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Kurokuro工房 RZV乗りのFRP製作日記

RZV500RカスタムとFRPパーツ製作日記です。

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シングルシート製作記

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来客

今朝、krΓさんが家にこられました。

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年式の違うgp500レプリカです。
それぞれの憧れを形にしています。

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こちらはオーナー様自作のタンクカバーです。こう言った造形物は初めてだそうです。なかなか良い出来です。
雌型をFRP化、いつかチャレンジしてもらいたいですね。

P子ちゃんが帰ってきた

P子ちゃんって言うのは3XVspr。

チェーンが間に合わなくて今は付いてませんけど。

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ごバーツさんの所です。
不足パーツが有ったのですが、OXさんが届けてくれました。

ヒメカブトさんもいらっしゃいました。
どうやらフルカウルのバイクに憧れが有る様なので、TZカウルを付けてみた。

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あら、以外に問題無さそう。
今度作るフロントカウルも今度合わせてみましょう。

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積載も慣れたもんだ。

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へへへ、帰ってきましたよ。

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夏休みに改造したウッドデッキ部に3xvも
入れてみた。
3xvにRZV２台。

綺麗に収まりました。

作業の捕捉

こんなブログでも参考にして下さってる方がいらっしゃる様なので、日々の作業で参考になりそうな事をUP していきたいと思います。

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これ今回ベースになってるカウルですが、真下で分割になってます。
86カウルではアンダー、センター、アッパーの分割なので、真下の分割は接着後面を出さなくては行けません。
単にパテ付けて～も、有りですが、
ジョイント付近は弱いので単にパテ付けても割れる可能性が高い上に、変形すると思われます。
マスターモデルから型を取って、製品を作る…
結構寸法狂っていくんですよ！
バイクで言うと、シングルシート。
車体にパツパツで作ると完成品では更にきつくなったりとか。

今回このカウルでは、底面は単純に凹んでます。
これまでの改造の影響も有りますし、元々接続部分と言う事でそんなもんだったかも知れません。
接着する前に内寸を保持する物を作りました。

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カウル本体の内寸保持。

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ちょいと押し気味で突っ張り。
この後、マット積層して補強&接着します。
最悪でも平面近くになってくれればラッキー！

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完成～

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初めて、製品を積層した時は敗北でした。
材料のチョイスが悪く、どうしても上手く繊維がなじまなくて.....
そうこうしているうちに固まってしまいました。

この塗装品は二回目の積層で始めて完成したものです。
RZVに装着した画像を残すために純正カラーに塗装しました。
めでたしめでたし。

これまでに7個作りました。
今後同じ物は作りません。

やはり、完成度が今ひとつでした。

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メス型を作ろう

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マスターモデルが完成したら、
いよいよメス型の製作です。
3分割に決定。
分割位置にホームセンターで買って来たゴム（スポンジかな？）
の帯を両面テープで張り（お金を出せばちゃんとした製品があります）、
離型剤を丁寧に塗りこみます。
それから型用のゲルコート。
型用のゲルコートは通常の物より耐久性が高いらしく、量産する場合には
お勧めらしいです。
どちらにしても製品用のゲルコートとは色の違う物を使わなくてはいけません。

ゲルコートが硬化後FRPを積層します。
完全に硬化したら帯を外して2つめ3つ目の型を積層します。

分割前に連結用のボルト穴を開けておきましょう。
バラバラにしてからでは大変です。
要らない部分のFRPをディスクグラインダーでカットして、
プラスチック製のヘラなどで型を外しましょう。
硬い物を突っ込んでメス型を傷付けない様に注意が必要です。

なかなか外れなくてマスターモデルを破壊して外しました。
初めての物にしては上出来です。
今、見れば所詮素人作ですが.......って、おいおい今でも素人です。