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フェリーを降りてから気仙沼の町を走る。
打ち揚げられた第18共徳丸のあった鹿折唐桑駅周辺はすっかり嵩上げされ 仮設のコンビニや復興商店街も、場所を移動していた。 R45で気仙沼から南三陸を目指す。 走り慣れた海岸線の国道からいつも見ていた対岸の山が亀山だったことに気付いた。 そう思うと止まってみたくなり、道の駅「大谷海岸」に入った。 ここは津波で流された後に再建した施設。 海側には、壊れたままの大谷海岸駅のホームがそのまま残っている。 歌津を抜けて、志津川へ下りる。 盛土による嵩上げで、道路も大きく変わってしまっていた。 国道から直接防災庁舎に入る道もクローズだった。 ここには、また再来月来るだろうから･･･ 志津川から雄勝までの道沿いもずいぶん片付いてきた。 公園前に立っていた壊れたモアイ像も姿を消し 小泊集落の流された橋も、工事が始まっていた。 北上川の雄勝側も、川岸の工事を盛んに行っている。 新北上大橋は相変わらず。 雄勝も昨年の５月に訪れて以来だが、まったくと言っていいほど変わっていない。 雄勝町の中心地では、およそ630世帯が被災し、そのうち590世帯が全壊流出した。 この地区に戻りたいと申請をだしているのは53世帯という。 しかも水の被った浸水地域は災害危険区域となり、二度と住宅が建てられない規制があり 高台移転用の宅地が完成するのは3年後･･･しかも移転できるのは、震災時に住んでいた被災者だけ。 災害危険区域は住宅は造れないけど、商業施設は作れるのでそこを守るために6.3ｍの防潮堤を建設する。 人の住まない町の堤防に囲まれた商業施設･･･ こんな政策で復興するとは考えられない。 そんな雄勝の街だからこそ、これからも見守って行きたいと思う。 3月11日の週末だったこともあり、「おがつ店こ屋街」にもそこそこの人が訪れていた。 いつも行っていた「洸洋」はご飯が終わってしまったとか 久しぶりに伝八すしでホタテ丼。 お腹が膨れたところで、大須崎灯台を眺めて 船越の港へ･･･ 雄勝はほとんど変化を見せていなかったが、ここ船越は他の被災地のように盛土がされ 港から船越神社も見えないほど。 港としての機能をしっかりと取り戻してもらいたい。 そう願って雄勝を後にした。 最後に大川小学校にも立ち寄る。ここを素通りすることはできない。 30年前の同校の卒業生だと言う女性が話しかけてきた。 毎日かかさず訪れて、慰霊碑の周りを掃除しているという。 『ここへ来てどう思いますか？』 すぐに答えることが出来なかった。 最初に訪れた時は涙したが･･･今は泣くことは無い。 じゃあ何のために来ているのだろうか？ R35GTRに乗った親父が彼女に 「津波はどこの高さまで来たんだ？」 「なんで山に逃げなかったんだ？」 と、質問していた。 彼女は黙ったままだった。 親父が諦めて立ち去った後、 『聞かれないと話しかけるけど、聞かれると答えられないんだよね。』 と、語っていた。 悪気は無いのだろうが、色々な人が訪れるのだろう。 震災遺構として残していく裏には、目に見えない様々な苦労がありそうだ。 北上川沿いの道を走りながら二人で話した。 「何のため？やっぱり、忘れないためじゃない？」 |
日々のこと
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コメント（4）
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震災後の気仙沼で朝を迎えるのは3回目だ。
最初に宿泊した一景閣の周辺は盛土で一変してしまった。 通行止めだらけの道路を縫うようにして魚市場まで 港には多くの船が戻っている。 気仙沼大島とのフェリー乗り場もあることから、一度別の港に機能を移してから 一気にかさ上げ工事を行うのだろうか？ 復興屋台村の気仙沼横丁も期限があると言っていたし。 気が付くと、船上から港を眺めていた。 この時期、金華山への船は便数が少ないので、大島に軍配が上がったわけだ。 実は震災直後から、気仙沼大島には行ってみたいと思っていた。 フェリーがすべて流されて、広島の江田島市から無償貸与された「ドリームのうみ」で運航していることを知ったからだ。 島の復興のためのフェリーに乗って、観光で行くのもなぁと思い続けていた。 そのフェリーも江田島市に返却され、その後江田島で運航していたのだが、昨年売却することが決まり、最後の運航を終えたとか。 しまなみに行った時に、こちらにも行っておけば良かったかと･･･ちょっと後悔。 まあそんな訳で行き当たりばったりではあるが、念願が叶ったわけで 気仙沼港を出航。 これはあの日、津波と同時に襲った火災によるものなのだろう。 寒さに凍えながら船からの景色を眺めていると、あっと言う間に大島に着いた。 とにかく無計画で島に渡ってきたため、どうしたらよいかわからない。 前もって計画していたら、チビッコを積んできたのだが･･･ まずは亀山に登りたいのだが、歩いてだと何時間かかるか･･･ とりあえずフェリー乗り場の案内所で、大島の案内マップを眺めると レンタサイクル････1日1000円。 これだっ！と、受付のお姉さんに観光協会の場所を聞いて歩く。 亀山の山頂まで、震災前はリフトがあったらしい。 きっとこの場所なんだろうな･･･ ちなみに、そのリフトを破壊したのは、さっき乗ってきた「フェリー亀山」。 津波で陸に打ち揚げられて、リフトに激突したらしい。 島のレンタサイクルは電動アシスト付♪ 2時間500円。1日1000円。 いつもの我々の行動だと、2時間で終わるハズは無いので、1日コースでお願いして 亀山に登るって言ったら、下りてきた頃にはバッテリが空になっているので 戻って来てバッテリ交換して行ってください。と、なんとも親切なｗｗｗ そんなわけで、チビッコ島巡り番外編。「電動チャリで走ろう！気仙沼大島」スタート。 すると、いきなりの上り坂（アタリマエ？）。 アシストモードを「強」にして、それでも脚にかかる負担は大きく。 延々と続く上り坂を相方に引き離されながらもヒイヒイ登るｗｗｗ 途中からは気仙沼湾の壮大な景色が広がり始める。 平地では調子よく切り替わっていた3段の変速ギヤも･･･ 負荷が高いと切り替わらないのか？ シフトアップはスムーズだけど、シフトダウンは駄目で。 途中で間違えてアップしちゃったものだから、３速そのままでヒイヒイ言いながら どうにかこうにか頂上まで すでに左膝関節は悲鳴ｗｗｗ 今までの陸中海岸国立公園から三陸復興国立公園に名称が変更されたそうで 逆に残されたままのここの看板が話題になっていた。 ここからは山頂まで歩いて行く。 この周囲では亀山が一番高いようで、360度ぐるっと見渡すことができる。 気仙沼はもちろん。 唐桑半島側 岩井崎方面 そして、大島の南側。 ここでゆっくりお弁当でも食べて過ごしたいｗｗｗ それにしても、頂上の木々が綺麗に伐採されていて、見晴らしが良くていいね。 なんて悠長なことを言っていたら。 ここの亀山は気仙沼を襲った火の海が、翌日になって引いていく際に大島瀬戸に流れ込んで この頂上部分を焼いて行ったらしい。 津波で島は２分され、その上避難した山に火災が襲うという地獄のような光景が大島にはあった。 そんな地を訪れることができて本当に良かった。 下りは快適♪ 電池なんか必要ないｗｗｗ 途中の大島神社を参拝して、一気にダウンヒル♪ あんなに苦労して登ったのに･･･ 言われた通り、浦の浜の観光協会に戻ってバッテリ交換。 今度は島の南部を時計回りに走る。 まずは田中浜。起伏の多い大島だが、浦の浜と田中浜の間は平坦でくびれている。 昔から津波で島が三つに割れるという伝説が残っているらしいが、この時はまさに二つになったという。 気仙沼でもあれだけの被害があった津波を、その手前で受け止めていた大島。 四方を海に囲まれ、どれだけ怖い思いをしたのだろう。 それでも起伏があるので、高台への避難は比較的容易だったとか･･･ そのありがたい起伏を、ヒイヒイ言いながらペダルを漕ぐ。 小田の浜を経由して新王平の仮設住宅を回って、龍舞崎へ その先に見えてくるのが龍舞崎灯台。 碁石海岸も御崎も広田崎も同じと言えば同じ様なものなのだがｗ それでもやはり、大島の南端に立つことに意義がある。 津波に襲われた松林を復元しようと、 地元の子供達による植樹が行われているようだ。 若々しい松が青空に向かって伸びるように、大島と子供たちの未来に期待したい。 それにしてもお腹が減ってきた。でもお昼は雄勝で食べると決めているし･･･ それならば･･･と、帰りのフェリーの時間を調べると、11時40分。 今が11時だから･･･ 今度は島の西、集落のある側を走って浦の浜まで。 島の西側の道は、平坦で車も皆無で実に走りやすい。 出来ることなら、この島で一泊してゆっくりしたい。 観光協会に自転車を返したら、お金を半分返してくれた。 2時間ちょっと使っていたんだけど。商売っ気が無くていいね。 ここからは徒歩。と言うか走ってフェリー乗り場まで。 なぜか離島からフェリーに乗る時は走ることが多いようなｗｗｗ そんなわけで･･･気仙沼大島に別れを告げる。 帰りのフェリーは「ドリーム大島」。 その時の名前は「おおしま」。 江田島市から借用していた「ドリームのうみ」のドリームをもらって 「ドリーム大島」と名付けたという。とても良いお話。 フェリーから島を振り返ってみると、トンネル工事の真最中。 この大島へは2018年に橋がかかる予定。 震災前から計画されていたようだが、震災を期に橋桁を高くするなどの変更を加えたらしい。 橋が架かる前にフェリーで訪れたかったのが叶ったわけだ。 次に訪れる時は橋を渡ってか？ いや、その前にもう一度、色々な想いのつまったこのフェリーに乗って訪れたい。 まだまだ震災の傷が癒えていない気仙沼港に静かに着岸した。 |
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あの震災から４年が経ち、忘れないと言いつつも記憶が薄れているのは確かだ。
最初は復興支援の名目の元、物見遊山で訪れて、現地の人に逆に勇気付けられ。 その後は復興の様子を見たく、また現地の人とふれあいたくて何度も訪れた。 今は何のために行くのだろう？ 相方の仕事もひと段落し、出かける余裕も出てきたようだ。 日曜日に予定していた房総ツーリングをすっぽかして、北に向かうことにした。 そう言えば例年、年末年始で北に行っていたのに、今年は行っていない。 土曜日。 いつもの様に起きて、ゆっくり出発。 圏央道も延びてきたおかげで、首都高を経由しなくても出かける範囲が広がったのはありがたい。 筑波JCTから常磐道に乗り、そのまま北を目指す。 この３月１日から常磐道が全線開通。 できたてホヤホヤの常磐富岡ICから浪江IC間を走れるわけだ。 いつもなら、磐越道にリーンしてしまう「いわきJCT」を直進。 ずっと消えることを願っていた、あの表示 も今は無い。 代わりに、こんな表示が出るようになった。 ほとんどが片側１車線なので、遅い車の後につくと苦痛だが･･･ ここでは皆、この時を噛み締めるようにに走っていると感じた。 帰還困難区域を通過。 道路下の街を見ながら走行できる。 テレビのニュースで見たことのあるような光景。 人けの無い街。 人類の滅びた後の地球はこうなるのだろうか･･･ その引き金を引くのが日本人にならなければよいが･･･ 高速で走り抜けてしまえば僅かな区間であるが、色々と考えさせられる時間である。 原発の再稼動を進めている人間も、そうでない人たちも、一度ここを見てみればよい。 自分や自分の家族がここに住んでいたら。 答えは決まっているハズだ。 愚かな民族ではないはずなのだから。 双葉町付近で放射線量がピークになり、その後下がっていく。 常磐道が仙台東部道路に変わる辺りから、白黒や覆面の車が増えてきた。 「そう言えば天皇陛下が来てるって、昨日のニュースでやっていたよ。」 ネットで天皇陛下のスケジュールを調べると、国連防災世界会議が仙台で開かれており、 その開会式に出席した後、東松島に向かうとなっている。 なんとも便利な、そして平和な国だと思っていると、１台の黒塗りの車を囲うように隊列がやってきた。 それを横目に「山田IC」を降りて、秋保温泉方面へ。 秋保での目的地はここ。 もちろん目当てはこれ。 なぜかホワイトデーのお返しは「おはぎ」だと言うことになり 結局、８個（餡子６・きな粉２）買って、２人で２日で食べたｗｗｗ 平和で能天気な二人だｗｗｗ 秋保ヴィレッジで買い物をした後、今度は東北道で「若柳金成ＩＣ」まで ここから県道r48 R284へ出て北上大橋を渡る。 この時は変わったデザインの橋だと思って、車中から写真を撮っただけだったが 後で調べてみると、元々あった（旧）北上大橋のデザインを継承した形で作られたらしい。 （画像はweb上から拝借） 今は旧い橋は壊されてしまってないが、一時はツインでかかっていたとか。 （画像はweb上から拝借） わかっていたら、橋の袂の碑も合わせて見てみたかった。 こうやって適当に走った後に、次の旅のテーマ「橋の世代交代」が決まるわけである。 道の駅でまたまた買い物を済ませ、R284で気仙沼へ。 年に何度か三陸に通っているため、東北道から太平洋側に抜ける道は色々走ったが のどかで、のんびり走りたくなる道が多い。 何度来ても良いと思うのは、こんな所に理由があるのかもしれない。 左手の室根山を気にしながら、気仙沼でR45に出て この街の様子もすっかり変わってしまって、今では土砂の採掘場のようだ。 盛土が終わり草が生えれば、緑の綺麗な街になるのかもしれないが 大自然の力の前に、この土山がどれだけ耐えてくれるのか？ 県道r38へ入って、広田半島へ向かう。 小さな半島を半時計周りに先端の広田崎まで 遊歩道があるようだが、わかりずらく陽も落ち始めていて寒かったので 先っちょの青松島と椿島の見える所までだけ歩く。 もの凄い数のウミネコが「ニャアにゃあ」と煩いほどに鳴いている。 以前行った日御碕近くの経島（ふみしま）を思い出す。 そしてこの椿島には、陸前椿島灯台がある。 ウミネコの排泄物で灯りが見えなくなったりしないのだろうか？と余計な心配をし 右手には昨年行った唐桑半島の御崎と、 金華山が見える。 左には末崎半島の碁石海岸。 近くに港があったので、下りてみた。 防波堤は部分的に新しくなっている。 港の入り口にも可動式の防波堤でもできるのだろうか？ 防波堤から海を眺めたら、先ほどの青松島が見えた。 不思議とウミネコの声は聞こえなかった。 流されてしまった小友駅の横を走って、R45に戻る。 夕闇に包まれた陸前高田はライトアップされたベルトコンベアが異様な光景を見せていた。 今日の宿は気仙沼だ。 再開したシャークミュージアムが迎えてくれた。 |
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南国は微塵の雪も無く雨。
今日は1年に一度の健康診断。 また1年、無事に走り抜けられますように。 |
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毎年のことながら、出遅れてしまいましたが、新年のご挨拶を
みなさま、本年もよろしくお願いします。 |
