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チェーンテンショナもトライアルマシンでは消耗品。 削れてはいても、まだ機能的には問題は無さそうなので、スライダ部分をPOMを削って製作。
こちらも製作して取り付ける。
シフトシャフトのオイル漏れは、
ホンダ純正部品が寸法的にもピッタリだったので交換。
ついでにクラッチもチェックして、ギヤオイルも交換。
ここまでやったら、チェーンも交換してしまおう♪
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こんにちは、ゲストさん
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チェーンテンショナもトライアルマシンでは消耗品。 削れてはいても、まだ機能的には問題は無さそうなので、スライダ部分をPOMを削って製作。
こちらも製作して取り付ける。
シフトシャフトのオイル漏れは、
ホンダ純正部品が寸法的にもピッタリだったので交換。
ついでにクラッチもチェックして、ギヤオイルも交換。
ここまでやったら、チェーンも交換してしまおう♪
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