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宜野湾市史三 資料編二は、沖縄戦について宜野湾市民の戦争体験をまとめたものである。出版は昭和57年、戦後37年経って世にでた。沖縄県史が昭和47年初版であることから、それに刺激された市町村が資料収集を開始し、10年後に出版したことになる。
当時市町村市を編纂したのが、県内大学の若手研究員達で、沖縄国際大学の南東文化研究所のメンバーが多数加わっている。編纂名簿に名を連ねた彼らのほとんどが教授となったように思うが、そろそろ定年を迎え、第一線からは退く時期が迫っているように思う。
宜野湾市史には、琉球大学教授の高良倉吉の名前もあった。大河ドラマ「琉球の風」や首里城復元では「プロジェクトＸ」にもでる程の活躍であったが、いまでは県内の新聞でも名を目にすることは無くなった。
昭和47年の復帰から昭和50年代まで、彼らの若手研究員は沖縄戦の究明について必死になって調査したのであろうと想像する。沖縄戦というキーワードが研究の対象として、学内で評価されていたのかは疑問であるが、きっと使命感のようなものもあったかもしれない。
宜野湾市史は宜野湾市博物館で購入した。博物館は、宜野湾市の文化を伝えるものがほとんであるが、場所が悪いのかいつ行っても人が少ないのが気になる。
読んでの感想としては、第32軍の第一線陣地であったことから、周辺での戦いについては詳細がリアルに証言されている。ただし、日時や部隊名がチグハグな面があるが、きっと証言をそのまま記載したものと思われる。
まず目に止まったのが、馬車引きである。浦添市史でも馬車引きの証言をだいぶ引用していたが、馬車引きは、軍人して徴兵されず広範囲にわたって軍の運搬作業に従事していた。そのため、守備隊陣地の内部をよく観察していたことから証言が豊富であり、信憑性も高い。
43ページ「馬車を引いての戦闘協力 伊波○光」を紹介します。この証言の特筆すべき点は、嘉数の戦いがはじまる寸前に、嘉数正面にかかる比屋良川にかかる橋を渡るときのシーンと、迫撃砲部隊のあった当山で戦闘中も嘉数の陣地へ物資の運搬をしたことにあります。全てが真実なのか疑問もあるが、まずはご紹介いたします。
昭和１８年頃、宜野湾村（現市）には馬車を持つ人達が5つの班で組織した運送業統制組合というものがあった。私達の班は宇地泊、大謝名、嘉数の３ｹ字で約３０台の馬車で組織され、日本軍のへの輸送協力を主に行っていた。
最初は仲西飛行場をつくるのに協力、これが完成しないまま中飛行場（嘉手納）に移された。馬車30台はほぼ毎日出勤であり、仲西飛行場では、浦添・真和志の組合からも参加していた。
中飛行場の建設には、３つの班で約60台が動員され、一週間で交替で出勤した。その間、残りは村内で軍の糧秣運搬や陣地構築用の資材を運搬した。中飛行場建設の頃になると、日本軍の駐屯も多くなり、嘉数の部落にも兵隊がいっぱいしていた。そのご中飛行場の工事を免れてからは、嘉数周辺の所属部隊を手伝った。
いかなる部隊でも馬車班長の許可無く馬車を出す事はできなかった。それでも部隊の隊長は、私の家に入りびたりで糧秣運搬や資材運搬を毎日たのみにきた。私は可能な限り協力したが、すぐに了解するのではなく、組合員と相談してきめていた。日本軍は朝早くから夜遅くまで頼みにきて、馬車は非常に貴重な存在であった。
10・10空襲のころは、金武村の山から木材を運搬していた。通称ギンバル（キャンプハンセン横）や漢那部落の山から運んでいた。それから、恩納村の仲間部落からも運んだこともある。そのときは50台で２回運搬したが、仲泊で一泊して２日がかりであった。伐採作業はほとんど徴用の人々であったと思う。
昭和２０年３月１日、私は招集された。私と共に支那事変を退役した仲間は前年に召集されていたが、馬車引きはこれまで免れていた。今度の召集は荷馬車、馬も持って来いとのことであった。
部隊は嘉数国民学校に駐屯する石部隊3594隊（独立歩兵第13大隊 原大佐）であった。私は軍隊の経験があるので、馬車30台と防衛隊36人の小隊長として本部に残ることを命じられた。その中から６人は常時馬の世話をした。
アメリカ軍が上陸した４月１日は嘉数国民学校にいた。守備隊は縦横の連携がうまくいかず、一部の部隊を軍花原（グンカバル 85高地）に残したまま真栄原に地雷を埋め、日本兵は真栄原経由での撤退はできなかった。
隊長からの命令では、浦添村当山部落に退去するよう指示があったが、真栄原橋（嘉数正面）に地雷が埋められているので歩けないと言うと、信管をとる事になった。橋を渡ると同時に橋は爆破され、宜野湾街道の沿道の松はボードと呼ばれるドリルで穴を開け、爆薬を使って倒された。その後、当山の川沿いに避難した。馬は木陰にしばるつけ、そこで20日ほど嘉数の陣地へ資材の運搬や陣地構築を行った。
嘉数部落の陣地構築作業では、隊長から敵が1、２発撃って来たら急いで壕に避難するようにとのことであった。我々は命令に従い壕に飛び込むと、迫撃砲が雨のように落ちてきた。私は、何発落ちてくるのか数えたがが、１５分ぐらいで486発まで数えたがそれ以上は数え切れなかった。
我々は当山に待機し、夜間嘉数に糧秣運搬を行った。嘉数の新川（http://blogs.yahoo.co.jp/kusinakayone/44137114.html 参照）は日本軍の炊事場だった。その当時、食料は贅沢であった。追われながらも、どうせ米は捨てるのだからと言ってよく食べた。弾薬を運んだり、糧秣を運んだりするのは毎日ではなかった。
当山から４月２６日に前田に撤退したが、部隊はその間、墓地などに分散して隠れていた。ある日、沖縄の初年兵が爆雷攻撃に行き、雨のために動けなくなった戦車の中から若干の物品を盗んできた。その中にシスターというタバコがあり、私もそれを吸った。
２０日以上も嘉数が持ちこたえることが出来たのは、当山の川沿いにあった迫撃砲60門が据えられてあったからだ。米軍の偵察機は旋回していたが見えていなかった。日本軍は砲身が真っ赤になるまで撃っていたが、米軍のお返しはユウドレ（浦添城址）の方向にされていた。60門の迫撃砲は少なくとも１分間に１発は撃っていた。
また、擲弾筒もそうとう活躍していた。私も日中戦争でそれを扱ったので、よく知っていた。それも砲身が真っ赤になるまで撃っていた。
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この証言の疑問は、以下の3点である。
1.比屋良川の橋を爆破したのか？ 一説によれば爆破せず、戦車の進撃方向を特定するために残したとすものがある。 http://www.okinawa-senshi.com/kakazu-new.htm
2.迫撃砲が60門もあったのか
3.嘉数の戦闘では食料は豊富にあったのか？ それは糧秣運搬の部隊だけか。
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いつもご苦労様です、興味深く読ませてもらいました。
いろいろな書物を読むと、軍のなかでも特にウチナーンチュ初年兵は苦労してますね。肉攻とか、、
嘉数前田に続きシュガーローフも期待しています。
[ aaaa ]
2009/3/2(月) 午後 3:28
ご苦労様なんてとんでもありません。好きだったゴルフもやめ、やることもないので、一人黙々と馬鹿みたいにやっているだけですよ。（苦笑）
[ ｋｕｓｈｉｎａｋａｙｏｎｅ ]
2009/3/2(月) 午後 8:15