グリップとレバー XS650Special

中古車を手にした時に必ずやることのもう１つがグリップの交換だ。
それも出来ることなら純正部品に交換したい。

当時の雰囲気を肌で感じることが出来る部分だからだ。
気に入らなければ、それからお気に入りのグリップに交換すればよい。
まずは純正を味わらないともったいない。

XS650specialも、まだ純正部品が出た。

なぜかスロットル側はAssyしか設定が無かった。
ヤマハらしいシンプルなデザインで気に入っている。

リラックスしたポジションなので、グリップが擦り切れることは無いだろうな。

そしてレバー、これも純正部品を調べると、廃番にはなっていなかった。
だが注文して現物が届くと、残念ながらマットブラック。

旧い部品を頼むと、よくある話だ。
機能上は問題無いからメーカーは代替部品とするのだろうが。
やはり当時の艶々な黒いレバーに思い入れがある身にとっては残念な話だ。

YAMAHAのレバーは当時から気に入っていて
ベベルにも使っていた。

ブレンボのブレーキマスタはパンパンでコントロールが難しかったので
TZ250のモノに交換。

クラッチ側はYZ125を使っていた。

もちろんDT125もSR400も同じレバーだった。
YAMAHAのこういった部品ひとつひとつに思い入れがある。

何かのついでの時に、艶々に塗装してもらおうかな。