HONDA TL125

この2台がTT250Rの後釜となった。

維持費を考えれば、250cc > 125cc×2なのだ。

2010年3月。
イーハトーヴは、何とかエンジンのかかるというポンコツを入手し

とりあえず走れるようにすれば良いと思いつつ、結局フレームまでばらして塗装。

やはり、ここまでして組み上げると安心である。

片やTL125ペガサス（JD06)は、近所の友人から譲っていただいた実働車。

2台仕上げるのは大変なので、片方が実働車だと助かるし、トラブルシューティングでも役に立つ。

活躍の場は近所の林道や獣道。

125なら2台積む事も可能なので、

これで蔵王にも出かけた。

相方にとっては初めてのオフ車がトライアルと言うのは、ちょっと受け入れられず

（そもそも飛ばしてナンボの人でもあるし…）

それだったら俺がイーハトーヴで、相方がトレール125の組み合わせが良いかと考えてみたりして。

それならXL125あたりが良いかとも思っていたが、
VMXも考えたりして、なぜかKE125となりつつあったのが昨年の今頃。
そして結局、ピンクナンバー2台が、黄色ナンバー2台になっていく。