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この頃のMarzocchiは正立も倒立もシールは共通らしい。
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ということはM1-Bのシールが使えたりするのだろうか?
調べるとKTMの65がφ40だ。
でもどうせならとSKFのシールを入手した。
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スプリングが入っているのは片側だけ。
オイルシールとダストシールを交換し、YAMAHAのフォークオイルで組上げる。
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ステムベアリングはちょうどグリスが切れたところのようで
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レースに傷も無いことから、再利用する。
それにしても軽い。ステムシャフトはアルミだ。
同様にスイングアームシャフトも
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前後のアクスルシャフトもアルミ。
約30年前のマシンでこうなのだから、今はどうなっているのだろう?

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