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座間味村の阿嘉島と慶留間島に日帰りで行って（20110305）きました。
沖縄本島、泊港北岸から30キロ程の東シナ海に浮かぶ小さな島です。座間味島には3回ほど行ったことがりますが、阿嘉島、慶留間島は初めてとなりました。夏のような陽気で、半そでで島内を徒歩で回ってきました。
まず、地図と距離感をｙａｈｏｏの地図でご参照ください（スクロールもします）
阿嘉島・慶留間島は座間味村に含まれ、一番大きな島が座間味島となります。で、フェリーは大きな港のある座間味と阿嘉に停泊します。距離は3キロあるかで、フェリーで10分程度の近い距離にあります。
沖縄本島から高速船で1時間、大型フェリーで2時間、運賃は往復5千円程の近い距離にあります。
行きは高速船で座間味経由で阿嘉島に着きました。高速船ではデッキに出れないので、窓越しの撮影となりました。 船内は広く清潔で快適で、船酔いする人もいませんでした。 まだシーズンではないので観光客はまばらで 、せいぜい50人ぐらい乗っているかどうかだったと思います
クイーンざまみ3号という名前の高速船です。綺麗な船でした。
何年前の映画だったか？ たぶん20年ぐらい前だったでしょうか？
マリリンに逢いたいという映画で、メス犬に会うために座間味と阿嘉島の間を命がけで渡ったシロの銅像がありました。到着後すぐに港は静かになりましたが、産業が100％観光客ダイバーの島であることが伺えます。
港周辺はターミナル施設、公園、漁協、慶留間島とを繋ぐ阿嘉大橋と素晴らしい施設が建設されておりますが、既に公共工事はやりつくした感があります。 しかし、海は見た目まだまだ綺麗で、下の写真の船の陰が、海底に写っているのがお分かりでしょうか。水深５メートル以上はゆうにあると思います。
この橋が慶留間島へ渡るあか大橋です。まずは、島の端にある空港を目指しました。徒歩にして３キロぐらいなので徒歩で十分です。
慶留間島はこのような岩盤がところどころ海岸線まで突き出ており、道路は海岸を埋め立てて造られた場所もありました。その岩の下には沖縄戦当時のガマもありました。 この島の悲しい話は次回にさせていただきます。
ケラマジカの生息地に表示がありました、確かにその周辺には獣道がありました。
何頭ぐらいいるのか解かりませんが、想像以上にたくさんいるのではないかと思います。 阿嘉島も含めすべての畑の周囲は囲いがされており、かなりの被害があるようです。
小学校の花壇のお花も食われない種類の植物しか植えていないようです。（ターミナルの待合所にそのような学習発表がありました）
きっと昔は島民のタンパク源だったと思いますが、今は天然記念物になって簡単には捕まえることもできないんでしょうね。
30分かからずに あっというまに外地島です。 この橋を渡ってすぐケラマ空港があります。
午前１０時に島について、午後２時半の船では帰るので,まずは島の端っこから港に戻るコースを取りました。
ａｕのｒａｎ＆ｗｏｒｋのｇｐｓで距離と位置は容易に把握できました。
橋の上から、慶留間島の小中学校が見えました。
素晴らしいロケーションですよね〜 うらやましいといか、見事です。
学校の先生が運動場の芝を一人で刈っていました。若い男性の先生でした。
土曜日なのに沖縄本島とは違うからだの使い方をしなければならないんでしょうね。
島のために貢献して、たくさん楽しんでくださいね。
空港の手前の坂です。 沖縄本島北部にある米軍施設に向かう景色に似ております。
橋を渡ってせいぜい500メートル程の坂道ですが、すぐ横までジャングルが迫ってくると多少不安になりました。
以前、金武町の山道を車で走行中、いきなり顔まで緑に塗ったライフルを持ったアメリカ兵の集団に取り囲まれたときの恐怖がまだ記憶に残っております（笑）
坂の頂上に空港がありました。
思ったよりもちゃんとした施設で、空港の施設には職員も常駐してインフラとして整備されていることが解かりました。 那覇から近い分、普通の島民やダイバーがわざわざ往復5,000円、2時間で来れるのに数万かかけてこの空港に降り立つ人はそんなにいないと思います。
しかし、富裕層の観光客も少なからずしるでしょうし、島の緊急医療、台風等の緊急災害対策では必要な施設で、沖縄県民の税金で維持すべき空港であると私は感じました。
滑走路は1500メートル以上あるんでしょうか、小さいながらも駐車場等の関連施設も含め直接施設を管理する方の思いが伝わっていたと私は感じました。公務員批判は私の得意とするところですが、この空港は存続の是非は別としても見事に管理されて立派な施設であると思います。
慶留間島に戻り、今回の旅の一番行きたかった高良さんの屋敷につきました。
空港から10分ほどでしょうか。
沖縄、奄美地方でフク木が茂る四角形の場所、平地の集落内で木々が茂る場所は間違いなく高級住宅か拝所であると判断してよいかと思います。 その法則で、道を間違えることなくまっすぐにこの場所にただり付きました。
現在では100人も住んでいない僻地のこの島で、明治期初期に、このような豪邸を建てることができたのか。 想像してみました。
この高良家は、文化財に指定されており北中城の仲村家や石垣の宮良家とは多少格下に分類されるかも知れませんが、見事の一言につきる家屋です。
高良さんは現在沖縄本島にお住まいで、村が管理運営をしているようです。明治期中期に新築され、大正時代に増築、今の形になったそうです。
そもそもは琉球王朝の時代、高良のご先祖様は船頭さんで中国航路の旅で財をなしたと伝われているそうです。 猫の額のような土地ですが、屋敷囲いを見る限りそうとうな財をなした方々が住んでいたことは間違いないと思います。
航海術は渡名喜島も有名ですが、同様に渡名喜島では文化財クラスの家屋が建ち並んでいます。
下の写真の柱、接木していることがお分かりでしょうか。
アメリカ軍の艦砲射撃（たぶん迫撃砲だと思います）で被害にあって、下部は明治・大正期の木材がそのまま残されております。 たぶん杉だと思いますが、沖縄には杉は育たないと思いますので、鹿児島あたりの杉を島まで運んだのでしょうか。
この梁には、爆弾が炸裂した破片が今も残されております。
黒くすすれているのは、100年以上も囲炉裏やカマドからの煙で炙られたあとです。 66年前の傷が木の元々の地肌を見せているのです。
みごとに光と影が調和しており、住んでいた人の思いが伝わってきます。
この縁側でお子さん達が勉強していたのでしょうか。
母屋の中からヒンプンを撮りました。もともとヤシに蘇鉄が植えられていたのではないと思いますが、こじんまりとしながらもバランスがとれた花壇です。なお石垣の材料はもサンゴなんですよ〜
ヒンプンだけではなく、すべてサンゴを海から採ってきてオノで表面を削り形を整えて石垣を積んでいったのです。管理人さんのお話では沖縄本島からの職人さんが海に潜ったりして集めた石ですと証言しておりました。表面には斧で削った跡が残っています。 見事です。
サンゴであることが解かりますよね。
上から見ると前景を観ることができました。
新築当時もともとは茅葺ですが、時期はお聞きしておりませんが瓦に変えられたそうです。
なお、沖縄の瓦の先端部分（丸部分）は瓦屋の家紋等で化粧されたりしておりますが、平成の修復工事のときに昔の証言を元にフラットで与那原の瓦屋さんに作らしたそうです。
赤瓦が沖縄の住宅にはよく似合います。
裏手にまわると豚小屋兼、おトイレがありました。（右が母屋で、左が豚小屋）
見事な光景です。
豚は実際にはいませんが、大切に育てられていたことが解かります。
においも気になることなく、清潔にされていたんでしょうね。
続く
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