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遅くなりましたが新年明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします(＾-＾)/
東京近辺の友達とスノボに行こう！という話になり、ながおかHR420局をお誘いして新潟県は妙高高原へ行ってきました。 ・・・の前に元旦。みんなより一足先にフライングで出発して長野市入り。途中、中央道ではながのAF45局に2mでお相手いただきました。善光寺で初詣を済ませ（お寺ですが･･･＾＾；）、長野市在住の友達と晩メシ。久々の再会とあって話が尽きませんでした。 翌日はまだ暗いうちに長野市内のホテルを出発して妙高杉ノ原スキー場へ。昨夜から降り続いた雪のため高速は真っ白。たまにしか雪道を運転しない自分にとっては神経のすり減る状況です（>_<）無事にゲレンデ目の前の宿に到着して、バスで来た関東組と合流。モフモフパウダーを満喫しました（＾＾） そうこうしているうちにながおかHR420局から「長野市なぅ」と連絡が入る。あと1時間くらいで合流かな〜と思っていたが、一向に到着しない。雪のせいで高速が渋滞？それともまさか事故？とあれこれ考えていたら2時間後に到着。なんとコンディション上がっていたのでサービスエリアで沖縄局と交信していたというではありませんか！まさか自分が滑っている間にそんなことになっていたとは（>_<） 夕方に宿にチェックインしてからHR420局の680を借りて窓からアンテナを突き出しCQCQ。しかし残念ながら国内局の入感は無し。その後も滞在中何度か運用しましたが交信には至りませんでした。 夜はジェンガやUNO、トランプで遊ぶという小学生の修学旅行のような過ごし方（笑。アルコールがあるのが唯一小学生と違うところ。トランプひとつで5時間近く笑い転げられる素敵な仲間たちです。 2泊3日の楽しい時間はあっという間に過ぎて帰路へ。HR420局とラグチューしながら中央道を走っているとナガノAA601局、ながのAF45局からブレイクをいただきラウンドQSOに。こういうのがあると遠出がより楽しくなりますね（＾＾）交信ありがとうございました。 |
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お疲れ様でした、お正月は楽しく過ごされたようでなによりです、
行き帰りも楽しくのQSOさせて頂きありがとうございました、
暫しのデジタル談義はたのしかったです。
2014/1/4(土) 午後 9:41 [ ながのＡＦ４５ ]
黒い車の仲間、ＪＯ１ＫＶＳです。
楽しそうですね〜〜。
飯田からの山道はすごいですよね〜。もう曲がりたくない、って思うほど。（笑）
2014/1/4(土) 午後 10:54 [ ＪＯ１ＫＶＳ ]
あけましておめでとう！今年もよろしく(^-^)/
妙高は良い天気でよかったね！
これが噂の2号車！？(^_^;)
確かに車体剛性が高くてロールの少ない車だと、疲労が少ないよね。僕も2号車で実感した
2014/1/5(日) 午前 8:28 [ ヒョウゴＴＦ２４６ ]
帰路、長野道〜中央道での交信ありがとうございました。
ハンディ機だったので、ショートになってしまいましたが楽しかったです。
こちらも、打ち合わせもなしに各局が集まって、楽しい時間を過ごせました。
次回はFLRMですかね？
よろしくお願いします。
2014/1/5(日) 午前 9:23 [ ナガノAA601 ]
ながのAF45局さん
行きも帰りもお相手いただきましてありがとうございました！中央道を通るときには貴局とのQSOが楽しみになってます（＾＾）
自分がデジタルにQRVしていないためちょっとピントのぼけたコメントばかりになってしまいました（＾＾；）早いとこデジタル導入しなくてはいけませんね！
2014/1/5(日) 午後 8:07
JO1KVSさん
黒いステーションワゴン仲間ですね（＾＾）
飯田からはR153→R418（平谷峠）→R151というルートで帰りました。平谷峠は凍結していてちょっと怖かったですが、R151はクルマも少なく快速ドライブでした（＾＾）
2014/1/5(日) 午後 8:10
ヒョウゴTF246局さん
明けましておめでとう！今年もよろしく☆
モフモフパウダーだったり快晴だったし、HR420局と一緒だったのに珍しく天気に恵まれたツアーでした（笑。
今までがミニバンだっただけに、余計に2号車が楽チンに感じたよ。やっぱアウトバーンで鍛えられたクルマはいいね（＾＾）
2014/1/5(日) 午後 8:15
ナガノAA601局さん
交信ありがとうございました！いくつものトンネルに阻まれてしまいゆっくり交信できませんでしたが、新年のご挨拶ができてよかったです（＾＾）また中央道〜長野道を通る際にはよろしくお願いします。FLRMでのアイボールも楽しみにしています！
2014/1/5(日) 午後 8:20
あけましておめでとうございます。フラムでアイボールできることを楽しみにしております。ゴルフはレーザー溶接を多用しており、車体全体で50％弱をレーザー溶接し車体強度を上げてます。高速道路などはレクサスよりも快適な造りです。（理論上）因みにレクサスLS600でさえレーザー溶接は20％弱です。
2014/1/6(月) 午前 11:20 [ Gifu BS200 ]
ギフBS200局さん
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
ゴルフは溶接箇所の割合がそんなにも違うんですね！それならはっきりと体感できるのも納得です。エンジンも高速での常用回転数のトルクが太くて走りやすかったです。高速巡航が多いヨーロッパならではですね。
フラムでのアイボール楽しみにしています（＾＾）
2014/1/6(月) 午後 8:54