|
1984年7月。
知人の知人から譲り受けたこのバイク。 何でも新車で購入したもののパワーを持て余して河原で転倒。 怖くて乗れなくなったからと破格の値段で購入。 いつもこんな出会いならいい。 KLにプラスしてやってきたコイツは2ストのクセに低速から高速まで実にスムーズで扱いやすい。 ハンドルの切れ角も大きかったからトライアルまがいのこともこなした。 それでもやっぱり4ストのような粘りはないので、ヒルクライムのような場所はKLに分があった。 コイツとも日本中あちこちを旅した。 まだ瀬戸内海に橋なんて無い頃、宇高国道フェリーを使って四国を一周したのもコイツ。 東北道がまだ全線開通していない頃、青函連絡船に乗ろうと青森まで行ったけど 予約してなかったがために乗れず、結局東北一周旅行になったのもコイツ。 下北半島の先端で御巣鷹山の日航機事故を聞いたのも悲しい思い出。 満を持して翌年は念願の北海道へ、 前年フェリーで悔しい思いをしたので、この年は思い切って東京からフェリー。 個室?を取って豪華な船旅。 2ストオフロードでの当時の北海道は、とにかくガソリンスタンドとの戦い。ちょっと気を抜くとガス欠。 もちろん林道を選んで走っていたためもあるが。 今では立派は橋がかかっているらしい三国峠も、当時はダートw そう言えば、初めて富山に行ったのもコイツ。 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2013年11月23日
全1ページ
[1]
全1ページ
[1]


