週刊AT1 オイルポンプ復活

先日組み立てたオイルポンプを右カバーに取り付ける。

オイルラインの部品は全て純正が出たので、新品♪

キックスピンドルのオイルシールも交換。

右ケースのガスケットも純正品。
やっとヤマハにヤマハのギヤオイルを入れられる。

元々混合仕様だったため、そのままのガソリンで始動。
可愛くストロークするオイルポンプがなんとも愛おしい。
エア抜きを済ませて、後はオイルポンプ全開でオイルライン先端まで
オイルが来るのを待つ。
まるで鼓動しているかのように、トクントクンとオイルが上がって来るｗｗｗ

今の所はギヤオイルの漏れも無さそうだ。

右カバーを外す関係で、取り外していたブレーキアームを取り付ける。
漏れていたギヤオイルと蓄積された泥で、この辺はデロデロだったｗｗｗ
綺麗になった部品をグリスアップして組み立てるのは気持ち良いものだ。

オイルタンクからポンプまでのチューブ長さが足らなかったため、
とりあえずチューブにオイルを入れて試乗。

キャブの調整が効いたのか、田舎で思い切りアクセルを開けられるのが良いのか
わからないが、各ギヤできっちりと引っ張ってやれば、排気量と同じ位まで速度が上がる。

これだと、ちびっこ里山で無敵だな･･･
全開にならないようにストッパでも着けておくかｗ

いつもの展望所で、一息入れて

帰り道はプラグチョップ（死語？）して焼け具合を確認。
綺麗に焼けていて満足♪