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R227で厚沢部から江差へ。
江差からはR228。追分ソーランラインを南下する。
今回はどれもスルーしてしまったが、
もう少し落ち着いたらゆっくり見に来てみたい。
そんな中で我々が一番に食いついたのは、やっぱり鴎島。笑
陸続きのこの島は車両侵入禁止のようで、歩いて渡る。
灯台だけ…と言いつつも海の上に作られた遊歩道を歩く。
防波堤には北前船の係留跡なんかがあって…
と、ちょうど奥尻島からのフェリーが港に入って来た。
と、ちょっと後悔しながら鴎島を歩く。
遠くに見える雪山は遊楽部(ゆうらっぷ)岳だろうか?
展望台を兼ねた灯台だ。壁にはカモメのモニュメント。
そういえば鴎島という割にはカモメは多くない。
やはり島の形がカモメに似ているからなのだろう。
灯台まで来ると、島の南側に稜線が見える。
こうなると行かないわけにはいかず、先端まで。笑
結局、歩いて島を一周してしまったわけで。
復元された開陽丸(幕末期にあったオランダ製の軍艦)を眺めて
鴎島を後にする。
ここからもR228を南下するが、使われていなそうな鉄橋が時折現れる。
昨日に続き廃線の旅になるのだろうか?
山の上に風力発電があったので、たぶんこの辺だろうと左の脇道から夷王山へ。
草原の丘の上にポツンと塔がある。
「北海道夜明けの塔」と言うらしい。
幸いだれも居ないので塔の入り口まで。
周りは相方の好きな風力発電(上ノ国ウインドファーム)。
江差までの海岸線と眼下には上ノ国(神の国)と天の川。笑
最高のロケーションとその空気を吸いながら、
ここでオヤツタイム。
風車を縫うように花沢温泉側に下り、
ちょっと道の駅「上ノ国もんじゅ」で排水タイム。
この道は川や沢を渡る橋が多くかけられているが、
そのほとんどに旧道と思われる沢回りの道が残っている。
トンネル手前から岬と灯台が見えて来た。
思わずトンネルに入らずにそちらの道へリーン。
小砂子集落を抜けると、容易に灯台にたどり着いた。
日方泊岬灯台らしい。
ここへ入ってから出会ったのは年配の方ばかりだったし、仕方ないか。 渡島大島が近い。
松前に行けばあるだろうと…道の駅は車であふれているし…
さくらまつりをやっているようで
こちらも人…
しかもパラパラと雨も降りだした。
と、そんなタイミングで白神岬灯台へ着いた。
見上げる写真を撮る余裕しか無かった。
そんな感じなので、白神岬も横目で見ながらスルー。
こんな天気でも津軽半島はハッキリ見えているんだから、
相当空気が澄んでいるのだろう。
しばらく走ると吉岡。「トンネルメモリアルパーク」があった。
竜飛側はトンネル工事中から数えてもう何度も訪れているが、こちら側は初めてだ。 青函隧道建設記念の碑の穴の先には竜飛が見える。 …
下りた先の斜面にトンネルの跡があった。
道の駅「横綱の里ふくしま」にも立ち寄ってみるが、こんな天気でも車が多くトイレだけ借りて出発。 本当なら県道532号で行止まりの旅をしたいところだが、だんだん余裕が無くなってきている。 それなのになぜか青函トンネル記念館に入って見学。笑
ここのトンネル工事を舞台にした映画だ。 そんな関係から外せない施設のようだ。笑
出てくるともう薄暗く…
知内に青函トンネルの北海道側の出口があると言うので気にしながら走っていると
それらしい展望台があった。
土手の上を走って行ってしまった。 近くにあった時刻表を見ると、
あと10分ほどで来そうなので待ってみることにする。
青森に向かう新幹線がやって来た。思っていたよりもずっと遅い…
そんな事をしていると、雨が強くなってきた。 寒いし、とりあえずレインウエアを着て不安を一つ取り除く。 木古内まではR228。車が多いが我慢して走る。
ここからは道道5号で上ノ国へ戻る。
「何とかトロッコ」の看板が出て来た。
どうやら江差線の廃線跡を利用した観光施設のようだ。
江差線はこの道道と並行して走っていたようで、
右に左にと線路跡が続く。
しかもほとんどの場所でレールも残ったままだ。
そして湿地には水芭蕉の群生が現れる。
上ノ国で国道に戻ると、奥尻島の上に微かに夕焼け。 やっぱり奥尻に渡っていたら夕陽がみれたのだろうか? そんなことを思いながら脇道の斜面を少し登って、
しばし平成最後の夕焼けを楽しむ。
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2019年05月23日
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