峠と茶屋とCafeRacer

メータ XS650Special

しつこいけど、今夜はメータの話です。

これも固定しているダンパがヘタっていた。

このまま放置するとメータ本体の故障に繫がる。

当時のYAMAHA車両共通のデザインだ。
18歳の時に買ったSR400もこのメータだった。
ふと思い出して、メータ箱をあさる。
あったあった。

SRは400と、その後500にも乗っていた。どちらも初期型だ。
両方とも最後はサーキット専用になってしまったため
メータが余っている訳だ。
だいぶ錆が出て汚れていたが、磨けばそれなりに見れるものだ。

ダンパもまだ弾性があり、ここから取って使おうかとも考えたが
これは今でも純正部品が出た。

ベストセラーのSRのおかげなのだろう。
全部分解して錆を取る。

インジケータを開けるのは初めてだ。

いつの物かわからない電球も全て交換しておこう。

これからどれだけの距離を刻んでくれるだろうか？

テールランプ XS650Special

触るとグラグラしていたテールランプ。

原因はこのダンパのヘタリ。

この時代の車両はテールランプの防振に専用のゴム部品が使われていることが多い。
そしてそれが廃番になっている事も多い。
元形状がしっかりとさえしていれば、必要な部分にゴムワッシャか
シートを挟めば済む話だが、たまたまNOS（New Old Stock）が見つかったので入手し、それと交換する。

せっかくなので、全て分解清掃してから組み立てる。

中の反射板は驚くほど綺麗だ。

このテールランプを見ているだけで何とも懐かしい気分になる。

高校生の時に乗っていたDT125もSR400もこのテールだったからだ。

当時は車種間で使い回されるのが当たり前だったテールランプ。

今見ると、どれも味があって良いものだ。