アウディA3スポーツバック1.8TFSI日記

アウディA3スポーツバック,シビレルぅ!

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A3前史はマツダ

アウディA3スポーツバックの前はマツダ・デミオでした。そーゆーヒト,少ないんじゃねぇか?

学生時代の6年間を広島で過ごした身としては,そりゃあマツダに愛着があります。

社会人になってはじめて手にした自家用車は,中古のカペラ・カーゴ(シルバー)。ペーパードライバーだったくせに,当時のドイツ人上司が離日するので譲り受けた個人売買。国際線が乗り入れていた頃の大阪空港の駐車場でキーを渡され「ほんじゃぁね」と。

書類を揃えて豊中の自宅から寝屋川の陸運局まで死ぬ気で運転しましたよ。車庫証明取るのに訪ねた豊中署のオッサンはエラそうな態度でムカついたし。

結局カペラ・カーゴを2年弱乗った頃,車対車,センターライン越えでこっちの過失割合100%の事故で大破。双方ケガがなくてよかったけれど,カペラ・カーゴは経済全損で廃車と相成りました。

カペラ・カーゴのメンテや廃車手続きでお世話になっていたディーラーさんの営業担当者が渡してくれたのは,カペラ・ワゴンと呼び替えていた,まぁ中身は同じ車のパンフレット。でも当時はホント車はアシでいいやと思っていたので,次に乗る車はちっちゃくていいや,走ればいいやと。そこで目をつけたのが,出て半年ちょっとぐらいだった初代デミオシカゴ・ブルズスコティ・ピッペンがコマーシャルのキャラクターでしたね。小さいけれど車高があり,ピッペンのようなデカい人も乗れる,シートアレンジが秀逸で,どうにかすればママチャリぐらいはそのまま乗せられる。それまでなかったタイプの車でしたね。とりあえず雑誌ぐらいは見て,走りがいいなんて書いてあるから排気量はデカい1500ccにしました。

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買ったときは吊るしでしたが,街で見かけてオッと思い,フロントグリルガードとスキッドプレートを後付けしました。このあたり,カンガルーはいないけど,イノシシやシカは出るからな。フロントグリルには昔のマツダのエンブレムが・・・(涙)

イメージ 2


そのころマツダはバブルの後遺症に苦しみ,フォードの支援をガンガン受けていたとき。デミオもコスト懸けてない車だったなぁ。マツダのロゴもデミオのロゴもデカールだしね。ドアミラーは手でたたまにゃいかんし,リモコンドアキーなんかオプションでもあったのかなぁ。でもこの車イッパツでマツダは立ち直ったしのぅ。

今日はカビ臭い話ばかりでしたね。

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