおしてきた。 しかし、まだ工事中のため、一般用のトイレは無いようで･･･
エンジンは好調♪ と、気になるカフェ？の看板が！
吸い込まれるように脇道にそれると･･･
見事な雰囲気。
オーナーは旅好きなのだろう。世界中を歩いた写真や絵が飾られている。
ここ下川に移住した時の写真や
そして北国の猫･･･
二人でカレーと珈琲をいただき、マスターの興味深い話を聞かせてもらう。
ここ（下川）は身体を動かさないと生きていけない。 自分にはこちらの方があっている。と話されていた。 カウンター横に販売用の蜂蜜の瓶があった。
そう言えば途中の山の中でたくさんの蜂箱を見かけた。
と、不思議に思っていた。 マスターに聞いてみると、菩提樹の花がたくさん咲いていて蜜には困らないそうだ。 菩提樹の蜂蜜。 楽しみである。
頑張ってお尻を上げて、走る事にする。 冬も営業をしているというし雪の中、訪れてみたいお店だ。
下川の街へ出て給油。
ここも4年前におっさんと走り抜けた街だ。
途中どうにも寒くなり、お腹が痛くなる前にレインウエアを着込む。
何気ないこういう道端での写真が、のちのち良い想い出になったりするものだ。
出発時に気になっていた雨竜ダムを見ようと、展望台に登る。
残念ながらダムに入ることは出来なかったが、フェンス越しに見る事は出来た。
昭和18年。戦時中に造られた旧いダムだ。
建設に当たり、多くの方が強制労働により犠牲になっているらしい。職場でカッター1つ使用することも出来ない時代が来るとは、当時は考えることも出来なかっただろう。
陽の落ちた湖も何だか神秘的で素敵だ。
今日の走行はここまで、疲労した身体をせいわ温泉で癒すとしよう。
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今年の夏休みは３年前に途中リタイアした北海道の島に渡る計画を達成しようと考え
あわよくば利尻山を登り、林道も走りと欲張った計画を立てていた。
せっかくだから23インチのワークブーツで北の大地を駆けようかと XL250Sを準備。
ところが･･･
とりあえず普通に走るまで復元したが、出発当日になって再考。
と言う話になり、急遽XE75を準備する。 何とか金曜日の夜10時過ぎに出発♪
毎回混雑を避けるために金曜日に夜に出る我々は関係ないが、どう考えてもいつもの休日前日よりも交通量が多い。 NEXCOの狙い通りなんだろうけど･･･
効果があればGWにも導入するとか･･･ 逆に出かける人が少なくなる方が心配だ。
どこのPAもSAも車線にはみ出すほどの車で溢れていて、とても危険な様相だ。 この状況をNEXCOがどう考えるか見ものである。 どうせ止まらない我々には関係ないが、これで効果有りと判断したら、とんでもない話である。
常磐道渋滞によるタイムロスを縮めるべく、先を急ぐ。
六ヶ所村周辺の施設は相変わらず立派だ。風力発電もずいぶん増えている気がする。
尻屋崎も周ろうかと思ったが、フェリーの時間もあり、 あまりゆっくりも出来ないのでr266からR279で大間に向かう。 せっかくなのでバイパスではなく、海沿いの旧道を走ろうと相方がハンドルを切った。
相方が山側のアーチ橋に気付いたようで、車を左端に寄せた。
あったため、そこに止めさせてもらいアーチ橋を望むと素敵な床屋が目に付いた。 看板は「和子のとこや」。
夏休み前に髪を切りたかったのだが時間が無くて切れずにいた。 フェリー出航まではまだ２時間ほど時間がある。
いつも決まった床屋に行く人も多いが、俺は一時期、同じ床屋には二度と行かないルールを作り、数年間床屋巡りを楽しんだ事がある。
お昼御飯の仕度をしているのだろう。 「こんにちは〜」と声をかけると、中から期待通りの年配のそして綺麗にお化粧した女性が出て来た。 あえて名前は聞かなかったが、当然「和子さん」だろう。
「十分間に合うわね。」と、手際よくカットと洗髪をしてくれた。
その間もいろいろな話を聞かせてくれた。
森林鉄道の予定が太平洋戦争で中断。 そして大間の砲台強化のために、再開し急ピッチで工事が進められていたものの 泰緬鉄道建設のために資材を転用されて、再び放棄。今に至っているようだ。 下北のこんな端まで鉄道工事が進められていたことを今の今まで知らなかった。
和子さんの話では毎年冬の始まる前、10月終わりごろから11月にかけて貝がこの海に打ち上げられてくるらしい。 貝にタコが乗ってやってくる。と言っていた。
帰ってから調べるとフネダコとかとも呼ばれる貝殻を背負ったタコのようだ。 メスは大きく、オスは小さいというのも和子さんの話と一致する。 オスの小さな貝殻をいただいてきたので見てみると、なるほど普通の貝殻とは様子が異なる。
それにしても繊細で綺麗な貝殻（タコガラ？）だ。
そうこうしていると洗髪も終わり、相方も襟足を剃ってもらっていた。 驚いたことに和子さんのこの店は来月、NHKの新日本風土記で取り上げられるらしく その取材がこの15日あるという。
昔の漁師の話や、近所の子供達の話など、貴重なお話をたくさん聞くことが出来た。
「また来ますね。」とお別れした。 教えていただいた場所でアーチ橋の撮影をして、
フェリー乗場に向かう。
「これから毎年、大間からフェリーに乗る前に散髪だね♪」 「ん？何もフェリーに乗る時じゃなくてもいいのか？」 「ねえ？年に何回くらい髪を切るの？」 「そのうち半分は和子さんに切ってもらって〜」と・・・ 話をしている間にフェリー乗場に。
いつものように大沼公園ICから道央道へ。
深川ICを下りてR275。
そのまま幌加内まで走って
1日目終了。
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PASOに乗り始めた頃からの友人がまた旅立ってしまった。
何でもストレートで突っ込んで来る俺の他の友人には無いタイプの人だった。
かと言ってしゃしゃり出て来ることも無く大勢の中では控え目で、
そして造形のセンスの良い人だった。
最近は一緒に遊ぶことが少なくなったが、以前はずいぶん一緒に走っていた。
2003年の7月。ちょうど今頃だ。
たぶんこの写真が初対面の瞬間。千葉の君津だ。
一緒に房総をツーリングした。
2004年はずいぶん一緒に走っている。
7月は富士山を
10月は茂木
2008年には、あの「爆裂号」の原型が走り始めている
PASOの乗っているのはインテリが多い。
馬鹿やっているべベルの友達が欲しいって言うので、ミレ祭りにお誘いした。
その頃、YBをお預かりした。
渡した時の笑顔が今も忘れられない。
こんな事もあった。
2011年に事故で骨折。
以前はあんなに一緒に遊んでいたのに、最近はすっかりだった。
それがまた悔やまれる。
結局、5月にお見舞いに行ったのが最後だった。
今年のしまなみを楽しみにしていたよね。
また次の世界で一緒にいっぱい走ろうね。そうちょ。
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「メグロいつ取りに行こうか〜？」
『えっ？何の話ですか？』 「前に話したメグロだよ、めぐろ〜♪」 『何にも聞いていないんですけど･･･』と俺。 そんな話をしたのが3月。
先の連絡をくれたドカマンさんも一緒に行く関係から2人乗りのステッピでは駄目。 友人Aさんの都合を聞き、Aさんのハイエースで出発♪
先週開通したばかりの外環（三郷南IC - 高谷JCT）を試しに走ってみる。
渋滞も無く快適に川口まで来れた。 ドカマン邸からドカマンさんをピックアップして、東北道。
1度見たいと思っていたが、まさかこんな時にやるとは･･･ どうにも時間が合わず、泣く泣くスルー･･･ 滝沢ICを下りて、目的地へ。 まさに「お宝発掘！」というような場所から、スポーツカブとメグロを掘り起こす。 スポカブは楽勝かと思ったが、思ったよりも手ごわそうだ。
メグロは想像通りというか、それ以上に凄い状態。
タイヤもペッタンコなので、少し空気を入れてやるかと･･･ 自転車用の空気入れでシュコシュコ。 タイヤが膨れ上がると同時に、タイヤサイドのひび割れた所から泡がプクプクしてきた。 チューブとタイヤの間に溜まった水が、膨れてきたチューブに押し出されて出てきているのだろう。 と、次の瞬間に「ムニュ！」？と音がしたかどうか覚えていないが･･･ ひび割れたタイヤの隙間からチューブがはみ出して来た♪
こんな色のチューブ見た事無い。 まるで軍艦鳥だ！と、みんなで大爆笑♪ これが見れただけで、ここまで来た甲斐があった。
しかし、この車体はS3。
スポカブを積んで、あまったスペースにお尻を振って何とか納まった。 これで今回のミッション終了。
お昼ご飯はちゃんと食べたのに、なぜか盛岡冷麺の話になり、盛岡駅前の 「ピョンピョン舎」へ。ちゃぐちゃぐ馬この影響か、店内は混んでいてしばらくお待ち。 初めて？まともな盛岡冷麺を食べた気がします。
ここまで来たならと、ドカマンさんお勧めの団子屋さんに行くが、残念ながら売り切れ。
その後はドカマン少年が幼少期を過ごしたエリアの酒蔵へ。
さらに町屋を見学。良い所だよね〜。
あんまりゆっくりしていると、宿の夕御飯に間に合わないので･･･
今宵の宿は鉛温泉の湯治部。
一昨年の夏以来だ。
ここは部屋食が普通だけど、遅れた方が何だか落ち着いて良いね。 なんて、へんに味を占めてしまった（笑）
また二次会だぁ〜って言っていたのに･･･ お布団引いたら、そのまま熟睡。 ドカマンさん、Aさんすいませんでした。
女性専用に切り替わる前に白猿の湯。
朝ご飯を食べてから、今度はドカマンさんと白猿の湯〜♪
ここはやっぱり宮沢賢治。 イギリス海岸にがっかりしてから
宮沢賢治童話村を散策して、できるだけエネルギーを消費する。
マルカンビル大食堂は2016年に閉館したマルカン百貨店にあった食堂を 地元の高校生達の署名活動をきっかけに復活した食堂。
そして、ナポリカツを食べたいと･･･ エレベータ前には、待ち時間5分の表示。 ドカマンさんが前に来た時は、1階から6階まで階段で並んだとか･･･ それと比べたらね。
ナポリカツの待ち時間は30分とか･･･ 結局4人とも同じ･･･
ネーミングそのまま･･･ これだけで十分以上にお腹いっぱい♪ その上にさらにこれ･･･
みんな箸で食べていた。
このソフト･･･なんと180円！ いまどき袋入りのアイスだって、この値段じゃ買えなかったりする。 あとはのんびりと帰路に。
快く車を出してくれたAさん。結局全工程運転もありがとうございました。 ドカマンさんも楽しい時間、そして貴重な出会いをありがとうございました。 さあ、これからどうしようかな〜？
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