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1月2日の朝、目覚めると快晴！
やっぱりこっち（太平洋側）に来て正解だった。 こう天気が良いと、もっと遠くに行きたくなる。 宇都宮ICから東北道へ♪ どんどん北上 どんどんどんどん北上 あっと言う間に快晴区間は終わり、路面は真っ白に… なんのために太平洋側に来たんだろう？ なんとか大槌までは行きたいので、花巻JCTから釜石道に入り、東和ICを降りる。 あの頃は田んぼの中にポツンとこの宿しかなかったのに… 県道ｒ35を使えば、まっすぐ大槌に出るが、この時期の県道はちょっと心配。 夏にこの道を走った時は、あんなに遅かった地元の四輪も 雪の積もっている道の方が速いんじゃないの？ と言う位のスピードで走る。 千人峠道路のトンネルが実にありがたい。これが無かったら峠は越えられなかったかもしれない。 結局、戦争や台風の影響で釜石と花巻は結ばれることは無かったようだ。 釜石まで下りてくると、雪はほとんど無い。 あの先にあった大槌駅をどうしても確認したかった。 線路はすでに撤去されたのだろうか、それとも流されたのだろうか。 高架橋の跡が、この駅の大きさを語っているようだ。 賑やかだったであろう駅前も… 何か見覚えのある形状…ここはトイレだったのか。 そして大槌町役場。 前回訪れたのは8月11日の午後2時半頃だったため、訪れている人が多かったが この日はひっそりとしていて献花台も濡れていた。 入口の横でそっと焼香した。 解体か保存かで論議しているようであるが、少しだけ解体が進んでいたような気がした。 大槌町を訪れたかった理由は、もうひとつ。 赤浜にある蓬莱島だ。 ここはあの「井上ひさし」氏のひょっこりひょうたん島のモデルになったと言われている島だ。 当然津波に襲われて、島と浜を結んでいた防波堤も流され、島にあった灯台も根元から無くなった。 その灯台が先月復活したというのだ。 仮設の道を進み、仮設の船着き場に車を止めると、目の前に蓬莱島があった。 夕暮れ時と言うこともあり、点灯の様子も見る事ができた。 失われていくものが多い中、こうして町のシンボル的な物が蘇って行くのは嬉しい。 「♪〜苦しいこともあるだろさ かなしいこともあるだろさ だけど僕らはくじけない 泣くのはいやだ笑っちゃお すすめー ひょっこりひょうたん島 ひょっこりひょうたん島〜♪」 何のために被災地に足を運んでいるのだろう？ そう考えることがある。 復興支援なんて微々たるものだ。 物見遊山？そうなのかもしれない。 でも本当は、どんどん殺風景になって行く景色を記憶に留め 復興して行く姿を一緒に喜びたいのかもしれない。 「吉里吉里」駅にも寄ってみた。 ちょうど20歳の頃に小説「吉里吉里人」が話題になっていて 東北をツーリングした時に立ち寄った思い出の場所だ。 当時の駅舎はすでに無く、ホームには待合室があった。 ここは津波の被害には遭っていないが、両隣は無くなって孤立している。 駅は無事でも吉里吉里の町は被害に遭っている。 そうして、宮古に着いた。 宮古は、船が堤防を乗り越える映像で記憶に残っているが 街中は普通に機能していた。大きな被害は無かったのだろうか？ 駅前のデパート？も通常営業していて、若い人たちで賑わっていた。 なぜかここで服を2着購入。 開いているお店は駅前にしかなく 2人でちらしと丼物をいただく。 路面には雪が残っている。明日の朝、凍っていなければ良いが。 |
日々のこと
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コメント（16）
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今年も新年を先端で迎えることができた。
てっぺんで迎える新年はやっぱり気持ち良い。 初詣ではなく、初灯台ｗｗｗ 対岸はロシア、眼下には千畳敷が広がる。 不思議と波は穏やかだ。 県道r28を時計回りに走り R249からｒ57、R303で穴水へ 再び国道に戻って、お正月のお墓参り。 これで今回の旅の任務は完了。 このまま日本海側に居ても、天気予報はずっと雪。 対して太平洋側はずっと晴れの予報。 とりあえず小杉ICから北陸道に乗る。 そんな喜びとは裏腹に、柏崎〜三条燕間が通行止めの表示。 そうなると、長岡JCT経由で関越に入ることも、ましては磐越道まで行く事も不可能だ。 とりあえず名立谷浜SAまで行ってみて、その時点で通行止めだったら諦めて上信越道で戻ろうと。 結局、通行止めは解除とはならず… 上越JCTから長野経由で関越へ。 夕陽に妙高の山が映える。 このまま帰宅するのか、はたまた再び北を目指すのか？ 磐越経由と上信越経由だと福島までの距離は２００キロほど上信越の方が長い。 悩んだ結果、宇都宮の宿を取ることする。 北関東道を宇都宮上三川ICまで行き、宇都宮駅前のホテルで2013年のドライブ初日は完了した。 |
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今頃になってですが…松の内ということで
皆様、明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。 2013年 今年の挨拶をしておきながら、内容は昨年末からスタートです。 新年早々ではありますが、また長々と続くと思います。 適当に見てあげてください。よろしくね。 どうも年始を出先で迎えるのが習慣になってしまったようで、昨年も暮も押し迫った30日に 大掃除などいっさいしないで旅立つことに。 帰省ラッシュに捕まるのが嫌だったので、ちょっと時間をずらして10時頃に出発。 アクアラインから首都高湾岸線へ、そしてK3へ行くタイミングをなぜか間違えて大黒PAに… そしてその先には きっと引き寄せられたのだろう。 このイオタ風の方とは、以前お会いした事がある。 そのうちきっと買っちゃうんだろうな〜と思いながら 東名〜新東名〜東名〜北陸道と走る。 心配していた北陸道にも雪は無く、福井のアカデミアホテルに到着。 安かった割に部屋は広々しているし、天然温泉大浴場はあるしで 翌朝、12月31日。 外で朝食を取っていると、大粒のあられ（ひょう？）が・・・ そんな中、せっかく近くまで来たのだからと丸岡城を見学。 先週、姫路城、高知城と現存する天守を持つお城に行ったので、その続編。 現存する12天守の中でも最古と言われる1576年に築城。 ちょうど雨も止んでいたこともあって、手ぶらで登りきった所で土砂降りの雨。 桜の時期は綺麗なんだろうね。 そしてここまで来たならと、ついでで永平寺へ。 山を上がって行くにしたがって、雪も大粒になってきた。 あまりにも寒いので、中を見学。 ベベルで走っている方が無になれるし、ある意味修行かも。 充分に堪能した後、海沿いの道まで走って東尋坊へ。 大荒れの日本海。 タワーをスル―して海岸へ。 頭の中には自然と火曜サスペンスの音楽が… それにしても風が強い、気を抜くと海に吹き飛ばされてしまいそうだ。 しかもまた雪が降り始めた。 実はここに来た目的は、遠くに見える雄島。 半ば諦めた状態で雄島に向うと、 何とか頑張って橋を渡り切ると、島側の海でサーフィンをしている２人が居たｗ 自分たちがまともに思えて少し安心した。 島は一周できるようであるが、この強風といつ降り出すかわからない雪。 島全体が神の島という、まるで亜熱帯のジャングルのような道を歩き、対岸へ。 波の音が激しく聞こえて来た頃、樹木のトンネルを抜け、見えて来たのは… 雄島灯台！ ついでに瓜割の水を見に海岸へ降りてみる。 ここで二人で流されたら、駐車場に放置された車から発見されるまで１週間はかかるんだろうな〜 なんて考えながら。 帰りに雄島大橋を渡る時に気付いた。 橋の両側から波が押し寄せて来ていて、ちょうど橋の下で波と波がぶつかっているのだ。 そんな雄島を離れ、北潟湖脇のR305を走りながら蕎麦屋を探すが見つからず、 加賀ICから再び北陸道へ。 仕方なく尼御前SAで年越しそばを食べていると、窓の向こうは大吹雪の様相。 良いタイミングで休憩したもんだ。 その先の白山ICで下りて金沢港へ。 大野灯台！ 特別な歴史的な背景があるわけでもないし、 かと言って灯台＝さいはての地という感じでもない市街地の中にあるし。 灯高26メートルの四角形というのが珍しいくらいだ。 ここだったら、昨年行った敦賀の立石岬灯台のほうが良い気がするが… あんまりケチを付けると、日本中の大野さんを敵に回しそうなので。 粟崎ICから能登有料道路へ 千里浜なぎさドライブウエイは、砂浜がまったく見えないほどの波で当然通行止めだった。 穴水からは能越道で輪島へ。 輪島にも寄りたかったが、そんな時間ではなく薄暗いR249をひたすら北上。 この天候では、やはり過酷な道だ。 年越しの宿、狼煙館に着いたのは予定より早く１９時だった。 2年続けてsun setとsun riseが両方臨める岬で新年を迎える。 1年を無事に過ごせた事を相方と共に感謝して、日本海の幸をいただきながら （もちろん帰宅後にVTRで見ました。） みなさん良いお年をwww なんのこっちゃｗ |
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朝は８時過ぎに行動開始。
雪雲がどうこう天気予報で言っていた気がしたが、晴天。 ホテル近くの高知城を散策。 この城は、天守閣が現存する12城の一つで見所が多い。 そして本丸部分の天守閣、書院、櫓、門などの建物を完全に揃った形で残している。 現存する天守は、山内一豊の築城当時のものではなく、 焼失後、1747年に山内豊敷がほとんど同じ工法で再建されたらしい。 ４層６階の天守閣からは市街が一望できる。 陽のあたる部分はポカポカで、早朝の貸し切り状態と言うこともあり しばし一国一城の主になったような気分に浸った。 観光客が賑やかに登って来始めたので、ゆっくり見学しながら降りる。 見学路も当時のままのようになっており、当時の人がここで行き来していたことが想像できて面白い。 特に、本丸御殿が現存するのは大変貴重らしく、 御殿の中にはいると大名生活の一部を垣間見たような感じがする。 やっぱり外観だけお城風の資料館とは重みが違う。 そして桂浜。 ただの観光旅行のようだけど、バイクだとなかなかこれが出来ないからね。 水平線にたたずむ船を見ながら、室戸岬に行こうか悩む。 この方の影響か… スケールがでかい こんな船が通るのだから、橋も高い ここへ来る途中、気になっていた高知中央市場に寄ってみる。 一般向けの観光食堂の様なものは無く、市場で働く人のための食堂で昼食を取る。 市場はほとんど閉まっていたため、地元のスーパーに立ち寄って地の物を調達。 高知ICから帰路に着く。 徳島道では、時折雪。でも剣山などの山々がクッキリ見える。 ここ数年、四国には年に２〜３回訪れているが、ゆっくり回る事ができないでいる。 来年はゆっくり回りたい。 帰りは明石大橋経由。 ここにも聖地が・・・ しかし、もの凄い風だ。 アクアラインは強風で通行止めになるけど、明石大橋は大丈夫なのだろうか？ いつもならまっすぐ山陽道へ入るのだが、ナビの指示で第二神明道路経由で名神高速へ入る。 距離は短くて良いが、バイクだと間違えそうだから、やっぱり山陽を走るんだろうな。 太陽の塔も見れないし… 京滋バイパスを走るころに陽が沈み、新名阪では吹雪始めた。 四日市付近の渋滞に備えて、土山でいっぷく。 伊勢湾岸からは、どこで打ち上げているのか、花火が見えた。 冬の花火もなかなか良い。そうか今日はクリスマスイブか… 三ケ日から新東名へ。悪天候時の新東名は助かる。 それにしても大型車が多い。 中央が通行止めだからだろうか？ SAもPAも満車。アプローチの路肩にも駐車車両がビッチリ。 後ろからハイペースな車が来ると瞬時に避けて、すぐに後ろに付く。 まるで速度差のあるクラスが混在して走る耐久レースに出ているかのようだ。 しかもシケインとなる大型車をかわしながら・・・ 日付が変わる頃にベイブリッジを渡り 結局、帰りも一度もハンドルを握る事なく、12時間耐久ドライブは無事にゴールした。 |
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宴の翌日、過度なスケジュールは禁物。
別れを惜しみつつも、高松道〜松山道の新居浜ICまで ここから別子銅山跡、東平地区を目指すが、残念ながら１２月〜２月は通行止めとのこと。 仕方なくマイントピア別子で我慢。 ここでもかつての繁栄が垣間見れる。 少し散策してみるが あまりにも観光化されているので、早々に退散。 暖かくなったら再度訪れて、次は原付で東平地区を回ってみたい。 何となく消化不良なので、また松山自動車道に乗って伊予灘SAで昼食。 ここにもLovers sanctuary がある。日本中にいったい何カ所？どんな基準であるのだろう？ 観光地化されていないひなびた温泉だ。 湯船で一緒になったおじさんは住友金属鉱山の人だった。 別子銅山の話で盛り上がり、のんびりしていたら日が傾いてきた。 道の駅「清流の里ひじかわ」で買い物をして、R197を高知へ向かう。 関東と比べると、陽が落ちるのが遅いのが救いだが、結局まっくらになってしまった。 安いけど、とても対応の良いホテルだ。 施設の充実や清潔感も大切だが、やっぱり最後は応対する人間だよね。 シャッターの閉まる地下駐車場に車を納め、夜の高知を散策。 ２０代前半にバイクで通り抜けた後に、ん？今のが「はりまや橋」？と思っていた場所。 今では歩道脇に小さな太鼓橋が架けられていて、ここも何だかな〜といった感じ。 折しもこの日はクリスマスイブイブ。 硬派な高知のイメージが・・・ |
