週刊XL250S タイヤ＆スプロケット装着

まずは前後のタイヤを装着。
もちろん、リムバンド＋チューブは新品。

両方とも２３インチ用が出るのはありがたい。

それにしても、この旧ロゴが泣かせるｗ

こちらの車体には新品のハブダンパを
と、おおよそ1年前に入手してあった部品を装着・・・

と、思ったら･･･あらら？サイズが違うよ。

よくよくパーツリストを見たら、SBからの物だった。
SBからブレーキ径が大きくなったのは知っていたが･･･
ハブダンパの容量も大きくなっていたのね。

そんなわけで走行距離が比較的少なそうな車両から外した中古のハブダンパで我慢する。
ゆくゆくは、SBのリアハブに交換した方が総合的に考えても良さそうだ。
スイングアームごとの入れ替えになってしまうが･･･

気を取り直して、スラストワッシャとCリングだけでも新品を取り付ける。

ダストシールもギリギリ部品が出たので新品だ♪

スプロケットは、昨年入手したJT Sprockets。

続いてドライブ側。
過走行のXL250は、ここのガタが大きいようだ。
スプラインの磨耗もあるが、ここの固定プレートもかなりの勢いで磨耗している。
スプロケットと合わせてプレートも新品に交換♪

そろそろ転がせるかな？